Ставить ГБО в машину или нет

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Andrey77  Тут никто не написал что для того чтобы перевести дрыгло на газ правильно и грамотно нужно поднять степень сжатия дрыгателя ну так до 13 это по прнимуму, ответе мне, кто из установщиков это делает? А на многих двигателях это очень затратно сделать. И есть еще куча нюансов, вплоть до угла наклона газовых форсунок относительно коллектора, 90 % установщиков о этих нюансах даже не слыхивали и после установки инсталяторы нещадно богатят смесь на газу дабы избежать детонации и не развалить мотор, от части от сюда и повышенный расход газа. ИМХО газ должен стоять на двигателях подготовленных и спроэктированных именно под этот вид топлива и никак иначе. Как по мне современный дизель наше все, а сугубо для городского цикла и поездок на дачу (до 100 км в один край) "электричка", а газ в топку!! Тем более посмотрите на ценник газа, гза последнее время он подорожал в среднем на 5 грн.

друже, детонация в движке работающем на газу отсутствует как класс, от слова СОВСЕМ

[stp]

Цитата: Допис від AlexGrom  друже, детонация в движке работающем на газу отсутствует как класс, от слова СОВСЕМ

Это если придираться именно к терминам.

А по сути пост был абсолютно правильный!
Не заточено большинство движков под высокое октановое число.
А как раз наоборот - "родное" октановое число большинства автомобильных двигателей = 92
Таким образом двигатели нужно "адаптировать" под газ.

[MERLIN]

Не можу зрозуміти сенсу продовження цієї теми. Кожен вже давно визначився.
Ті хто їздить на бензині: не ставте ГБО! Воно вам не потрібно! У вас вистачає коштів на бензин.
Ті, хто їздить на газу: отримуйте задоволення від економії! Навіщо вам конкуренти? Тим більше ви у виграші, бо можете їздити і на бензині.
Ніхто нікого не зможе переконати!
"Всеруся, але не покорюся" - під таким гаслом буде продовжуватись ця тема. Тому я пропоную Правлінню розглянути можливість закриття цієї теми, бо інформативно вона себе вичерпала.