Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Согласен но если, что то делаешь надо понимать, что тебя ждет. А не так как мне говорили ставь ГБО и будешь ездить на покатушки в пол цены)))) Лично в моем случае при установки ГБО потребовалось заменить свечи на специальные, об этом "лично" тоже молчали те кто говорили "будет тебе счастье". Также мне потребовалось заменить пружины на усиленные и аморты. Я не говорю, что ГБО это плохо, просто ГБО это не экономия на 50% а с моей точки зрение всего на 20 %. С другой стороны мне нравится философия тех кто говорит, "хочешь экономить" купи малолитражку или электромобиль а не впихивай ГБО на "порш каен" или "прадо с крузаком". Лично мое мнение, что ГБО это вчерашний день и скоро будут дебаты на тему "ГБО или электромобиль".

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Есть у меня товарищ занимающийся внедорожным движением и при цобсуждении того или иного двс сразу задает вопрос о весе того или иного агрегата.Так что вопрос развесовки очень важенн для внедорожника.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Как оказалось, это очень важный момент и это понимаешь тогда когда на машине уже стоят силовые бампера, ГБО и .... Потом понимаешь что машина грозная но на офроуде не едет или едет но не дальше стоковых авто. Помимо экономии и размещения запаски есть еще вещи на которые стоит обратить внимание. О них мало кто говорит и как правило вспоминают тогда когда с этим приходится мирится.
У меня товарищ на "Прадо" впихнул ГБО и рассказывал о экономии, потом съездил с семьей в автопутишествие и продал авто, купив себе для этих целей "Мультиван" дизельный. На вопрос как так, сказал что с семьей на 2 и 3 ряду да еще с ГБО под полом и запаской в автобоксе задняя подвеска стала пробиваться до отбойника, изменились рабочие углы заднего кардана и потребовалась небольшая доработка напильником. Сказал ему дешевле авто поменять одно на две чем трахаться с напильником. Лично я потрахался и не жалею, так как приобрел некий опыт. Моему тестю нравится ГБО но мне не нравится как его машина пыхтит и тарахтит, а он класть на это хотел так как его тачка стоит 8 000 уе и он их меняет раз в 5 лет. Но последние его слова: "продам эту тачку и куплю электромобиль, устал я от ГБО и не выгодно оно уже".

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Лично я не буду спешить к электромобилю.Сервиса развитого нет и потому будет переплата за новизну.А вот когда будет доступный сервис то возможно буду думать о электромобиле. На сегодняшний день считаю что лучше дизель чем электро или гбо.Да и не здаст свои позиции дизель по крайней мере у нас а стране с нашими доходами/расходами.
На катере пока катаюсь на гбо но с такими ценами на газ то уже можно и на бензе катать .

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Вот в этой короткой фразе раскрыта вся истинная суть сочетания автомобиля и ГБО.

"…впихнул на "Газель" рабочую газ для экономии…" — Ок
"…купил б/у ГБО, сам вкрячил на ланос и таксую.." — Ок
"…на старую "Волгу" поставил ГБО и вожу помидоры на рынок, пока не сдохнет" — Ок
"Люблю помесить говна, поставил на свой УАЗ ГБО для запаса хода" — Ок


"… езжу в год на своей жоповозке по городу на работу-с работы, в год наезжаю 8-10 000 км, поставил ГБО, все говорят — экономия!" — бред
"…поставил на Мерс/Прадо/Ландкрузер/Инфинити/etc ГБО для ЭКОНОМИИ…" — ЩИТО?!?!?

Машины класса Prado покупают для престижу. Обеспеченный человек не задумывается об экономии: он заправляется ПРЕДПИСАННЫМ топливом на РЕКОМЕНДОВАННОЙ заправке, не задумываясь над снижением стоимости расходников.
Как только у него возникло желание экономить — значит, ему пора сменить машину престиж-класса на автомобиль эконом-класса. Снизить частоту и количество поездок. Да что угодно, но никак не пытаться оставить престижную "шкурку", напихав вовнуть какого-то говна. Дутый престиж — не престиж, а пускание пыли в глаза.

