Финвал 475

[Sergey44]

Игорь ims ,на мотолодке прочитал, что есть не довольные петлями рундуков носовой платформы. Честно говоря никогда не рыбачил раньше с носовой платформы и тем более на американцах. На Финвале в первые и очень понравилось. Но честно говоря пару раз босой ногой стукался об петли, ногу не разбивал, но неприятно, почти больно). Не знаю на сколько технически сложно спрятать петли как у мерикосов, но Однозначно будет комфортнее ногам) и визуально будет не хуже.

[Игорь ims]

Плюсы/минусы утопленных петель описывались в теме 555-го:

Цитата: Сейчас 90% мерикосов имеют ковролиновую отделку палубы, все щели, связанные с появлением утопленных петель и металлические крышки рундуков, позволяющие с одной стороны крепить рояльные петли в торец, а с другой стороны опасно деформирующиеся если на них попрыгать. Всем ли у нас в стране это будет хорошо? Не думаю. Еще позволю себе вопрос: хоть кто-нибудь захочет ложиться на голый винил для позагорать? Для этого действа так или иначе нужны мягкости. Или ковролиновая палуба..

Давайте споосим финникийцев как часто им мешают эти петли. После этого будем принимать решение.

[Димон Мамон]

Сегодня на воде видели два финика, красивые зараза
475 нет слов...... (Херсон)

[Kostass]

Цитата: Допис від Димон Мамон  Сегодня на воде видели два финика, красивые зараза 475 нет слов...... (Херсон)

За шестьдесят!!! часов экксплуатации нет вопросов!!! Только положительные эмоции!!! Петли???? Вы о , чем???? Единственное, это волна больше 0.7 м, жестковато, но понимая геометрию лодки, считаю удовлетворительный результат! Господа!!! Ставьте перед собой реальные цели...и-наслаждайтесь!!!!

[Grigorii]

Цитата: Допис від domik__  Даже не знаю как ответить,чтобы не запутать!Рыбачу на разных реках и с разной скоростью. В основном это те же параметры .что и на Волге. Думаю.что течение не так сильно влияет,как ветер . Ветер вот основной параметр. Ветер подымает волны и гонит катер.Давай так из моей практики это ветер, может кто-то добавит еще чего по существу.

Течение является более определяющим фактором выбора мотора чем ветер.
Мы испытывали Motorguide XI-5 55 12v на Finval 475 на Иваньковском водохранилище (Московском море) где течение близко к 0. На ветре 8-10 м/с поднимали тент чтобы увеличить парусность. Мотор держал без замечаний, режим работы похоже не превышал 50-60%. Но в то же время на гладкой воде в полное безветрие на максимальном режиме работы мотора максимальная скорость составила 3.3-3.5 км/ч.
Таким образом это испытание позволило сделать вывод: если носовой мотор используется на водохранилищах-то на 475й надо ставить 12v мотор, если на реках с течением -то 24v. Оптимальная длина дейдвуда в обоих вариантах 54"

[Валера М]

Цитата: Допис від Kostass  За шестьдесят!!! часов экксплуатации нет вопросов!!! Только положительные эмоции!!! Петли???? Вы о , чем???? Единственное, это волна больше 0.7 м, жестковато, но понимая геометрию лодки, считаю удовлетворительный результат! Господа!!! Ставьте перед собой реальные цели...и-наслаждайтесь!!!!

Полностью подтверждаю. За 200 моточасов- только положительные отзывы.
За петли вообще не парился, по тому как- не мешали они мне.

[Grigorii]

Мне представляется что вопрос о петлях несколько преувеличен в значимости. Из нескольких сотен проданных в России Финвалов неудовольствие петлями выражали 2-3 раза , что укладывается в 1-2 %. Думаю что статистика по Украине аналогичная. Рояльные петли предназначены для дверей шкафов или крышек рундуков сидений на которые наступают полным весом нерегулярно. На палубных люках по которым ходят рояльные петли разболтаются , не считая технологического усложнения выполнения вырезов.

