Бустеры (пусковые устройства)

[stp]

С удивлением узнал что бустеры начали производить на литиевых аккумуляторах. И теперь практически ничего не весят. Вот и решил разобраться с этим вопросом.

Для начала поискал сравнение разных устройств в интернете.
Натолкнулся только на один вменяемый обзор.
К сожалению "второе место" в данном обзоре в Украине не продается а "первое" стоит совсем неразумных денег.

При дальнейшем поиске не забываем что производители склонны обманывать по поводу емкости аккумуляторов в данных устройствах.
Вот например подтверждение этому с OLX.

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Пусковой ток 400A
Пиковый ток 600A
Реальный объём батареи 12000 mah (на упаковке указано 68800)
4 USB выхода 5V/1A
1 выход на 12V
Вес устройства 470 г
Вес комплекта с упаковкой 1,2 кг

Поискал что есть на автозвуке, но смотрел ТОЛЬКО устройства по которым есть отзывы.
1. Аккумулятор 12Ач, пусковой ток 400А.
Цена 2073 грн.
Отзыв 1. Положительный.

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

Так же запарился просить то одного , то другого знакомого прикурить , решил купить это устройство . При 60% зарядки завел Toyota LC Prado 120 бензин 2.7 . На мой взгляд , к недостаткам нужно отнести не совсем полную и понятную инструкцию . Есть моменты неописанные , например при включении устройства , через 12-14 секунд гаснет вся индикация -- впечатление , что оно само выключилось или ушло в спящий режим . Поэтому , заводя машину , пришлось просить охранника стоянки нажать кнопку включения . Может так и надо , может и заведется в погашеном состоянии , но узнаю уже в другой раз .

Отзыв 2. Скорее отрицательный.

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

Производитель заявляет емкость 12000 мА = 12А*ч. При этом устройство полностью заряжается 3 часа от сетевой зарядки в комлекте током 1А. Получается реальная емкость аккумулятора 3А*ч, но никак не 12А*ч!!! Вот так.

2. Аккумулятор 14Ач, пусковой ток 400А.
Цена 2577 грн.
Отзыв 1.

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

Брал это устройство больше не как пусковое, а как источник резервного питания для ноутбука. Уж больно заманчиво было число в 14 Ампер/часов. Я конечно понимаю что чудес не бывает, и при таком размере и таком весе аккумулятора 14 А/ч при 12-ти вольтах никогда не будет, но все же решил взять. После теста конечно 2,5 часа работы ноутбука я не получил, я и не особо рассчитывал на это, но вот один час уверенно держит, причем ноутбук думает что он подключен к сети, это очень удобно. Когда садится это пуско-зарядное устройство то ноут начинает работать от своего встроенного аккумулятора. Я конечно не могу точно сказать какие там стоят аккумуляторы, так как устройство не вскрывал, но скорее всего там стоят 4 аккумулятора типа 18650 3,7 В на 4200 мА. Потому что такие аккумуляторы сейчас ставят китайцы куда угодно это раз и второе мой ноутбук работает всего 1 час от этого устройства и час он работает от своего родного аккумулятора, а он на 4200 мА Т.е. все сходится). Получается в характеристиках немного приврали)) но зато в инструкции, которая шла к устройству, так и написано в характеристиках 44 Wh (Ватт/час), как раз столько сколько мой ноутбук пожирает за час примерно. Но в целом девайс хороший, лишний час работы ноутбука не помешает когда выключили свет. Качество изготовление тоже не высоком уровне, хороший фонарик, устройство заряжает мобильники и планшеты. Так же пробовал запускать свой автомобиль 1,1 литр при температуре минус 10 без аккумулятора родного вообще и на холодную, после ночной стоянки. Завелся без проблем. Единственным большим минусом считаю то что нельзя это устройство использовать в качестве зарядки когда оно заряжается само. Если бы так можно было, то при зарядке от автомобильного аккумулятора можно было бы продолжать работу ноутбука, тем самым работая фактически от автомобильного аккумулятора. А это бы исключило необходимость покупать инвертор 220 или специальные DCDC преобразователи для ноутбуков, чтобы питаться от автомобильного аккумулятора.

Отзыв 2.

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

хорошая вещь брал с собой в карпаты,после ночи в горах на морозе как и ожидалось ,ибо был старым акум.Авто прадо 120 3,0 дизел.Подключил клешнями это пуско зарядное.С первого тыка завел машину.Спасибо продавца что посоветовали

Отзыв 3.

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

заводил турбо дизел 3,0 Туарег 2005г. с пол тыка завелся.После чего подарил еще такое устройство отцу

Других отзывов на автозвуке не нашел.

Короче знаю пока только одно. Хочу себе такой прибор.
А вот выбрать пока не могу.

Может у кого есть теоретический, а лучше практический, опыт в данном вопросе.

[RINO]

http://www.carbatterychargerscentral...jump-starters/

Пуско-зарядное устройство Carku E-Power Elite
https://www.youtube.com/watch?v=BVGPzssHFZc
https://www.youtube.com/watch?v=2KV4zTzMyy8

Berkut Specialist
https://www.youtube.com/watch?v=AN5kWvHiJyQ
POWER BANK 60 000 MAH + CAR STARTER

http://tehnoradar.com.ua/power-bank-60000-mah/p463

POWER BANK 60 000 MAH + CAR STARTER

http://k24.com.ua/POWER-BANK-60000mAh-car-starter

BlitzWolf K3 400A. BANGGOOD
https://www.youtube.com/watch?v=pgIyt1yWx00

Car Jump Starter 12000mAh Power Bank
https://www.youtube.com/watch?v=TG4fFcgCRwU

POWER BANK JUMP STARTER BOOSTER
https://www.youtube.com/watch?v=2kFibRnUgZs

мощного портативного пускового устройства (он же бустер или Jump Starter)
https://www.youtube.com/watch?v=8FPrKT10oHM