Словом, ГБО ставить в большинстве случаев неразумно и опрометчиво. Дизель (штатный) даст фору любому "газу" по всем параметрам. А "экономия" колхозными методами (а установка ГБО в большинство современных авто отечественными "установщиками" не что иное, как самый что ни на есть кондовый колхоз) ВСЕГДА вылазит боком. Хотите — верьте, хотите — проверьте. Но лучше на машине соседа.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Стоит заметить, что в моем случае при эксплуатации ГБО, экономия была и если двигаешься по трассе на длинные перегоны это ощущение крепло. Но стоило мне свернуть с трассы картина менялась кардинально. К примеру при затяжных офроудных участках двигатель на ГБО быстрее греется чем на бензине. Это проблему можно побороть установкой другого термостата или доп. вентилятора но это для того что бы вернуть машину при работе на ГБО в режимы работы на бензине. А как следвие повышения рабочей температуры ДВС, коробка переходила в аварийный режим и вырубалась 4 передача (это я почувствовал когда буксировал катер), поэтому необходимо было подумать еще и о радиаторе на коробку (некоторые телодвижения по прежнему приходилось делать на бензине, это на 20% было эффективнее). Деньги не большие но гемор появляется. И экономия опять начинает таять на глазах. В заключение своего опыта эксплотации хочется сказать, что если человек нашел ГБО для себя как попытку экономить деньги на заправках тем самым стал ездить больше то это здорово. Но если человек хочет себе поставить ГБО и боится, лучше не делать это так как вы ступаете на тонкий лед, хорошо если есть кому подсказать, плохо если придется осваивать новую профессию. Таких очень любят на наших СТО и не любят умников. Если есть лишние деньги и желание попробовать, то почему бы и "НЕТ". Пробуйте, эксперементируйте, пишите отзывы! Благодаря подобным действиям тонкий лед становится явным и менее опасным. Если бы я свою машину не катал в грязь и не ездил в дальние поездки с максимальным количеством "шмурдяка" то тоже говорил что ГБО это спасение. Но я лучше возьму с собой запаску и 90-100 кг лишней провизии чем буду вести голубое топливо с целью сэкономить 500 грн. когда деньги исчисляются 1000 грн. а поездки планируются по полгода.
Если у вас МПС бенз 3 литра и не важно какого он года выпуска (хоть 2017) так как двигатель везде один, и вы хотите поставить ГБО то спросите мнение тех кто реально машину и в "хвост и в гриву" а не мнение тех кто ставит ГБО. Мои двери для беседы всегда открыты и я всегда поделюсь своими наработками.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

ИМХО не забыл добавить???;-) По моему- тут самое место, поскольку именно в вышеприведенной фразе очень мало правды.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Ну если я пишу от первого лица, да еще на форуме, и это не цитата, то ясно, что это — мои мысли/соображения/опыт/ и т.п., т.е. то самое пресловутое "ИМХО". Иначе я бы сослался на внешний источник, приведя столь любезный народу "пруф".

Естесственно, Виталий, там мало правды. Поскольку правда есть всего лишь однобокое мнение, субъективное. А в том, что я написал, одна сплошная истина, которая, как известно, не имеет "точки зрения", поскольку объективна до "мозга кости". Безальтернативна. Хрестоматийна, если угодно.

Проверено и доказано не мной, я всего лишь двумя руками готов подписаться под этим мнением.
Где-то когда-то проскакивало видео, где ведущему инженеру завода Даймлер задавали вопрос о переводе моторов производства этой компании на работу от LPG/NG. Он, помнится, ответил категорическими возражениями "против", и предостерег владельцев авто о том, что ответственность за последствия такой "модификации" несет только сам владелец, ибо завод "не гарантирует работу двигателя во внештатном режиме". И кроме него выступали инженера, помню форд, мерс, бмв были. Все, как один, категорически предостерегали от переделок. И даже те, кто делал авто "под газ", заявляли, что там применяются специфические двигатели, имеющие существенные различия в конструкции с бензиновыми.

Отакое. Пусть это будет мое мнение, примите его как есть, и не надо спорить. В конце концов, у каждой ТЗ есть альтернатива, и упоротые "газофикаторы" как дваждыдва докажут, что я неправ абсолютно. Ну и правильно, пусть каждому воздастся по вере его.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Да не буду я спорить- не переживай;-) Потому что просто лень:-))
Просто я знаю то, что я знаю про коммерсантов (богатых людей), лично знаком - которые ставят газ не потому, что жлобы или у них мало денег- а потому, что умеют эти самые деньги считать. И машины (за 130 тыс уе) берут в рассрочку. Не потому- что нет сразу такой суммы, а потому что выгоднее платить проценты, а не вкладывать деньги сразу, которые (деньги), работают и принесут больше прибыли, чем те проценты.
Все- на этом я кончил, больше ничего доказывать не буду.;-)
Можно даже не отвечать.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

100%. На рынке США есть машины с газовыми двигателями С ЗАВОДА..
Это совсем другие двигатели...
Я даже сам подумываю в сторону такого авто... Хотя дизель видится надежнее и проще в эксплуатации
А вот тема ГБО мне чужда...

