Новая модель Finval-a. Мысли вслух...

[Белый клык]

Игорь, все таки хотел бы узнать, если катер поставлю в сервис, технологически смогут там убрать тяговые АКБ в кокпите под пол( как это сделано в обновлённых моделях)? Насколько мне известно стекло подняли и увеличили наклон, если так, то это правильное решение, когда люди ( от 180 см) присаживаются за руль это изменение одобряют. С петлями тоже хорошая идея, особенно это заметно летом, когда все босиком)).
P.S. Ещё хочу поставить лифт на двигатель и поменять винт ( Сузуки) вместо 3, 14 3/4, 23 хочу 3, 16, 24 1/2 или 3, 14 1/2, 25 ( хочу скорости прибавить). И ещё)) если появились ( а это должно появиться)антикоррозийный замки на лайвел, прошу один прислать в Москву. Возможно не та тема, сорри.

[в1961]

Цитата: Допис від Белый клык  P.S. Ещё хочу поставить лифт на двигатель и поменять винт ( Сузуки) вместо 3, 14 3/4, 23 хочу 3, 16, 24 1/2 или 3, 14 1/2, 25 ( хочу скорости прибавить). И ещё)) если появились ( а это должно появиться)антикоррозийный замки на лайвел, прошу один прислать в Москву. Возможно не та тема, сорри.

Из личного опыта;
Сузуковские винты все упористые и "тяжёлые" в работе, они сильно нагружают двигатель. Если поставишь Сузовский с бОльшим шагом и даже уменьшив диаметр нечего не изменится(по скорости) так как обороты упадут 100%. Тебе нужно винт лёгкий в работе, который при большем шаге будет крутить те-же 6100 об/мин. Тогда и макс. скорость вырастет и крейсер выше будет.

[Белый клык]

Цитата: Допис від в1961  Из личного опыта; Сузуковские винты все упористые и "тяжёлые" в работе, они сильно нагружают двигатель. Если поставишь Сузовский с бОльшим шагом и даже уменьшив диаметр нечего не изменится(по скорости) так как обороты упадут 100%. Тебе нужно винт лёгкий в работе, который при большем шаге будет крутить те-же 6100 об/мин. Тогда и макс. скорость вырастет и крейсер выше будет.

Я больше охотник, в данном вопросе новичек. Какие винты считаются более легкими в работе? Знаю что из сплава хуже идут, мичеган парни ставили скорость упала... подскажите)

[в1961]

Вот по ссылке Ямовский винт, такого же плана лопасти имеют Сузуковские винты. Посмотри, покрути фото. Я их называю "тяжёлыми".
Yamaha SS Prop # MAR-GYT3B-V6-24 14 1/4 x 24 | eBay

А вот "лёгкий" винт. Лопасти имеют малую площадь при наличии небольшого инцептора. Уменьшенный диаметр 13,3/8 и 25 шаг.
Я бы рекомендовал его купить для скорости, цена - шара.
YAMAHA BOAT PROPELLER PROP BLACK FINISH 13 3/8 x 25 RH 15 SPLINES 25P USED S-19 | eBay

[Белый клык]

Цитата: Допис від в1961  А вот "лёгкий" винт. Лопасти имеют малую площадь при наличии небольшого инцептора. Уменьшенный диаметр 13,3/8 и 25 шаг. Я бы рекомендовал его купить для скорости, цена - шара. YAMAHA BOAT PROPELLER PROP BLACK FINISH 13 3/8 x 25 RH 15 SPLINES 25P USED S-19 | eBay

Я правильно понял что шкиф одинаковый у сузы и ямы? Мне как не специалисту казалось главное длинна лопасти)

[в1961]

Да.....и у остальных производителей тоже.

[Белый клык]

Цитата: Допис від в1961  Да.....и у остальных производителей тоже.

Нашёл что ставил летом... суза нерж.3,14 1/2,25 в итоге ...скорость упала на 5 км/ч ( с 83 до 78) вроде бы и диаметр уменьшил и шаг увеличил, а итог плачевный.