[Sergey44]

Игорь, я нисколько не хотел Вас "уколоть" этими петлями. Я плохо выражаю мысль, просто констатировал факт. Тем более не хочу, чтоб мое мнение как то влияло на Ваше решение. У меня практики чуть больше нуля... 475ый сумашедше-суперская лодка!!!!! Петли.?... Вам виднее Безспорно. Есть единственный огромный минус у этой лодки, который перекрывает все его плюсы. Если этот минус нанесет вред моему здоровью, придется подавать на продавца Финвала в суд. Поясняю- очень часто когда приезжал на лодочную станцию( по первой не понимал, что происходит) чуть не подскальзывался подходя к лодке. Весь понтон вблизи моего 475ого покрыт какой то слизью. И только не давно я увидел своими глазами как стояли местные рыбаки, разглядывая 475ый пускали слюни. Тут до меня дошло, что весь понтон в слюнях)))))))))

[Руслан 35]

Если отвлечься от того, что я имею прямое отношение к производству, то попробую выразить свое мнение как пользователь 475-того.
На самом деле проблема петель надумана, речь о обычных пользователях, а не спортсменах. Я собственно в лодке переобуваюсь в шлепанцы в которых потом и на берег выхожу, так как расплодился гребанный водяной орех Чилим.
То есть ноги обуты в шлепки и наличие и ли отсутствие петель имеют только эстетическую составляющую.
Для спортсменов берущих рыбу рукой это действительно проблема, но высота надводного борта не позволяет средне статистическому человеку, дотянутся до воды и проделать это, без опасности выпасть за борт.
Хожу на Финиках достаточно долго, а уж ползаю по ним каждый будний день, поэтому еще раз подчеркну, что проблема петель для обычного пользователя, исключительно эстетическая и то если акцентировать на этом внимание.
Для меня бОльшее зло, это петли из нержи на кормовом подиуме, вот они мне доставляют дискомфорт своими острыми гранями.
Такое вот мое ИМХО как пользователя, в остальном объективная критика приветствуется.
Это я уже как человек имеющий отношение к производству говорю.

[ADyachenko]

Цитата: Допис від Руслан 35  Для спортсменов берущих рыбу рукой это действительно проблема,

Взять рукой рыбу с палубы 555 мне пока не удалось - зимой буду отращивать руки подлинее, может тогда...

Проблема петель заключается в том, что при работе на палубе, например перевязать остнастку, рыбак должен опуститься на колено(колени) и при попадании колена на торчащую жесткую петлю бувыет ну ооочень больно.

Предлагал Игорю испытать это на себе, когда мы в Казани с ним катались, но он почему-то отказался))))

В любом случае, для особо нежных пользователей и спортсменов можно было бы опционально, за отдельные денежки, предлагать такую опцию - спрятанные петли.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від Grigorii  Таким образом это испытание позволило сделать вывод: если носовой мотор используется на водохранилищах-то на 475й надо ставить 12v мотор, если на реках с течением -то 24v. Оптимальная длина дейдвуда в обоих вариантах 54"

И насколько часов по времени хватает одного аккумулятора для 475 в режиме якоря? А если другие режимы задействовать? Прохождение по маршруту или автопилот? А на волне испытывали? не выскакивает 54"? Разница в цене между 54" и 60" - долларов 20, есть ли смысл в экономии?

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Grigorii  Рояльные петли предназначены для дверей шкафов или крышек рундуков сидений на которые наступают полным весом нерегулярно.

Надо об этом срочно написать Crestliner, TrackerBoats, AlumCraft и другим, а то они по незнанию ставят на крышки палубных рундуков рояльные петли))))

[Руслан 35]

Для особо нежных пользователей, опционально предложить скрытые петли, производитель сможет только тогда, когда перейдет на них в серии, так как это требует других решений в строительстве палубы.
По щелчку пальцами в лодке это не случится, тут нужно менять технологии.
А крестлайнеру и тракеру, можете передать привет и вопрос о том сколько весит палуба из 18 той фанеры, которая нужна для рояльной петли

[buratino]

Цитата: Допис від Руслан 35  Для особо нежных пользователей, опционально предложить скрытые петли, производитель сможет только тогда, когда перейдет на них в серии, так как это требует других решений в строительстве палубы. По щелчку пальцами в лодке это не случится, тут нужно менять технологии. А крестлайнеру и тракеру, можете передать привет и вопрос о том сколько весит палуба из 18 той фанеры, которая нужна для рояльной петли

У меня на Траккере палуба точно не из фанеры,крышки рундуков с рояльными петлями сделаны из металла,очень хорошо работают.

[Гена]

Блин, вчера такой 475 видел, даже видео снял, не могу загнать на форум, большое, переконверчу и загоню. По моторам тогда точно все вопросы отпадут.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від buratino  У меня на Траккере палуба точно не из фанеры,крышки рундуков с рояльными петлями сделаны из металла,очень хорошо работают.