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Ага, лениво, факт.
Наверное, кто-то и так мыслит. Но я не понимаю такого образа мышления. Не по карману — протягивай ножки по одежке. Один мой знакомый коммерсант ездит на Санта Фе. Дизель. Расход по трассе около 5 литров. По городу — около 7 литров. Очень экономно выходит. И багажник самый объемный среди прочих.
Спрашиваю: чего не купишь что-то попрестижней? Говорит — экономически невыгодно. А так удобно, и на рыбалку, и на море, и по работе с утра до вечера.

В общем, столько людей — сколько мнений.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Zhuzhik с чего вы взяли, что Nissan Titan идет с газовым двигателем? Я не то что то "прикалупываюсь"! Просто возможно я что то упустил?

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

По теме ...
Многие города Европы запрещают въезд в центр, авто с дизельными двигателями,существует допуск по евро 4,5 и т.д. ...
Если говорить о загрязнении окружающей среды,то газировщики природу берегут ... :ok:
Ждём отката цены на газ ;-)
Моё мнение ... жалею,что газ установил только 2,5 года назад ... надо было раньше это сделать :ok:
пс. очень раздражает,когда своё мнение навязывают,ещё при этом спорят и доказывают с пеной ...

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Знаете, когда создавал эту тему, мне было интересно услышать разные мнения. В принципе все эти мнения я и услышал на первых 10-12 страницах. В результате поставил ГБО. Тут был мой отчет о результатах данного действия. С тех пор (с момента отчета) прошел наверное еще год, и результатом я все еще пока доволен.
А вот тема продолжает жить, и что самое интересное все эти мнения о вреде и пользе газа крутятся наверное по пятому кругу. Ну вам самим не лень толдычить одно и тоже?

Добавлено через 1 минуту
Да к стати а на счет будущего, так практически все производители уже заявили что планируют сворачивать или сильно сокращать производство бензиновых и дизельных автомобилей. На данном этапе научно-технической мысли будущее за электротягой

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Сергей, вроде взрослый а пишешь сказки.

Далее замолкаю, т.к. офтоп.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Дык GAS написано ж...
Но есть и DIESEL...
Бенза нет

Цит.: "ENDURANCE® V8 ENGINE
Technical knock-out. TITAN®s 5.6-liter, Endurance® V8 gas engine combines brains and brawn. With a 4-valve-per-cylinder design and Nissan Direct Injection System and Variable Valve Event and Lift (VVEL), you’ve got the power you want with the efficiency you need."

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Вони не лізуть в заводські налаштування авто. Вони їх тільки читають, щоб підігнати газові.

Як можуть відповісти на питання "ставити/не ставити" ті, хто ніколи не їздив на газу?

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Вот решил сфоткать борт компьютер, чтоб развеять сомнения. Ездил из под Василькова в Киев на Оболонь, потом чуть по городу и обратно. Ну и до этого ехал с работы и по Василькову.
Спецом сфоткал расход, среднюю скорость и совокупное время в пути.
Выкладываю фото не для Холивара.. А чтоб доказать факт и обосновать экономическую не состоятельность ГБО исключительно в своем случае.
Стиль вождения называется "Я никуда не спешу" хоть и еду 80-100 где получается.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Ну начнем с того что в амереканском языке слово "GAS" означает бензин. Если было бы иначе то следуя вашей логике мне мой Тракер пришлось бы заправлять "Газом" так как у мена на крышке бензобака тоже написано GAS.
http://i069.radikal.ru/1708/df/6583b7d2c694.gif

