Мотор для 555-го

[DneprZDN]

Цитата: Допис від student  Прошу прощения за офтоп Вейк от 18км/ч до 26 км/ч Наверное теминатор или железный человек- вейк 57 км/ч.

Вспоминается сразу шутка с русского радио: - Только русский человек начинает читать инструкцию ПОСЛЕ того как понимает," все,капец,сломал..." Простите,что не по теме ))))))

[в1961]

Цитата: Допис від Виталий28  в1961 мне больше кажется не то что я не понимаю, а то что мы говорим на разных языках. Я говорю о том что для многих крейсерская скорость 80 км/ч. это гуд. А я такую скорость не понимаю. Поэтому хожу 45-55 км/ч. при оборотах 4000-5000. А больше не понимаю

Ты уж определись с своей любимой скоростью.

Цитата: Ну не ужели это так важно. Я хожу со скоростью 55-60 км/ч. и не думаю, что эта скорость маленькая да и корпус лодки целее.

[Виталий28]

student, в1961 и Игорь ims вы наверное правы, в том плане что Саши все таки надо смотреть на двигатель по мощнее чем 115. Единственное только что добавлю. Если вы буде те смотреть в сторону сузы 140 б/у 2007-2009 года. Не забудьте про то, что за время эксплуатации этот двигатель мог растерять своих кобыл и по факту вы можете получить 110-120 л.с.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від student  Прошу прощения за офтоп Вейк от 18км/ч до 26 км/ч Наверное теминатор или железный человек- вейк 57 км/ч.

Ну что же вы за люди!?! Я же говорю что для лыж, плюхи и лыж достаточная скорость до 57 км/ч . Иными словами для выйка 18-26; для плюхи можно и 40 км/ч. А вот лыжи стартуют для новичка или женщин 45 км/ч. Монолыжа 57 км/ч. или вы будете проваливаться. Но я думал что это разжевывать не следует так как тут умные люди и я указал одну максимальную скорость. Глядя на то как тут народ воспринимает прочитанное, наверное мне следует описать и травму. Дело в том, что у меня жилет с защитой от травм для почек. Также он фиксирует позвонок в области поясницы, шлем защищает голову, ну вот защиты шеи нет. Я обычно при падение стараюсь в воду упасть головой вперед. Так вот в прошлом году в начале сезона, так упал и выбил позвонки шейной области от чего были головные боли (как потом сказал доктор, именно позвонки явились следствием головных болей).

Добавлено через 13 минут

Цитата: Допис від в1961  Ты уж определись с своей любимой скоростью.

Походу надо все разжевывать. в1961 вы умный человек, вы что в первые цифры не можете заложить силу течения и встречного ветра. Первые замеры я писал вам когда плыл против течения.

Цитата: Поэтому хожу 45-55 км/ч. при оборотах 4000-5000

Вторую скорость указал чуть выше так как при написание сообщения плыл по течению.

Цитата: Я хожу со скоростью 55-60 км/ч.

На всякий случай на воде не большой боковой ветер))))

А если вы спросите почему цифры написаны через тире!?! Да потому что у меня спидометр су..а аналоговый с милями. Вот, что бы и не вводить " в оману" через тире и написал.

[Старпом]

Цитата: Допис від dima777  Извините,но 140 Сузука это "недомотор" для хорошей лодки,там рабочего объема то 2 литра с копейкой,если бы не редукция - то "честных 115" сил ему имя было бы...

Зашибись определение. 140-ка была и остается одним из лучших моторов на рынке.

[oleglena]

Расскажу из своего опыта. После покупки ЮМС-520 стал вопрос о мощности двигателя (тогда еще на Баркасе). По паспорту на него можно вешать от 60 и до 140. Я выбрал 140... Это не значит что я все время летал 82 км/час... Обычно на крейсере 50 км/час... При этом расход был практически такой же как и сейчас на яме 70... Зато запас был всегда. А такую же лодку взял человек из Москвы со 115 сузой. Так вот после одного или двух сезонов сменил мотор на 150 сузу... Расход на 115 был больше чем у меня на 140.
Это я к чему, запас должен быть... и точка...

