Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

Ни на что не претендую, но заводил 1.4, 3.0, 3.8 просто мотоаккумулятором и "крокодилами". Вес 2 кг, размер как у устройства на видео, емкость 8 а/ч. В чем смысл именно бустера?

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

Ты все по правилам делаешь, кроме того что минусовый крокодил устройства пуска надо одевать не на минусовую клемму АКБ а на неокрашенную часть мотора или кузова. Тогда меньше шансов, что после удачного пуска при одевании минусовой клеммы на АКБ, не слетит крокодил и окажется что мотор будет работать без АКБ. Последствия работы мотора без АКБ и донорского АКБ - рулетка.

Метод пуска двигателя с перебрасыванием АКБ и работой его без емкости - вандализм.

К стати когда меняешь АКБ или снимаешь клеммы с АКБ, по правилам надо вынимать ключ из замка, если его нет, выносить из авто метку, есть небольшой шанс что может слететь иммо.

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

Вот вроде

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

Аккумулятор 12В 8Ач стоит в районе 700 грн.
Еще провода сделать надо. Длинные не подойдут.
Ну и зарядка к аккумулятору нужна.

Вот в этом и вижу смысл бустера.

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

... и ещё бустер может заряжать девайсы (тел., планшет, комп....)

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

=-Oа это как ? или куда идти?=-O:neznayu::-]

а как может быть , что при манипуляциях с АКБ, в машине нет ключа:smuschenie: или это какой то другой ключик?

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

.....:ok:Что такое бесключевой доступ в автомобиль?

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

без АКБ не просто вандализм...а вредительство(своему бюджету, эбу стоит негуманно), вероятность спалить 146 процентов...причем проблема в последствии будет не только с покупкой или ремонтом ЭБУ и времязатратами.

с технической точки зрения:-)

правильным будет вариант с подсоединением минусовой клеммы бустера к шасси(на двигателе пластина) с "железобетонной" массой на авто...

плюсовая клемма к плюсовому концу(но не зажимом типа крокодил, а капитально(что-то типа зажима для СИПа можно использовать)...в варианте отсоединения клеммы от аккума только капитально к плюсовому шнурку), и плюсовой конец на момент старта с аккумулятора отсоединить(разряженный аккум вытягивает и без того хилый по емкости и мощности бустер), а ему еще и стартер крутить.... и после заводки сразу вернуть на место(подсоединить плюсовую к штатному аккумулятору) и отсоединить плюсовую клемму бустера, а потом отсоединить минус бустера.

интересно бы глянуть документацию бустера...как балластное оно полноценно заменит аккум или...?

автомобилистам важно помнить!!!

при отключении аккумулятора от авто В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ СНИМАЕТСЯ=ОТКЛЮЧАЕТСЯ ВСЕГДА МИНУС!!!

при подключении аккумулятора соответственно подключаем первым плюс...

при таком раскладе наименьшая вероятность сделать ОЙ электронике авто...

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

САША, ВСЕ НАОБОРОТ!

Цитата:

Всегда начинайте отключение с черного, минусового. Почему именно с него? Дело в том, что отрицательный полюс АКБ всегда подключен к «массе» - общему проводу автомобиля, коим является весь металлический корпус. Теперь понятно, что отключение минусового провода сводит к нулю риск короткого замыкания. Как подключить аккумулятор? Делайте все то, что уже сделали, но в обратном порядке. То есть, сначала нужно подключить положительный провод (красный), надежно закрепив его на клемме, а затем отрицательный (черный).

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

етить колотить...все верно..."совсем уставший" был:-(

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

Эк Вас занесло...
А объясняете Вы это "шаманство" конечно же "вихревыми токами" возникающими при снятии клеммы? Так?????
:-)) :-D :-)) :-D :-P

Теперь еще попробуйте объяснить почему если аккумулятор один то ставится размыкатель массы на минусовой провод, а если аккумулятора два то коммутируются их плюсовые клеммы (тот же размыкатель массы)?
Но лучше на вопрос не отвечать!
Потому что и так наоффтопили!!!>:->

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

Я пользуюсь таким.

https://www.youtube.com/watch?v=2llfBI0SGf0

https://www.youtube.com/watch?v=7yHwnF8Fico&t=103s

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

Купил себе и друзьям уже 6 бустеров.
Один из них привез сам из Китая.
Спустя пол-года аккумулятор в привезенном бустере "сдох".

Потому рекомендую всем покупать только по месту и минимум с годовой гарантией.

Кроме того бустеры, имея литиевые аккумуляторы, требуют хоть и меньшего внимания к себе чем кислотные, но все-таки кинуть его на год и забыть - верное средство остаться без бустера (аккумуляторов).

Резюмируя, склоняюсь к тому что вещь все-таки, наверное, лишняя в хозяйстве.

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

а сколько стоит такая штука и где купить?

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

Заводятся исправные авто от практически любых аккумов, даже от батареек. Но когда снимают клемму на работающем двигателе... =-O

Re: Бустеры (пусковые устройства)
 

у автора видео просто ящик полный:-D...с компами под его авто и второй ящик с ключами прочипованными:-))...а замок зажигания просто на скрутке висит, чтобы перекинуть быстро следующий=-O

п.с. просто дауны...