Лодки Gelex.Общие вопросы к производителю.

[qa_Dmitriy]

Цитата: Допис від Shel  Были сегодня на экскурсии по заводу. Выложу пока фото, комментарии позже.

А на фото 440 модель там есть ?

Цитата: Допис від Shel  Да - там типа ноу-хау носовая часть вваривается предварительно согнутая деталь.

А что дает такой сложный передок в статике или при езде?

[Shel]

Цитата: Допис від qa_Dmitriy  А на фото 440 модель там есть ? А что дает такой сложный передок в статике или при езде?

Ничего - он в воздухе.Только технологичность и эстетика.

440 начиная с фото N 5.

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від qa_Dmitriy  А на фото 440 модель там есть ?

Модели 440 в металле ещё нет, как таковой, есть пилотный корпус на сборке. Фото 5,6,7,8,9,10.
Визуализация симпатичная. Задумки интересные по модульности конструкции. Под румпель или лёгкую консоль.
Что то конкретное говорить о том, что не сделано, рано, разве что похвалить КБ за конструктив транца: максимально легко и крепко.

Цитата: Допис від qa_Dmitriy  А что дает такой сложный передок в статике или при езде?

Напрямую ничего ни в езде ни в статике не даёт.
Это относится к технологичности: позволяет собирать гарантировано симметричные лодки (как я понял из краткого объяснения).
А симметричность (которую было трудно найти в сварных совколодках) опосредовано влияет на качество езды , и никак не влияет на статику)

Подробнее про экскурсию по производству и 390-ю модель вблизи и внутри напишу завтра или на выходных.