Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Попал ты, Виталя, на 800 грн.%OD%OD%OD

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Ну да, фирменная деталь, ничем не заменимая, поэтому можно драть 100 цен самой детали.
Это как мне на пылесос в сервисе пытались продать три фильтра мочалки, размером с кулак все вместе, за 600 гривен.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

В Штатах тоже дорогой
80 EFI (4-STROKE) Mercury Outboard 1B366823 & Up Integrated Air Fuel Module Diagram and Parts

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Это точно. И что самое поршневое негде не могу достать каталожный номер запчасти, что бы заказать на прямую или альтернативу.

Добавлено через 5 минут
Слушайте огромное спасибо! Теперь хоть буду знать ее номер! С пересылкой выйдет те же 100 уе вот ФАК!

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

и так что удалось узнать с американких сайтов. Они меняют этот фильтр в случае его поломки, а ломается он у них часто. А все из за того что безнзин каким то способом испаряется и разьедает паролон. Сами американцы удивляются его цене в 90 уе. У нас его продают за 110 уе. Ходят слухи что можно подобрать альтэрнативу но какой фирмы и модэль некто не уточняет. Приму любою помощь в поиске его альтэрнативы.
http://s020.radikal.ru/i711/1310/a3/ce2cc54f6d07.jpg вот как этот фильтр выглядит в живую.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Я тоже первый раз вижу. Может по тому, что у меня небыло мерка... У сузы 140 небыло, у ямы 40 небыло, и сейчас у ямы 50 инжекторной нет... Вот американцы бабки рубят...

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Так может его просто помыть и пропитать по аналогии с авто фильтрами нулевого сопротивления?

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Я про это думал. Перечитал все что имеется у меня и нигде не нашёл подтверждение того, что его надо чистить или менять на 4 ТО. единственое что рекомендуют помыть его после морской воды. В связи с этим у меня вообще возник вопрос, а существует некий перечень регламентных работ на ПЛМ.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Ну по этому вопросу позвоните Захару77, Сергею, его тел 067 236 46 77

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Я думаю, что вближайшее время подобный дэвайс появится у всех. Так как его появление логичное. И да , каждый производитель будет завязывать потребителя на себе и вопрос в том, что с этим делать. Подняв все документы на ПЛМ, что у меня есть я не нашел инфы как и на каком ТО должны делаться работы по ПЛМ. Все регламентные роботы говорят и делают мастера, но зная из практики по машине половина регламентных работ не обязательны. И если мне завтра скажут менять ремень генератора и т.д. мне что, придется всем поверить наслово и поменять. Мне на каждом ТО делают диагностику и я за это плачу деньги (вопрос зачем и где написано то что ее надо делать убидительный ответ так и не прозвучал). Но вот проверку и подтяжку тросиков о которых написано в инструкции не делали ни разу.

Добавлено через 5 минут
Спасибо за контакт, но хочется прочитать то что скажут.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

У меня после похода ЧМ-2012 порвался поролон, посмотрел цену, подумал о его полезности на воде и под капотом ПЛМ хотел выбросить его нах..., но в гараже подвернулся кусок похожего поролона. Заменил только поролон.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

я все больше нахожу потверждений того что именно соленая вода является причиной износа этого поролона. Vitaliy M. я склоняюсь к таким же действиям.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Виталий, ну тогда вам точно пора спрыгивать с гарантии. Вы потом удивитесь кол-ву работ по консервации, то, и другому. НЕ у ущерб мотору ессно.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Не думаю, так как по соленой воде прошли километров 80 да и вода туда никаким образом не попадет. Я думаю, что поролон порвался от времени (на тот момент ему было 4 года) и в основном от длительных переходов на полных или близких к этому оборотах.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Вчера всю ночь просидел с англо-русским словарем общаясь с американцами онлайн. Они выделяют две причины износа поролона это испарения бензина или самого попадания бензина на поролон и брызги соленой воды. Перечитав инструкцию я нашел следующее: "Следите, за тем что бы брызги соленой воды не попадали в воздушный фильтр/заборник..." В общем как там не было о повреждение поролона как правило жалуются те у кого двигатель эксплуатируется в морской воде. Что касается замены воздушного фильтра на 4 ТО однозначного ответа я не получил не у самих американцев не на сервисе. Сервис говорит мы рекомендуем а за вами принятие решение. При этом в инструкции нигде не описан период его замены. Все описано кроме фильтра. В Киеве этот фильтр продается от 110 уе до 980 грн. Но благо друзьям единомышленникам из Америки, они подсказали альтернативу в виде фильтра K&N RC-0981 с небольшой его доработкой, цена которго в Киеве 780 грн. http://s020.radikal.ru/i718/1310/23/36a24b1c4417.jpg

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Этот интересней, да и доработка там понтовая, просверлить одно отверстие. А что касается замены своего, если на гарантию не влияет, визуально нет повреждений и намеков на разрывы менять не стоит. Кстати я на своем от гарантии отказался через два сезона, достали>:o с халатным обращением и обдираловкой, обслуживал сам.

Да и 100у.е. раз в четыре ТО, не так уж и много, тем более для любимого кораблика, так что закажи и не парся, причем красивый девайс, тюнинг короче.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Да он очень интересный. Думаю в ближайшее время сопоставлю его с родным и однозначно скажу подходит он или нет. Меня волнует то что у K&N этот фильтр в 4 размерах и я мог напутать при переводе. Но походу это он. На выходных подъеду на катер и все штангенциркулем замерю, после чего однозначно скажу номер модели фильтра.

