![]() ![]() |
|
|||||||
| Finval Лодки уважаемого Украинского производителя |
![]() |
|
|
LinkBack | Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Участник
Псевдо: дмитрий
Звідки Ви: днепропетровск
Карапь: silver fox
Дописи: 94
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 22 раз(а) в 13 сообщениях
|
Я помню еще то время,когда инжекторные иномарки не любили и при поломке некоторые переделывались под вазовский карбюратор )))
Добавлено через 6 минут Не верится мне,что в Киеве нет нормального сервиса с диагностикой по Эвику. Мое мнение - хотите мощный мотор с малым весом,покупайте Эвик,хотите рассказывать о экономии топлива и преимуществах 4-х тактных моторов не покупайте лодку под мотор более 70-90 сил... |
|
|
|
|
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень, модератор
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Киев
Карапь: в подписи
Дописи: 19.434
Сказал(а) спасибо: 3.127
Поблагодарили 17.605 раз(а) в 6.209 сообщениях
|
Если Вы обо мне, то я ни слова не говорил про экономию. Я хочу мотор от 140 сил и попытаться "вписаться" в рекомендации производителя. Но боюсь что остается только вариант брать двигатель чуть большего веса. И причина не в том что не приемлю 2-х тактный двигатель а в том что не хочу выкладывать деньги за новый.
__________________
RIB Adventure Vesta V-450 Mini Lux, Yamaha 60 4T |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#5 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Кандидат в "клубни"
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Киев
Карапь: TRACKER Pro Guide V-16 WT
Дописи: 2.224
Сказал(а) спасибо: 547
Поблагодарили 2.572 раз(а) в 808 сообщениях
|
Честно с весом до 200 кг и такой мощностью, видятся только или 2-х тактники, или Suzuki DF-140, ну и как то все среди 4-х тактных. ямахи, мэрки, хонды 150 все переваливают за вес 200 кг. Походу на 150 4-х тактный самый легкий мэрк, со своим весом 209 кг. Добавлено через 3 минуты
Игорь а чего вы с такими габаритами закладываете максимальную мощность 100-ку??? Эти габариты под 115-150 ну и как для фанатов 175. Чего так мало (100-ка)???? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: .
Звідки Ви: .
Карапь: .
Дописи: 2.735
Сказал(а) спасибо: 968
Поблагодарили 2.804 раз(а) в 985 сообщениях
|
ваапщето 100-ка это минимальная рекомендованная, о чём там вполне недвузначно написано.. ![]()
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
БОНДЫК (19.05.2015)
|
|
|
#7 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Кандидат в "клубни"
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Киев
Карапь: TRACKER Pro Guide V-16 WT
Дописи: 2.224
Сказал(а) спасибо: 547
Поблагодарили 2.572 раз(а) в 808 сообщениях
|
Ну почему тогда транец рассчитан на мотор весом до 200 кг???? Это же для 100-115 норм а вот для 150 уже мало. Честно я немного вступоре. Габариты корпуса рассчитаны на мотор большой мощности производитель говорит, что минимальная рекомендованная мощность 100 но себе поставил 115 но тут же нас одергивают и говорят, что вес мотора должен быть не больше 200 кг. То есть возможность есть, можно и больше но только 2-х такный мотор, или ставь 4-х но только сузу. Вам не кажется как то узковато???? Или 200 это цифра для непотопляемости лодки но транец способен выдержать большей вес но лодка тогда уже утонет в случае ее подтопления (ну вы поняли о чем я)? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
rigzone (19.05.2015)
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Продам лодочный мотор мотор Suzuki 2.5 | Grisha75 | Архив | 1 | 31.03.2012 13:03 |