Добавлено через 8 минут
Вот эта тема на баркасе http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=4478

[stp]

У меня такое впечатление что последние две страницы исписали люди (за редким исключением) у которых не было ни лодок ни машин.
(для примера. у меня была служебная Камри 2,4 и купил себе максимальную комплектацию и 3,5 движок. Так она у меня "жрала" меньше бензина чем служебная)

Если речь идет про меня, то хочу ответить:
1. Я практически никогда не хожу на максимальной скорости.
2. Меня вполне устраивает крейсер 40-45км/ч
3. Я очень хорошо понимаю что такое катать лыжников и плюшку (она у меня большая). Правда не таскал вейк.

Но хотелок своих я не поменяю и меньше 140 сил не рассматриваю в принципе!!!

[Larik]

Цитата: Допис від student  Прошу прощения за офтоп Вейк от 18км/ч до 26 км/ч Наверное теминатор или железный человек- вейк 57 км/ч.

30-35 километров в час. На 18 из воды ещё даже не вылезешь, а на 26, волна хоть и больше, но вода "липкая" и держит вейк, хорошо не прыгнешь, да и вообще мало это даже при разгоне.

[Виталий28]

stp вы знаете когда мой ум работает то рукам нет покоя. Мне все покоя не дает то что тут народ хвалит сузу 140 и я решил посмотреть насколько она лучше нового мэрка 115.
Как оказалось Suzuki DF140 имеет объем 2044 в то время как новый Mercury FourStroke 115 EFI имеет объем 2061. У Suzuki DF140 передаточное отношение 2.59:1 у Mercury 2,38:1 другой 2,07:1.
Теперь о главном ранее выкладываемые мною данные теста нового Mercury FourStroke 115 EFI с редуктором 2,07:1 установленного на катере Quicksilver Activ 605 Sundeck.
Performance new Mercury FourStroke 115 EFI
1000 rpm 3,9 knots 4.5 mph 2,2 l/h 0.6 gph 56 db
1500 rpm 5,0 knots 5.8 mph 3,7 l/h 1.0 gph 64 db
2000 rpm 6,4 knots 7.3 mph 5,7 l/h 1.5 gph 68 db
2500 rpm 6,8 knots 7.8 mph 8,3 l/h 2.2 gph 69 db
3000 rpm 8,4 knots 9.7 mph 11,1 l/h 2.9 gph 76 db
3500 rpm 11,8 knots 13.6 mph 14,8 l/h 3.9 gph 79 db
4000 rpm 17,5 knots 20.1 mph 19,0 l/h 5.0 gph 81 db
4500 rpm 22,7 knots 26.1 mph 22,8 l/h 6.0 gph 81 db
5000 rpm 26,5 knots 30.5 mph 28,0 l/h 7.4 gph 81 db
5500 rpm 29,2 knots 33.6 mph 35,1 l/h 9.3 gph 82 db
6000 rpm 32,0 knots 36.8mph 42,0 l/h 11.1 gph 84 db
Mercury FourStroke 115 EFI: nothing is like it was

И тест Suzuki DF140 установленного на катер Crescent Dorado Тест мотора Suzuki DF140

Вам не кажется, из проведенных тестов, что новый Mercury 115 поинтереснее выглядит б.у сузы 140?

[Zhuzhik]

вот тут есть сведенные данные основных производителей по расходу...
Mercury efi 25 - 40 - 50 - 75 - 90 - 115 - 150 - 175 - 200 - 225 - 250 - 350 hp SCi Verado Outboard Fuel Consumption Liters per hour | Portable 3.5 - 4 - 6 - 8 - 9.9 - 15 hp

[stp]

Цитата: Допис від Виталий28  stp вы знаете когда мой ум работает то рукам нет покоя. Мне все покоя не дает то что тут народ хвалит сузу 140 и я решил посмотреть насколько она лучше нового мэрка 115.