Да я тоже пока пришел к такому выводу. Но не спеша ищу вариант "Б" на всякий случай.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Приветствую

Ребята, у меня срочный вопрос:

Как вы знаете на американских прицепах нет номера рамы. Его наносят у нас. Подскажите - ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ НА ПРИЦЕПЕ? Я не могу найти на своем! Где его наши обычно наносят?

Прошу помочь!

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

оТСЮДА ОРИГИНАЛ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ ПОЛЮБОМУ. а ЕСЛИ гЕНАб БУДЕТ ТАМ ЧТО ТО ПОКУПАТЬ(А ОН ТАМ ПОКУПАЕТ) ТО ДОСТАВКА БУДЕТ БЕЗПЛАТНО! имхо.
80 EFI (4-STROKE) Mercury Outboard 1B366823 & Up Integrated Air Fuel Module Diagram and Parts



чТО ТО С КЛАВОЙ БЛиН.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Спасибо за контакт! Он действительно очень правильный. Сами американцы его советуют друг другу. Лично я его взял на заметку.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Я хоть и чайник, но кажется нужно нажать "Caps Lock"

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Короче перерегистрировал прицеп.Вин код оказался на раме зади - банальная пластиковая наклейка.
Конечно же в ГАИ начались проблемы. Оказалось что наклейки сейчас не такие как были 9 лет назад, и сейчас другие наклейки. В общем по честному не получилось. Пришлось по быстрому :)
П.с. Для тех кто собирается покупать американский лодочный прицеп - при покупке американской лодки с прицепом проверяйте наличие вин кода на прицепе, и так чтоб он соотвествовал современным требованиям.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

У МЕня МЕРК 80 , 2008 года, в прошлом году паралон тоже закончился, лодка соленой воды не видела вообще, я посмотрел цены и забил на него. этот сезон отходил, разницы не увидел.:cool2:

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Добрый вечер всем. У меня вопрос. Очень трудно найти в сети владельцев американских лодок. Сейчас стою перед выбором лодки. Рассматриваю пока трекер, и несколько других вариантов. Регион плавания сайма, фин. залив, Ладога , озера. Подойдут ли под эти требования американцы. Как они переносят волну. Или они для спокойных рек и озер.
Заранее спасибо за ответы

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Они есть.....но сказать им нечего, особенно про волну.%OD%OD%OD%OD

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Да уже столько сказано, сколько можно говорить одно и то же разными словами.

Про погодные условия этих регионов ничего не знаю, поэтому и советовать не буду.

А что касается поролона на фильтре, то на прошлых выходных снимал колпак с двигателя и обнаружил, что на моем фильтре поролон имеет повреждения идентичные ранее указанным на фото. Есть 2 варианта решения проблемы. № 1 - Это на "Наталке" ребята придумали решение проблемы на базе штатной системы и № 2 - это покупка аналога. Вообще проблема решаема при минимальных затратах.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Хорошо по другому вопрос, она только для спокойной воды?

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

ТОЛЬКО!!! для спокойной воды!!!!:'(:'(:'(

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Что есть спокойная вода, онли штиль?? Что пвх получается мореходнее????

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Тракер ОЗЕРНАЯ ЛОДКА!!! ТОЧКА!

P.S. Говорю это как бывший пользователь трех моделей Тракеров( 175-185)!
P.S.S. Есть только одна модель-ТУНДРА на которой можно комфортно передвигаться по неспокойной воде!

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Ок, спасибо, но на озерах тоже волнение бывает. А другие американцы крестлайнер, lowe, тоже озерные?

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Все они одинаковые только зовут их по разному и вопрос покупки лодки скорее религиозный. это все озерные лодки и на нормальной волне разрываются просто чудненько.
Скажем так, наше Киевское море, это такое озеро, на котором при хорошей волне, этим лодкам приходит капец.

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Опять 25 !))))) Что касается волны и мореходности. Мне доводилось на лодке ходить при волне 0,3-0,5 метра. При волне 0,5 метра сбрасываю газ и иду по тихому. Лодка эксплуатируется от Киевского моря до Черкасс и пару раз попадала в шторм как на Киевском море так и просто на р. Днепр. Да, я в этот момент срал в штаны, думал что утону, но как видите жив и на плаву. Какая была волна в тот момент? Ху...й его знает, меня в тот момент больше волновал ветер и дождь который заливал корпус. Свою лодку эксплуатирую с умом и лишний раз не перехожу черту предела корпуса. Из личного опыта могу заявить (речная/озерная) волна в 0,3-0,5 м. не смертельна для этой лодки. Да с герметичностью лодки есть недочеты, но они легко лечатся. Если говорить про силовой набора, то про это надо просто помнить и знать приделы возможности корпуса и не более того. Корпуса американцев по мореходности проигрывают финам но выигрывают в компоновке, комплектации и цене. Везде есть сильные и слабые стороны. Если вы ходите в шторм берите корпус с повышенной прочностью, если у вас в этом надобности нет смысл переплачивать?

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Не разу не замечал каких либо проблем с преодалением волн и др. Возможно потому что езжу всегда трезвым...

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Так о преодолении речь и не идет, мореходность у америкосок есть, при наличии длинны и какой то килеватости, а вот вопрос, на какой скорости и как на долго хватит лодки%)

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

При такой волне я самый кайф получаю от своей лодки:super: Скучновато как-то по тихой воде ходить:smuschenie:

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Стесняюсь спросить..... Сколько часов Вы находили на своих лодках?:smuschenie:

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

Фины тоже по прочности далеко не фонтан, на сколько нам известно :-)):-)):-))

Re: TRACKER Pro Guide V-16 WT
 

еЗнаешь Бодя, Волги тоже прочный машины, но после столкновения с Мерсом, из Мерса люди выходят живые, а из Волги их с лобового соскребают:-)