В этом контексте "Endurance V8 gas engine" переводится как бензиновый двигатель и только переводчик гугл переводит его как "газовый двигатель". А технология на которую вы ссылаетесь VVEL (Variable Valve Event & Lift) это технология гидравлического управления фазами клапанов с приминеним электронного управления в системе впуска и выпуска. Данная система и степень сжатия этого двигателя говорит в пользу использование ГБО и возможности оптимально адаптировать двигатель для работы с ним но не как тот факт, что изначально машина должна заправляться газом или аналогичной смесью. И если переводить фразу выше то стоит сказать что двигатель "Endurance V8" всегда используется в контексте "gasoline-powered engine (бензиновый двигатель)" http://nissannews.com/en-US/nissan/u...n-and-titan-xd (NASHVILLE, Tenn. – Nissan announced today that a new 5.6-liter Endurance® V8 gasoline engine, )
Zhuzhik поэтому я пока не вижу серьезных аргументов в пользу того что Nissan Titan идет с газовыми двигателями С ЗАВОДА (как вы говорите). Возможно вы сможете привести другие аргументы о которых я не знаю и которые говорят в пользу ваших слов. Повторюсь и скажу, что я согласен с тем что в этом двигатели используются технологии которые позволяют оптимально его настроить для работы с ГБО но не как так что бы говорить что с завода машина идет с газовым двигателем.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Бензин на англійській "gasoline". А то видно скорочення.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Руслан 35 бреше бортовик як піт дать бреше, процентів на 10 в меншу сторону. Ну або ти дійсно дуже дуже економно їздиш.
На тушкані тоже показував і 10. і 12,5. а як розібратися то реально 13!

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Роман, я тоже все ставлю под сомнение, поэтому проверяю собственноручно. Заливаю по Марусин поясок и пересчитываю по километражу. Разница обычно +0,5 л на 100 км. Но это можно списать на обьем литра, который на заправках в летнее время никогда не соответствует норме.
Я ведь говорил, что экономить можно и на бензине, нужно просто понять как. Я вот понял и хоть верьте, хоть нет, но смена всех масел свое дала, плюс манера вождения без спешки. Вот так по крупицам и имеем, то, что имеем. Если ездить на короткие расстояния с не прогретой коробкой, то на компе будет 13, я с этого начал сегодня когда в Киев ехал. И вот результат. Так, что дорогу осилит идущий, я же готов экономить на бензине,не ставя ГБО.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

А мотор какой?

Я верю в то,что расход Руслана35 близок к заявленному на БК. У него "плавная" езда, да еще и за город, и утром, без пробок. Даже, если врет на 10 %, какая разница... И вообще его подход мне импонирует.

А вот в то, что изза смены масел снизился сразу на 1л расход не могу поверить. Я думаю, просто может жарко было - и меньше тратилось на прогрев и т .д.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Может, ещё как может.
У меня в АКП масло не менялось 99 000 км и столько же в раздатке и заднем редукторе. Плюс в двигателе в аккурат пробег 10 000 км. К концу пробега всегда растет расход, это и сработанные присадки и фильтр воздушный и масляный своё дают. Масло в АКП менял частичной подменой дважды, так как нельзя с таким пробегом менять аппаратно всё целиком..
Смена характеристик жыжы АКП дает более корректную работу самой АКП, а это как раз всё на расходе сказывается.
Манера вождения как раз в точку, мягко и плавно, плюс используем накат, это очень помогает, особенно на спусках.
Движок 2,4.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Спасибо, но останусь при своем мнении.
Я неправильно немного процитировал, хотел выяснить объем мотора в Туксоне.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Руслан а прикинь все эти твои замены масла и манера езды да еще и на газу... Вообще экономненько получится :-))

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Ваше право. Но мой опыт использования автомобилей всегда подтверждает то, что я изложил. Забыл написать, что в заднем реукторе был гуталин, а не масло 75w90. Поэтому по крупицам собрал этот результат. Просто так совпало, что смена масел была одновременно. Но результат превзошол все ожидания. Я не люблю притягивать за уши и преукрашивать результат, поэтому и выложил фотки с компа.
Кстати когда тащил лодку, то и тогда расход был на 0,4 литра меньше чем раньше, по тому же маршруту и с той же скоростью.

Добавлено через 1 минуту
Не Андрей, не мое это. Хтя и так и эдак считал думал, но пришол к своему варианту экономии.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Жалко машину, похоже предыдущий водитель экономил кардинально. Никогда до такого не доводил, от того и не знаю, как ездить на "гуталине".

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

В мануале замена в коробке вообще не предусмотрена. Да и в раздатке и редукторе до 100 000 в сервисной книжке ни каких земен не предусматривалось. Машина до 50 000 обслуживалась у официалов.... Так, что предыдущий владелец не при делах. То я параноик и меняю все, что только можно.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Такие интервалы убийственны, Вы правильно делаете, что меняете. :cool2:
Конечно, предыдущий хозяин ездил гарантийный срок - и продал. Все верно :-) Не осуждаю его.

