Finval Motorguide или Minn-Kota

[Allroad]

Цитата: Допис від Andrew L  Пользую Motorguide 12 вольт. На КВХ держит при любых раскладах. На течении не проверял. Стоит 2 шт 105А/ч. Разряжаются меньше и соответственно заряжаются быстрее и живут (надеюсь) дольше. Связка головы и мотора имеет смысл при определенных навыках. Лучше посмотреть обзор Навионики с Орловым, там все возможности этой связки показаны и решить самому, надо оно или не очень. Мне очень понравилось ловить на малом ходу вдоль чего либо. Но это можно реализовать и без связки, только не удобно. Потеря максималки не сильно будет зависеть от веса мотора. Сильно влияет вес АКБ и их размещение. У меня стоят между консолей, но мне кажется, что их лучшее место это рундук-термобокс в корме (противовес аэратору). Хотя, на 14 шаге потерь нет, только на 15 (2-3 км/ч), что собственно и логично. Теперь про минусы. На крайней рыбалке несколько раз терял спутники. Читал, что это массовая хрень. Приходится отключать и включать массу. До запрета, по холоду не было такого ни разу.

Есть более компетентные люди чем выше упомянутые ! Спутники вы могли потерять из за неправильной постановки мотора в рабочее состояние ! Пока ещё не научились связывать ультеру с геном3 или карбоном )))) но то возможно на перспективу! Други не забываем про перспективу для gen3 и carbon )))) 360 Vision!!!!!

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Allroad  Есть более компетентные люди чем выше упомянутые ! Спутники вы могли потерять из за неправильной постановки мотора в рабочее состояние ! Пока ещё не научились связывать ультеру с геном3 или карбоном )))) но то возможно на перспективу! Други не забываем про перспективу для gen3 и carbon )))) 360 Vision!!!!!

Не Вы ли это,в плане компетентности?

[Allroad]

Цитата: Допис від Rodriguez  Не Вы ли это,в плане компетентности?

Нет конечно ))))) я просто пользователь 475 и xi5 + gen3 + carbon!!! Компетентный он тоже харьковчанин ))) это по поводу компетентности)))http://www.navionika.com/content/view/2351/37/

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Andrew L  Можно поподробнее?

Как мне объяснили и показали при постановке моторгайда в рабочее положение на штанге пазик должен попасть в паз на платформе моторгайда или обнулять через нажатие "М"+112

[Andrew L]

Цитата: Допис від Allroad  Нет конечно ))))) я просто пользователь 475 и xi5 + gen3 + carbon!!! Компетентный он тоже харьковчанин ))) это по поводу компетентности)))SonarChart™ Live - уникальная технология от Navionics для создания батиметрических карт - НАВИОНИКА - GPS-навигаторы GARMIN, морская навигация и эхолоты для рыбалки Lowrance, карта Украины НавЛюкс Добавлено через 5 минут Как мне объяснили и показали при постановке моторгайда в рабочее положение на штанге пазик должен попасть в паз на платформе моторгайда или обнулять через нажатие "М"+112

К чему ссылка на статью о Сонар Чарт так и не понял.
Пазик, судя по всему имеется ввиду не на штанге, а на муфте зажимной? Мне тоже хотелось бы верить, что проблема в этом, но....:
1 Весь март не заморачивался этим и было все ОК
2 В пазик можно попасть и с поворотом на сколько угодно градусов.
3 М112 не влияет на потерю спутников и делается один раз после установки. Опережая вопрос: калибровку М111 делал тоже.
4 Ссылку на Навионику с Орловым давал, как наглядную выжимку о возможностях связки для Константина, а не для выяснения уровня компетентности кого либо.

[A]

спутники теряет потому что теряет. Это проблема нашей местности. Не часто, но бывает. При чём даже сам лорик иногда очень долго ищет их после включения. поинтом намного лучше, но тоже бывает иногда.
А расскажите поподробней, что делают эти М111 и М112 и зачем их надо длеать? У меня в штил сильно башкой ркутит бывает и риском "самозадущиться" проводом..

[Andrew L]

Цитата: Допис від A  А расскажите поподробней, что делают эти М111 и М112 и зачем их надо длеать? У меня в штил сильно башкой ркутит бывает и риском "самозадущиться" проводом..

