Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Кхе кхе.Я дико извиняюсь.Я вряд ли когда то стану владельцем чего то подобного.НО.Хочется сказать что ребята вы ищете идеальную лодку, на все случаи жизни.Как мне думается такой лодки НЕТ.Тут думается надо бы выбрать или продумать для чего каютник, и для чего хардтоп.Из этого исходить.Или из того что более популярно.Два в одном не получится.Сугубо ИМХО.:smuschenie:

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Ну в самом начале Игорь говорил, что дизайн не обсуждаем, так как это вещь сугубо субъективная. "Кому нравится арбуз, а кому свиной хрящик" (цитата) :-)

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Так я не про дизайн, визуально каюта (если это 500) чуть больше метра, туда только баллоны или концы с буями класть.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Значит в варианте Финвала 5,7 каюта уже будет 1,7 метра! Уже нормально для человека среднего роста. :-) А еси чуток уменьшить кокпит в пользу каюты то и двухметровые люди поместятся.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Слежу за темой, но пока, интереснее каюты от Москвы, ничего не вижу! ИМХО. ;-)

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Вот такой Прог. надыбал из Херсона.
Может он что-то подскжет по концепции.

http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph.../62279466f.jpg

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Только хотел выложить:-), а Ларик уже тут как тут. По моему правильное направление мысли

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Мне кажется там в нос даже ноги не засунешь...
Это я по памяти, по Прогрессу.
Или ошибаюсь?

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Если бомболюк убрать, то добавится минимум 1м до переборки отсека плавучести, если так каюту ставить (над бомболюком), на длину человека среднего роста, то сзади останется около 1м по полу + задний диван.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Там если сидеть на месте управления ноги почти можно вытянуть.Лечь в кокпите в полный рост нет проблем.Если убрать переборку то места там валом.Всё зависит от внутреннего обустройства.И вообще целей такой переделки. так и с каютой, и хард топом.Цели думаю разные.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Нашел в нете некии Ямарин правда 6,5, но может у него какие идеи присмотреть?

Yamarin 68 Cabin BOATLINE. Продажа моторных и парусных яхт. Чартер яхт (аренда яхт). Регистрация, страхование яхт.

Ямарин 5,56
http://www.allyachts.ru/YachtNew.asp?ID_Yacht=1512

Ямарин 5,81
http://www.allyachts.ru/YachtNew.asp?ID_Yacht=1503

Антарес 5,72
http://www.allyachts.ru/lot.asp?lotsID=3623#

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Старался не влазить в разговор, дабы не влиять на не мой ход мыслей... не всегда получалось, правда... :smuschenie:.
Думаю, что большинство желающих уже высказалось (ПАСИБО БОЛЬШУЩЕЕ!!!), так что начинаем считать да рисовать. Продолжение следует. Куда тут денешься :-).

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Игорь, посмотри Yamarin 5800 BC. ИМХО сбалансированная лодка как раз в длине твоего корпуса.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Да, интересній вариант

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Если консоли вперед максимально двинуть, а сидячки раскладывались бы назад (задние пассажиры едут спиной относительно переднего ряда) с возможностью установки мягких фанерных вставок между рядами, будет приличное место для сна:cool2:, с выходом на корму и на нос.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Я видел в инете такие вставки. получается просторный диван.

Читал отзывы владельца. Люди выходили на Ладогу и жили в катере три дня.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

А ссыль плиз.:-)

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Как куда денешься? Конечно это наверное не тут надо освучить, тема о другом но может стоит подумать о том, что можно сделать модель лодки чтоб днище было как у лодки Сарепта, пипа тримаран? На сколько я помню у лодок типа тримаран хорошая устойчивость на воде да и волнение выдерживает неплохое. Вот нашел в семейном архиве отцовскую самодельную прогулочную лодку Радуга, ее прамерты 5.10 Х 2.20 ходила она под двумя Вихрями 30. По словам отца она выдерживала волнение под 2 балла, а скорость была под 55 км/ч. Тест-драйв был в 80х годах на Азовском море. Я сам в молодости ходил на ней и впечатлений осталось масса, как при простом катании так и катании на лыжах.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Лёха, корпус уже есть в производстве, это Финвал 570!
Вопрос стоит в другом, нужен хороший, удобный каютник в этих размерах!

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Вот пожалуй что мне понравилось из десятка катеров что я пересмотрел. http://www.grizzly-marine.ru/grizzly580_cruiser/

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Хорошая компоновка и цена привлекательная.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Добрый день.
Хотел спросить: тема уже закрыта, предлагать варианты смысла нет, и в какой стадии постройка каютника?