Я тоже, все меняю как правило в половину чаще рекомендованых сроков.
В мануале, (я думаю в любом) написано, при тяжелых условиях эксплуатации сократить интервалы вдвое.А городская эксплуатация и есть тяжелые условия :-)

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Извини, что не по теме. Если можно коротко ответить. Чего нельзя менять целиком? Я на 50 000 делал частичную замену а 110 000 сделал апартную (но возможно и без него) полную замену масла с фильтром. Коробка стала работать намного мягче (когда прогреется). У меня по манулу вообще полная замена каждые 90 000 а спецы по АКП говорят можно и частично менять но это деньги на ветер, сколько общался на эту тему все говорят, что полная апаратная замена намного лучше частичной. Если у коробки пробег за 300 000 км и масло не менялось последние 100 000 то да стоит подумать, что лучше, возможно и частичная будет лучше полной замены, все будет зависит от состояния фрикционов и шмурдяка на магнитах.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

я тоже меняю все и всегда... машине 150 000, а я все продолжаю делать по регламенту официалов...

но в Ниссане (Pathfinder 2012) замена масла в АКПП идет каждые 60 000 пробега... в раздатке и дифф - тоже каждые 60 000...

Думаю, первый владелец вашей машины просто экономил на всем...

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Давайте переименуем тему????? Или заканчивайте флудить.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Если бы в моём авто масло меняли на 50 000, то я на 100 000 тоже менял бы аппаратно. Но так как не меняли, то стремно смывать сразу все отложения. Для этого и меняют частичной заменой 2-3 раза. Уже за 2 раза в коробке 75% свежего масла. Я пока на этом и остановился. В следующем году третий раз сменю. У меня как раз 50% сливается за один раз. Фильтр в моей коробке меняется только при капиталке. Коробку нужно половинить для этого.
Это всё не по теме, хотя как посмотреть, так как ставить ГБО или нет для меня лично было под вопросом. Всё упиралось в расход бензина. Я же решил попробовать экономить на бензине и приложил для этого все усилия. Скажу честно, экономить получается не дешево, когда не жалеешь расходников. Тем не менее всё получилось и мысль о ГБО меня больше не посещает.

Добавлено через 2 минуты
Напрасно так думаете. Сервисная книжка у меня, и там как и в руководстве пользователя, только контроль уровня.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Туксон був 2.0 в автоматі і повному приводі. Витрата пального 12,5-13. з лодкою 15, бувало шо до Одеси 2 баки.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Руслан, не поленись прочитать.Можно и другие сайты. Сорри, что не тему, просто хочу тебя отговорить от наката.Лучше "накати":russian:
Можно ли ездить на нейтралке на автомате? Ответы от инструктора автошколы

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Думаю мне моего опыта вполне достаточно, для того, чтоб осознанно принять решение. А счего это вдруг подумали, что накат на нейтрали?
У меня не тип троник, а более древний пятиступенчатый автомат и он на Драйве прекрасно идет накатом. То есть убираем ногу с педали газа и даем машине катится с горки. Естественно скорость должна быть как у всего потока, это не обсуждается.
Сегодня катался из под Василькова в Киев на Оболонь, потом в Вышгород приблизительно 70 км. В итоге комп показал 10,2 литра. Ехал утром с 8:00 до 9:00.
Потом обнулил комп и пересек Киев по диагонали, до метро Бориспольская, на компе 10,8. Пока доехал в Вороньков, на компе 10,5. Это факты, реальные факты, поэтому не вижу перспективы в ГБО при таких условиях и расходе. Да, езжу спокойно, но если нужно то на расход не смотрю.

Я в отпуске и уже не за рулем, так, что уже накатил:-)

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Ну вот ей богу, Руслан! Вы в каждом своём посте говорите - " не вижу экономической целесообразности", " нет выгоды именно в моём случае".... А Ваших постов на последних страницах больше всех. Такое ощущение, что Вас просто уговаривают поставить ГБО...;-)
Ну не видите выгоды- и Аллах с ним, мы просто порадуемся за Вас. Но не доказывайте людям, которые ездят на газу, что они неправы...

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Это не накат. Итак, напомню, что накат, это движение автомобиля (как правило, прямолинейное) с включенным двигателем под уклон или после существенного разгона. При этом передача выключена, то есть – нейтральная, двигатель работает на холостых оборотах.

Re: Ставить ГБО в машину или нет
 

Речь о АКП. Тот же эфект на высшей передаче на МКП.
В обоих случаях двигатель не работает на Холостых. Но это флуд. А некоторые сильно нервничают..