Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Пошук на форумі

Всього знайдено 252, показано з 51 по 75.
На пошук витрачено 0,02 секунд; Згенеровано 97 хвилин тому.
Пошук: Дописи від: саныч
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 27.10.2012, 22:15
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Попробуйте заменить прокладку между насосом и картером -если там будет подсос то при средних и полных оборотах насос работать не будет.
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 14.10.2012, 19:47
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Немного о редукторе Вихря.
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 01.08.2012, 18:13
Відповідей: 146
Переглядів: 36.690
Автор саныч
Re: Глохнет Вихрь 30

Попробуйте прочистить главный топливный жиклер (откручивается снизу карба) и промыть весь карбюратор(поплавковую камеру и канал от камеры к жиклеру).Проверьте заборник бензобака -возможно...
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 20.07.2012, 18:15
Відповідей: 22
Переглядів: 9.667
Автор саныч
re: Нептун 23, не могу включить нейтраль

Звенит при определенных оборотах "тарелька"-храповик маховика.На нептунах устанавливается (в заводской комплектации) защитный кожух маховика ,если стоит электростартер то обязательно наличие и...
Розділ: Общалка 19.06.2012, 23:32
Відповідей: 1.113
Переглядів: 112.772
Автор саныч
Re: Футбол

Перый тайм закончился 0-0.
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 10.06.2012, 11:05
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Еще лучше взять ВВ провод "силиконовый" с медной жилой,он мягкий и не "дубеет" и колпачки от мотоскутера
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 10.06.2012, 10:41
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Пардон.....что подумал то и написал.Незнаю как где называют НО -"монеткой" иногда называют магнето (магдино).
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 10.06.2012, 00:29
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Если есть возможность (навык работы с тестером) -монетку несложно прозвонить не снимая маховика.Но думаю что причина может быть в другом-если мотор "замаслен" -нет контакта основания магнето с...
Розділ: Инструмент и технологии 07.06.2012, 23:27
Відповідей: 1.274
Переглядів: 259.389
Автор саныч
Розділ: Инструмент и технологии 07.06.2012, 23:13
Відповідей: 1.274
Переглядів: 259.389
Автор саныч
Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.

Странно ,на прошлой неделе они высылали мне ВЛ-02-получил без проблемм.
Розділ: Прогресс 03.06.2012, 13:43
Відповідей: 23
Переглядів: 4.939
Автор саныч
Re: Вопрос по восстановлению П-2

Обычный строительный применять ниже ватерлинии не рекомендуют (все равно что он есть -что нет).Почему 4х капель? -им желательно обработать наружный стык между транцем и днищем,внутри стыки борта и...
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 01.06.2012, 20:24
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Звук может быть иной еще из -за обрезанного выпускного патрубка редуктора (видно на фото),что-бы не сомневатся посмотрите внимательно видео MVI_0032.AVI - YouTube...
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 01.06.2012, 19:13
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Ну по этой фотке скока сил сказать трудно но редуктор явно более новый (забор охлаждения спереди) и доработан +сделана разьемная тяга реверса.Дистанционное управление газом переделано -если не...
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 01.06.2012, 18:56
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Зачем фото -на одном из видео в 1 посте четко видно крышку глушителя 30ки,глушак от 20-25 туды не "приколхозить" никак.
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 01.06.2012, 14:57
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Возможно в чем-то буду и неправ -Но,думаю что тах не обязательно(при данном комплекте -лишняя "дирка" в приборном щитке).Потому как т.н. "перекрута" в данном варианте П+В30 при винте с шагом 300 или...
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 01.06.2012, 12:55
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

У мну стоит законсервированный В20 73г. отроду(на память экспонат:-))),вполне рабочий но конечно компрессия слабовата,да по собственному недосмотру немного побит конус КВ (про...л гайку маховика...
Розділ: Прогресс 01.06.2012, 12:40
Відповідей: 23
Переглядів: 4.939
Автор саныч
Re: Вопрос по восстановлению П-2

Элемент называется кницей.Думаю что всеже лучше заклепать ,тем более что сложного в этом ничего нет.Насчет заклепок -поспрошайте у владельцев Прогрессов,у кого-то должен сохранится ремкомплект к...
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 01.06.2012, 12:00
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Усе правильно,усе верно панове....Но -у человека нормальный(по совковым меркам)комплект (лодка-мотор) в хорошем состоянии,который в первую очередь надо освоить и научится им пользоваться,и который...
Розділ: Винты 01.06.2012, 11:25
Відповідей: 105
Переглядів: 42.281
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Лично мое мнение- для П2 под В30 наиболее оптимальный винт с шагом282 (сам много лет отходил на Прогрессе под всеми моделями Вихрей с всевозможными винтами -штатными,переделанными,"пиляными" и...
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 30.05.2012, 21:30
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

Тема конечно очень интересная для владельцев "совкомоторов" и "Вихреводов":-).Наверно ни на одом ПЛМ не было столько модернизаций и доработок как на Вихре,не говоря о том сколько книг и статей...
Розділ: Прогресс 28.05.2012, 20:05
Відповідей: 26
Переглядів: 9.980
Автор саныч
Re: Приборная панель Прогресс 2М

От Ваз06,только заменить ТЛМы на бобину от Оки и подключать мона тах от кнопки "Стоп"на панели управления.А счетчик моточасов для чего?
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 28.05.2012, 19:56
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Винт для мотора Вихрь-30

Отрегулируйте дистанционное управление "газом".Вот инструкция для П2М.
Розділ: Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 22.05.2012, 14:50
Відповідей: 1.462
Переглядів: 343.067
Автор саныч
Re: Винт для мотора Вихрь-30

Так мотор работает в пол-газа,попробуйте на ходу румпелем добавить.
Розділ: Винты 17.05.2012, 10:15
Відповідей: 105
Переглядів: 42.281
Автор саныч
Re: Винт для мотора Вихрь-30

Винт с шагом 300 и есть (родной), им все Вихри комплектовались с завода,все остальные винты или "кооператив" или "народное творчество".Кто и где их выпускал неизвестно,разве только ВРШ и БАВ.
Розділ: Катера, лодки 11.05.2012, 21:35
Відповідей: 80
Переглядів: 32.074
Автор саныч
Re: Анодные пластины

Статья о протекторах из архива КиЯ.
Всього знайдено 252, показано з 51 по 75.

 
Швидкий перехід

Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 03:02.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2026 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0