Выставляете голову параллельно килю. Зажимаете кнопку М (ручной режим) и последовательно жмете 112. Это установка нулевого (параллельного) положения относительно киля. Это позволяет мотору определять сколько оборотов и в какую сторону он сделал. По логиге это и не дает ему "задушится" проводами.
М 111 (по аналогии) активирует калибровку компаса самого моторгайда, т.к. он использует его а не Поинт 1. После звуковогосигнала, совершаете 2 полных круга, на малой скорости на маршевом моторе. Якобы это делают на заводе, но рекомендуют делать при каждом выходе на воду.
К слову, мне кажется, что борода со спутниками началась именно после калибровки компаса. После установки из коробки все работало, как бритва. Башку он поварачивал на оборот поочередно в обе стороны, видимо для определения положения своего. Потом крутил ей в соответствии с обстановкой.

[Andrew L]

Цитата: Допис від Allroad  Спутники вы могли потерять из за неправильной постановки мотора в рабочее состояние !

Можно поподробнее?

[Kostass]

Цитата: Допис від Andrew L  Можно поподробнее?

Вопрос на засыпку. Может ли влиять на правильную работу Point близкое расположение кабелей? Смотрим фото.

[Lomakin]

Цитата: Допис від Kostass  Вопрос на засыпку. Может ли влиять на правильную работу Point близкое расположение кабелей? Смотрим фото.

там двигатель рядом, да? возьмите обычный компас и проверьте. если стрелка пляшет - ищите другое место. проверять на вкл двигле канешна и далее на ходу.

[serk 12]

Цитата: Допис від Kostass  Вопрос на засыпку. Может ли влиять на правильную работу Point близкое расположение кабелей? Смотрим фото.

Даже винты из чермета влияют и ещё как.

[Валера М]

Костя у меня возле подстаканника ближе к консоли стоит. Все ок.
Блин фотку с телефона не могу загрузить, размер привышает.

[A]

а это выставка продажа селикона ещё?
и кстати - а шо это за ручка под т-болт внутренняя?

[Валера М]

Цитата: Допис від A  а это выставка продажа селикона ещё? и кстати - а шо это за ручка под т-болт внутренняя?

Все свое вожу с собою. Другой фотки не было под рукой.
А ручка газелевская.

[Allroad]

Цитата: Допис від Валера М  Костя у меня возле подстаканника ближе к консоли стоит. Все ок. Блин фотку с телефона не могу загрузить, размер привышает.

Я дико извиняюсь но расстояние от поинта да датчики как минимум метра 2,5 смысл его было туда ставить если по теории чем ближе к трансдюсеру тем лучше это сразу по спутнику будет погрешность на точке

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Kostass  Вопрос на засыпку. Может ли влиять на правильную работу Point близкое расположение кабелей? Смотрим фото.

Стоит практически так же только выше кабелей и чуть левее ! Работает корректно

[Валера М]

Цитата: Допис від Allroad  Я дико извиняюсь но расстояние от поинта да датчики как минимум метра 2,5 смысл его было туда ставить если по теории чем ближе к трансдюсеру тем лучше это сразу по спутнику будет погрешность на точке Добавлено через 1 минуту Стоит практически так же только выше кабелей и чуть левее ! Работает корректно

Причем здесь трандюсер к точке которая пишется с координат спутника. Погрешность в 3 метра с местом сохранения точки это корректная работа прибора. Забей точку и дай команду моторгаду стать на нее? И увидишь как мотор гад станет своей головой на неё. И соответственно дальше на 5метров от того как ты её забивал +погрешность. Потому как моторгад считует координаты не с поинт-1.
Ну както так.

[Shel]

Цитата: Допис від Валера М  Блин фотку с телефона не могу загрузить, размер привышает.

Никогда ещё Штирлиц не был так близко к провалу....

[Andrew L]

Цитата: Допис від Kostass  Вопрос на засыпку. Может ли влиять на правильную работу Point близкое расположение кабелей? Смотрим фото.

Это стандартный монтаж Финвала. У меня так же. Проверить можно только компасом ручным. Такой возможности не представлялось. По туристическому навигатору +- совпадает, да и при ловле на корчах тоже.