Крышки металл, а вот остальное фанера. Не верите, проверте.

[domik__]

Цитата: Допис від Kostass  За шестьдесят!!! часов экксплуатации нет вопросов!!! Только положительные эмоции!!! Петли???? Вы о , чем???? Единственное, это волна больше 0.7 м, жестковато, но понимая геометрию лодки, считаю удовлетворительный результат! Господа!!! Ставьте перед собой реальные цели...и-наслаждайтесь!!!!

Подтверждаю!!! Какие петли???Какие винты?? какое течение ,какие 24 вольта на ай-пилот? Покажите где клюет хорошо судак -пойду голыми ногами по петлям!!! Лодкой доволен !!! Просто ,чтобы сказать ,что обувь хорошая ее надо носить. Лодка просто удобная и все!!!!!!!!!!!Всем хорошего дня!!!!

[Grigorii]

Цитата: Допис від ADyachenko  И насколько часов по времени хватает одного аккумулятора для 475 в режиме якоря? А если другие режимы задействовать? Прохождение по маршруту или автопилот? А на волне испытывали? не выскакивает 54"? Разница в цене между 54" и 60" - долларов 20, есть ли смысл в экономии?

Хватает всем по разному. Как мне отвечали на этот вопрос большинство владельцев Финвалов кому мы ставили моторы, они используют их в основном в функции якоря. Кто-то ни разу за сезон не заряжал 115 амперную батарею внешним зарядником, хватало зарядки от мотора. На 475м на волне 54" нога не выпрыгивает, Понятно что если встать на Рыбинке когда дунет-там и 72" может не хватить при килевой качке. 54" не из-за цены в основном , с 60" на 475м голова на поднятом моторе вплотную к стеклу подойдет. Хотя конечно сдвинуть вперед крепление сделав небольшой вынос ничего не мешает.

[rigzone]

Цитата: Допис від Grigorii  Хватает всем по разному. Как мне отвечали на этот вопрос большинство владельцев Финвалов кому мы ставили моторы, они используют их в основном в функции якоря. Кто-то ни разу за сезон не заряжал 115 амперную батарею внешним зарядником, хватало зарядки от мотора. .

Интересная идея. У меня от генератора мотора заряжается только основная батарея. А тяговая заряжается только от Minn Kota зарядника. Так вот вопрос. Нужно ли ставить power amplifier для зарядки от генератора, если переходы в основном минут по 10-15? Или так и оставить и заряжать от зарядника?
И ещё вопрос к владельцам Моторгайдов. У вас когда стоите на якоре лодку вокруг своей оси крутит? Если нет, то продаю свою Minn Kota Не дорого. Куплю себе тогда Моторгайд.
Про петли- не заморачиваюсь, так как все время рыбачу в кроксах.

[domik__]

Цитата: Допис від rigzone  Интересная идея. У меня от генератора мотора заряжается только основная батарея. А тяговая заряжается только от Minn Kota зарядника. Так вот вопрос. Нужно ли ставить power amplifier для зарядки от генератора, если переходы в основном минут по 10-15? Или так и оставить и заряжать от зарядника? И ещё вопрос к владельцам Моторгайдов. У вас когда стоите на якоре лодку вокруг своей оси крутит? Если нет, то продаю свою Minn Kota Не дорого. Куплю себе тогда Моторгайд. Про петли- не заморачиваюсь, так как все время рыбачу в кроксах.

Крутит только при смене ветра ,то есть мотор стает головой против ветра ,а потом как вкопанный.То Мотогайд.

[rigzone]

Я вот если честно не помню как у меня. Крутит однозначно. Просто помню, что у Anri-вроде более стабильно стояло. Надо будет с ним стать рядом и посмотреть в течении 10 минут. И ещё вопрос к владельцам Моторгайдов и Миннкот со встроенными сонарами- оно реально того стоит? И если можно скрин картинки. Как оно показывает.?

[ADyachenko]

Цитата: Допис від rigzone  Я вот если честно не помню как у меня. Крутит однозначно. Просто помню, что у Anri-вроде более стабильно стояло. Надо будет с ним стать рядом и посмотреть в течении 10 минут. И ещё вопрос к владельцам Моторгайдов и Миннкот со встроенными сонарами- оно реально того стоит? И если можно скрин картинки. Как оно показывает.?

У меня MG, до этого была MK. MG более стабилен. Картинка со встроенного датчика электромотора ничем не отличается от картинки с транцевого. Абсолютно.