Где заправляться?

[popovitch]

Я не понимаю, где вы такое плохое топливо берете, вернее как определяете что оно плохое за одну или две заправки?

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від popovitch  Я не понимаю, где вы такое плохое топливо берете, вернее как определяете что оно плохое за одну или две заправки?

Плохим раз заправился в лодку - потекли шланги, буквально . Сейчас вопрос лучше или хуже. В машине это определяется через пару км от заправки. На холостых, как заводится. Особенно, как стучат пальцы. В идеале - редко на поддгазовке в гору, если лень переключить на передачу пониже... Мотор нужно слушать. На бензе от ОККО не то, что звук был другой - чувствовалась вибрация на холостых. Хотя большинство такую работу мотора считают нормой. В принципе норма, но не идеально. Хороший тест капля бенза на стекло. Он должен высыхать в чистую, без остатка. Ели заметны следы в виде масляных пятен, или похуже - образование налета - вытягивали октановое число присадками. Которые могут жестко поругаться с присадками моторного масла и вообще... Чем сильнее и ядовитее запах - тем хуже бенз. Чем больше сушит кожу, а тем более жжет - тем говеннее. И т.д. Дороже не значит лучше

[ANRI-72]

Цитата: Допис від popovitch  Я не понимаю, где вы такое плохое топливо берете, вернее как определяете что оно плохое за одну или две заправки?

Вечером заправился,доехал 5 км домой,утром не завелась
После звонка другу и указания места последней заправки,приехал новый фильтр и канистра хорошей солярки.После несложных манипуляций.дизель завелся.Вопрос-Вы бы поехали еще раз на эту заправку,типа убедится?

[popovitch]

Про бензин терки, в дизеле постоянно "пальцы" звенят он на этом принципе работает.

[Oleksii]

Цитата: Допис від ANRI-72  Вечером заправился,доехал 5 км домой,утром не завелась После звонка другу и указания места последней заправки,приехал новый фильтр и канистра хорошей солярки.После несложных манипуляций.дизель завелся.Вопрос-Вы бы поехали еще раз на эту заправку,типа убедится?

Для многих современньіх дизелей в єтом уже нет необходимости (повторно мочой заправляться)....((((
"Дастатачьна адной таблєткьі" (с) - в том смьісле, что в дизель один раз мочу залил - и всьо. РЕмонт. Ну или замена насос форсунок. Там нет, как в кампутере вариантов типа "ход назад", "отменить последние изменения" или "перезагрузиться без сохранения". Нажаль.

Добавлено через 10 минут

Цитата: Допис від popovitch  Скоро будет время "поморозков" , это тем кому дизель в теплой ремзоне отогревать надо. Будем топливные фильтра забитые парафином, менять. Современный дизель, это хорошая инвестиция в ремонт топливной, в наших условиях.

НЕ "поморозков", а отморозков. А как их иначе можно назвать? Они машину купили за 10-20-50 тьіщ (негривен), а на солярочьке "я краще зекономлю, на авантаж заїду там всігда дешевше"...
МАксимум для експлуатации дизеля нужно иметь ай-кю на уровне 73. То есть - смотришь прогноз погодьі, заблаговременно добавляешь анти-гель (если не перешел на зимнее топливо) - и ездишь. Причем - добавлять антигель приходится где-то в период 2-х недель в году (переходной период, если РЕЗКО (!) ударили заморозки, а сеть АЗС (сетевая!) на успела перейти на зимнее топливо. Но, как правило, нормальньіе АЗС успевают перейти на зимнее. Про бдсм и авантаж не говорю, не знаю, я в видах г.вна не разбираюсь...
Просто таких "поморозков" - и в теме аккумуляторов хватает (стоят потом с проводами на прикуривание по дворам каждое утро), и в теме зимней резиньі (а зачем мне переобуваться, я тут буквально в магазин недалеко)...

[Slava SL]

Стиль общения быдляческо поучительный. Может на другой рессурс?