Не пойму зачем Вы обращаетесь ко мне. Если бы я брал новый мотор я бы не взял ни Мерк 115 ни Сузу 140. По разным причинам.
А где можно увидеть цену на новые Мерки?

Цитата: Допис від Zhuzhik  вот тут есть сведенные данные основных производителей по расходу... Mercury efi 25 - 40 - 50 - 75 - 90 - 115 - 150 - 175 - 200 - 225 - 250 - 350 hp SCi Verado Outboard Fuel Consumption Liters per hour | Portable 3.5 - 4 - 6 - 8 - 9.9 - 15 hp

А вот эта страничка вперед выводит Хонду.
Интересно сколько стоит новая хонда BF150?

[Бодя]

Цитата: Допис від stp  А вот эта страничка вперед выводит Хонду. Интересно сколько стоит новая хонда BF150?

Хонда, да, самая экономичная, порядка 17,500 у.е., стоит новая, но можно поговорить с импортёром

[Гена]

Цитата: Допис від stp  А где можно увидеть цену на новые Мерки?

По новому Мерку Саша есть скидка. Бери 150 нового образца.

[DneprZDN]

Если 4-х тактный, то последняя модель 150 Мерка будет хорошим выбором, скоростной редуктор и 3 литра рабочего объема - это вам не хухры-мухры ещё бы найти такой за недорого....

[Бодя]

Тогда уже лучше 175-ю сузуку брать 211кг., расход будет на много приятней чем у мерка, у меня на тяжёлом катере при 4200 показал - 24л.ч. Киев-Черкассы, Черкассы-Киев.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Бодя  Тогда уже лучше 175-ю сузуку брать 211кг., расход будет на много приятней чем у мерка, у меня на тяжёлом катере при 4200 показал - 24л.ч. Киев-Черкассы, Черкассы-Киев.

Угу. Так и до 250-ти уже недалеко ))).

[Гена]

Цитата: Допис від Бодя  Тогда уже лучше 175-ю сузуку брать 211кг., расход будет на много приятней чем у мерка, у меня на тяжёлом катере при 4200 показал - 24л.ч. Киев-Черкассы, Черкассы-Киев.

Бодя а ты на Мерке ходил, что говоришь такое.

[Диаген]

Цитата: Допис від Игорь ims  Угу. Так и до 250-ти уже недалеко ))).

Хорошая мысль

[Бодя]

Цитата: Допис від Гена  Бодя а ты на Мерке ходил, что говоришь такое.

Ходил на 115 старом. Для Кобры не рассматривал, 175-я со своим грузовым редуктором её еле поднимает, на что в помощь были установлены трим пластины и винт 21-й вместо 23-го.
А Финик на мерке 150 летать конечно будет, но вот расход всё таки будет больше, хотя конечно если этот показатель не печёт. Сам долго думал поменять 505 на 555, как для себя взял бы новенький 130-й Эвин, чисто попробовать и ценник на них сейчас хороший.

[A]

Цитата: Допис від Бодя  Сам долго думал поменять 505 на 555,

если вдруг - жду "свистка"..

[Гена]

Цитата: Допис від Бодя  Ходил на 115 старом. Для Кобры не рассматривал, 175-я со своим грузовым редуктором её еле поднимает, на что в помощь были установлены трим пластины и винт 21-й вместо 23-го. А Финик на мерке 150 летать конечно будет, но вот расход всё таки будет больше, хотя конечно если этот показатель не печёт. Сам долго думал поменять 505 на 555, как для себя взял бы новенький 130-й Эвин, чисто попробовать и ценник на них сейчас хороший.

Вот не ходил, расход всё равно больше. Хорошо сузуковцы над тобой поработали