Re: GELEX 440 Light
 

Не хочу вмешиваться, но откуда возьмутся рекламации если лодка ещё не вошла в серию и её нет в эксплуатации?

Re: GELEX 440 Light
 

откуда вам известно, уважаемый, что у нас вошло или не вошло, и когда? :neznayu:
спасибо, конечно, за заботу и внимание к нашим лодкам )))
первые прототипы 390 ушли заказчикам в Европу еще в ноябре-декабре 2020 года, январь-март - уже серийные образцы 390-й десятками туда же. 440-я появилась месяц назад, согласен, но она сделана технологично так же, рундуки-крышки такие же - есть понимание что улучшать в обеих моделях практически одновременно - и где узкие места... заказчики дают обратную связь давно.
но ты вмешивайся, Руслан, твой огромный опыт и нам будет полезен! помоги нам конструктивным советом, мы не отказываемся от деловых предложений! :cool2:

Re: GELEX 440 Light
 

Випробування відбувались на початку березня 2021, коли кригу на руслі Дніпра вже зірвало, але в протоках та затоках крижаний покрив у 10-15 сантиметрів ще стояв. Довелось іншими човнами ламати лід, щоб вийти на широку воду...
Прототип Gelex 440 Light випробували в дійсно екстремальних умовах високої хвилі та сильного вітру. Однак, ми змогли зафіксувати основні показники швидкості на двох моторах (мінімально та максимально рекомендованих конструкторами), та зробити позитивні висновки щодо остійності, маневреності та інших ходових якостей човна.



Добавлено через 8 минут
Викладу окремо цифри. Звісно ми ще знімемо на спокійній воді і меншій хвилі відео, спробуємо інші мотори, спробуємо максимально завантажити човна додатково - і зафіксуємо швидкісні характеристики.
Поки що маємо так.

Re: GELEX 440 Light
 

Dozvil, хороший тест, даёт некоторое представление о ходовых, но не очень информативный.

Понравился ход лодки: скулу отрывает даже под пятнашкой :cool2:
(понятно, что вода битая и лодка пустая) но лодка то 4,4 метра! :super:
Под 40-ой, если подобрать навеску и винт, то потенциал раскроется (но я за 50 %OD ) ...
с тяжелым ПЛМ на транце, и двумя челами идёт достойно, очень достойно.
Не очень хорошо видно ход, когда загрузили "один в носу, один в корме"

Чего не хватило "посмотреть" ... тесты на тихой воде, как идёт; опять же , старт лодки:
не делает ли на старте "срущего котика" (нежно называемого "коброй" :-> ) ,
выход на глисс, волнообразование при выходе, развороты на скоростях, и прочее, что можно будет неторопливо проверить в будущем.
В общем: "хотим фильму!" © )))

Впечатления позитивные, поздравляю!

Re: GELEX 440 Light
 

Может и лучше, что сразу посмотрели его в условиях неспокойной воды.
:happy:

Re: GELEX 440 Light
 

Именно - некоторое представление уже есть, потому как в тот день не дождались тихой воды и не смогли проверить в других режимах. Все будет!
Но поняли главное: лодка устойчивая, маневренная, безопасная, в поворотах не сносит, брызгообразование достойное, выходит на глисс легко, идет уверенно по курсу и не рыскает даже в условиях предштормовых. Поиграть с загрузкой, мотором/винтом - и каждый для себя выберет оптимальный режим эксплуатации.
По тихой воде воде протестим - будет видно все более отчётливо.

Re: GELEX 440 Light
 

Сегодня общались с нашими ребятами с производства.

1. На G440 возможна скрытая установка лебедки. Окно нужно будет закрывать.
2. На 390 пока не понятно. Может понадобиться подрезка переборки.
3. В ближайшее время мы сделаем по обеим моделям расчет оклейки винилом и ковролином.
4. На 440 сделаем предложение по съемным креслам и носовому сидению.

Re: GELEX 440 Light
 

Все четыре пункта важны, все это мы поставили в план модернизации обеих моделей.
Спасибо Евгению, наш партнер из Харькова оказывает важную помощь и поддержку общаясь с непосредственными заказчиками, собирая проблематику и предагая улучшения!

Re: GELEX 440 Light
 

Подготовили новый видео обзор, теперь это GELEX 440 Light - ТТХ и комплектация.
Прошу любить и жаловать, и/или критиковать :)



К сожалению до сих пор не можем снимать на воде, погода откровенно не приятствует - то дождь, то пасмурно и тучи, то два в одном.. Но надежды не теряем, готовимся!

Re: GELEX 440 Light
 

Просто 2 резинки с зацепами чтобы можно было на переходах спиннинги закреплять