LC Prado vs Mitsubishi Pajero Wagon

[Виталий28]

Цитата: Допис від FISHER  У Санты проблемное место ступицы - достаточно пару раз полностью погрузить в воду или жижу, начинают гудеть и скоро замена, цена 1200 как минимум.

Дааа, я не знал. Не поймите меня не правильно, но честно сказать брать рамную машину или пикап с раздаточной и блокировками что бы преодолеть лужу это как то нелепо выглядит. А потом еще со всем этим металлом таскаться по городу и платить за повышенный расход топлива и дополнительное масло в раздатку и задний (передний мост)????? Для ваших целей есть Хонда пилот или еще ряд хороших псевдоджипов. Вот взять к примеру Прадо, машина хорошая. Но она настолько хорошая, что ездить на ней только по городу. И тогда возникает вопрос, зачем вам платить за раздатку, пониженую и принудительный блок в заднем мосту. Мицик это внедорожник с ходовой от легковой машины, максимум на что он способен это кататься по пляжу. И опять тогда вопрос зачем такой машине навороченная раздатка????? Это если образно говорить про концепцию машин. Если говорить по мелочам. Вот представте вы берете б/у машину. После 100 000 надо менять катализаторы, ремень ГРМ, кислородные датчики, возможно топливный насос, задние/передние тормозные диски с колодками и .... Это то что 100% придется поменять. Посмотрите какие на это цены и то что люди пишут про замену этих запчастей. К примеру у Мицика таких катализатора 3 в дизельной, в бензиновой в зависимости от двигателя (3-6). В прадо не знаю но могу предположить что тоже 3. На газу в них соты горят как спички ( так именно в катализаторах догорают остатки газа и спирта, что в бензине), но сначала у вас выйдут из строя кислородные датчики. Датчик Кензо каждый 700-800 грн. дальше считайте сами. Человек который продает такой прадо знает про это, поэтому и сбрасывает его. А что бы вы не заподозрили это отлючил скорее всего лампочку чек двигла. Если идти дальше откройте капот, той и другой машины и поинтересуйтесь, что надо сделать, что бы заменить свечи почистить форсунки. Я думаю объем работы немного вас удивит. Машина которая на газу явно через 30-40 тыс км потребует замену форсунков. Посмотрите почем они Б/У. И у вас в голове сложиться ценовая политика машин.

[Zhuzhik]

Цитата: Допис від Виталий28  брать рамную машину или пикап с раздаточной и блокировками что бы преодолеть лужу это как то нелепо выглядит.

Я думаю, человек просто ищет универсальный автомобиль на все случаи жизни. И, в какой-то степени, и прадо и вагон +/- вписываются в шорт-лист таких авто... Я думаю, что как не может быть универсального спиннинга, ружья, лодки и тд, - точно так же не может быть и универсального авто.

Но! может быть максимальная степень приближения к индивидуально-субъективному образу такового исходя из определенного набора потребительских свойств. Да и проще: "запас жопу не е..бет".

П.С. а "нелепо" - это на феррари по Казятину

[БОНДЫК]

Твоя машина PRADO 4D4!!!!
Кто бы, что не говорил, это лучший внедорожник в твои деньги(видел за 27000$ на авто рынке). Не знаю был ли у кого данный автомобиль кроме меня и Вити1961, но у меня остались только позитивные отзывы о нем!!!!!!
Перед Прадо, у меня было десяток Мерседесов и готов был "руку отдать" за Мерседес!!!! Но после трех лет эксплуатации(100тыс) Прадо, я в корне поменял свое мнение о Таете!!!!! За три года не делал НИ ЧЕГО!!!!!! колодки, масла, фильтра...... Ездил как хотел, под конец решил купить Тоету по больше и начал Прадо УБИВАТЬ!!! так и не убил....
Расход по городу 9-11л. По трассе 7-10л.!!!!!!!

Р.S.не хватаем денег, подсобери, отдолжи, но не вкоем случае не прокупай МицубисиПотролоХундайоПилот!!!!!

[Виталий28]

Цитата: Допис від Zhuzhik  И, в какой-то степени, и прадо и вагон +/- вписываются в шорт-лист таких авто...

Позвольте с вами не согласится. Не буду засорять тему. И свои доводы оставлю для другой темы. Хотя она тут уже существует и мы в ней, по моему, уже нашли истину.