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

До тех пор, пока нет каютника тема не может быть закрыта. Так же не может быть она закрытой, когда каютник появится :-).
Смысл есть.

Дай Бог только, чтобы голова могла перескакивать с того проекта, которым сейчас активно занимаемся - на этот :-).

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

В ожидании! :smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Ok.

Здесь обсуждали разные компоновочные решения, все они найдут своего покупателя, конечно.
Предлагаемая выше компоновка Cap Camarat набирает популярность. Достаточно взглянуть на некоторые недавно появившиеся модели: Beneteau Flyer 6, 550 sundeck; Quicksilver activ 550/605 sundeck;
Elan 650 cabin; Eolo 590 day. Все они по-своему интересны и достойны рассмотрения. Да, пластик, понимаю.

Но еще хотелось бы обратить внимание коллектив Финвала, который старается делать продуманные и качественные лодки именно для рыбалки, на модели со свободным проходом вдоль борта. Да, в лодке с каютой тоже иногда хочется походить, а не только сидеть или стоять.
У Ямахи есть: Yamaha SR-X, Yamaha YF-24. Есть Gozzi 29 Jeep, правда последний не очень то и рыбак.
Но особо интересны Epoca Coupe и Marino APB. Рубку не обязательно делать в полный рост, для этого достаточно открыть люк - в машинах же мы не стоя ездим. Спальные места можно организовать вдоль рубки, сдвинув, чтобы сохранить автогабарит. Это и рубка-каюта, и свободный проход. Такие, за разумные деньги, не производит никто.
Одномоментно перейти в 8ми метровый размер и делать Таргу не предлагаю, может быть похожую рубку можно повторить и меньшем размере, но и держаться за корпус 570 тоже не нужно, кмк. Да и расширение ассортимента - одно из основных правил торговли.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Причем даже в Yamaha sr-x, где и места особо нет, в носовом багажнике помещается человек среднего роста. При условии отсутствия опционального гальюна.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Может я пропустил тему, может где то обсуждалась постройка маленькой, бюджетной, легкой и не дорогой лодки в размере 3.6- 3.8м. под мотор 15- 20 сил топа картопа. Думаю очень востребованной была бы. Что то на подобие Вельбота 36.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

А зачем подобие, если можно купить оригинал?

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Оригинал стоит за $2000. Кому то это копейки, а кому то большая сумма. Я ж написал, бюджетная.

Вариант сделать самому- не вариант, так как ее не зарегистрировать.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

А Вы думаете, что в этой стране получится сделать дешевле, да еще и качественно, не экономя на правильном металле? И при этом производитель еще и покроет свои расходы?
Такое только в гараже сделать дешево получится и то если сам сварщик и слесарь.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Тут, мне кажется другой момент. Имхо, стана тут ни при чем и где находится производитель - проблемы производителя.:smuschenie:

Можно сделать качественнее в ту же цену. Нет не так надо:
Можно сделать дешевле и лучше. Но только в случае, если спрос будет оправдывать усилия. А в этом сегменте в приоритете - резинки :-).

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Ну не знаю, я б с удовольствием свою резинку поменял на железку. И уверен не я один.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Для этого была отдельная тема, поиск рубит. А по поводу каютника-хардтопа уже и с харьковскими проэктологами ветка идёт и здесь, надеюсь не заглохнет:cool2:

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Ткните если не тяжело, не нашел

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Minor 21 wr - олдскульный предок Gozzi, Epoca и Marino и пр. При его ширине 235! удалось организовать спальное место поперек лодки и проходы вдоль борта.
Хотя я бы еще немного добавил ширины и длины, с организацией более удобного бокового прохода.
Спального места поперек может быть недостаточно для рослых людей, здесь возможны варианты.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Така туда же китайца всунули:-)):-)):-))

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Так я и говорю: лучше вдоль, а не поперек, в рубке. В носовых каютках поперек тоже никто не спит.
В размере Карника 2455, хотя, у них в этой ширине несколько корпусов.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Стиль финских всепогодников, с рубкой и боковыми проходами, тоже набирает популярность. У французов появилась Barracuda 7.
С солнечной палубой. )

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Может производитель остановился на более привычном решении, например, Bar Crusher 670 htp. Но в контексте низкой рубки, о которой говорилось выше, хотелось бы показать фото Galia 635 hts, где представлена уже ростовая крыша, рубка-убежище в носу, пристегивающиеся боковины, и все это при ширине 2.48. Такое решение найдет своих поклонников, но на мой скромный взгляд, низкая рубка, на более ранних фото, более гармонична.

Re: 570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?
 

Производитель не остановился. Но три месяца назад принял решение о расширении штата своего кб.
Спасибо Вам большое за мысли!