3 разных ус-ва
https://www.youtube.com/watch?v=cvrN6K_zcQs

Carku 37 и Carku 43 Обзор
https://www.youtube.com/watch?v=8VPzch1jkig

CARKU
https://www.youtube.com/watch?v=XF3JcRS6uNY

https://www.youtube.com/watch?v=mIJqtsq5WDc


https://www.youtube.com/watch?v=4UlCxUv2ITM

https://www.youtube.com/watch?v=ahAj4w-N8Sg


Jump Starter " Mini " (6000 mAh)
https://www.youtube.com/watch?v=_Jb4A9PQXNo

1 059 грн.
http://k24.com.ua/POWER-BANK-60000mAh-car-starter

[stp]

Купил недорогую китайскую железку.
Скорее недоволен.
Вот мой первый опыт.
Пока не выключил вентилятор салона завести машину не удавалось.

[vladk]

Товарищ работает на СТО, его периодически просят подъехать и запустить авто. Меня два раза выручал, Тоёта 2.7 бензин, полностью севший АКБ, были оставлены потребители. Называется Jump starter "High Power"

[student]

Цитата: Допис від stp  Купил недорогую китайскую железку. Скорее недоволен. Вот мой первый опыт. Пока не выключил вентилятор салона завести машину не удавалось.

Александр вообще удивительно как без акб стартовал? На сколько читал мануалы бустеров то везде указывалось подсоединение в паралели

[stp]

Цитата: Допис від student  Александр вообще удивительно как без акб стартовал? На сколько читал мануалы бустеров то везде указывалось подсоединение в паралели

С точностью до наоборот.
Если аккумулятор сильно севший то заведется машина только если отключить аккумулятор.
Иначе вся энергия уйдет на подзаряд аккумулятора.

[student]

Цитата: Допис від stp  С точностью до наоборот. Если аккумулятор сильно севший то заведется машина только если отключить аккумулятор. Иначе вся энергия уйдет на подзаряд аккумулятора.

Понятно , блин сколько трактовок использования данных устройств

[vital-777]

Встречалась информация в мануалах, что запрещена работа авто без АКБ, даже кратковременная

[Шурави]

Цитата: Допис від vladk  Товарищ работает на СТО, его периодически просят подъехать и запустить авто. Меня два раза выручал, Тоёта 2.7 бензин, полностью севший АКБ, были оставлены потребители. Называется Jump starter "High Power"

[stp]

Разобрал эту железяку. Результат ошеломил....
Но обо всех результатах чуть позже. После второго видео.
Впрочем там все будет видно.

[student]

Цитата: Допис від stp  Разобрал эту железяку. Результат ошеломил.... Но обо всех результатах чуть позже. После второго видео. Впрочем там все будет видно.

Александр, а вы экспериментатор

[pasha_kiev]

А продолжение когда будет ???

[stp]

Цитата: Допис від pasha_kiev  А продолжение когда будет ???

Сегодня суета весь день....
Вот оно продолжение

Ну и теперь выводы.
Китайцы этот "девайс" оснастили аккумуляторами 3,3Ач!!!!
Если честно то я ПРОСТО ОХРЕНЕЛ!!!!!!
И при этом эта жалкая хрень умудрилась завести простоявший ночь на холоде дизель. Правда всего двухлитровый. Но ведь всего 3,3Ач.

Думаю устройство имеет право на жизнь.
Вот только аккумулятор надо хотя-бы раза в два большей емкости.

Обещаю что продолжу свои эксперименты и буду держать Вас в курсе.

[popovitch]

Цитата: Допис від vital-777  Встречалась информация в мануалах, что запрещена работа авто без АКБ, даже кратковременная

Запрещено категорически! Но тут есть эта "недорогая китайская железяка"
она и выступает в качестве АКБ. И одевать клемму после заводки авто, надо с крокодилами, затянуть, а потом только отключать "железяку". Процедура прикуривания таким методом довольно опасна и требует внимания, если на работающем моторе соскочит крокодил, а бортовой АКБ не будет подключен, последствия для современного авто непредсказуемые, может и пронести, а может и лечь пару тройку ЭБУ, ну или к примеру иммобилайзер слететь.

Добавлено через 9 минут
Сборка 3 батареи по 3,7в, 3.3Ач это сборка на выходе 11.1в, 3,3Ач.

Добавлено через 2 минуты
На выходе у этого девайса нет 12В? Мерили мультиком?

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від popovitch  Запрещено категорически!

Я за свою автомобильную жизнь несколько раз заводил товарищей с севшим в ноль АКБ таким образом. Например умер АКБ на Ланосе.
1. Снимаем дохлый АКБ на Ланосе и ставим вместо него свежий мой АКБ.
2. Заводим Ланос на моем АКБ.
3. Отсоединяем мой АКБ на заведенном Ланосе и ставим его дохлый.
4. Некоторое время Ланос работает без АКБ.
5. Ставим дохлый АКБ на заведенный Ланос и Ланос уезжает.
И ничего с Ланосом не случалось.
В качестве Ланоса были Хонды, Миту, Таврии, Форды и т.д.

Вывод.
Заведенный автомобиль может работать без подключенной АКБ. Как долго я х.з. ..не проверял.

[pasha_kiev]

Походу обычный полимерный акум от радиоуправляемых вертолетов .могут отдавать довольно большой ток 30-50С. А тоненькие проводочки это балансиры для зарядки

[popovitch]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Я за свою автомобильную жизнь несколько раз заводил товарищей с севшим в ноль АКБ таким образом. Например умер АКБ на Ланосе. 1. Снимаем дохлый АКБ на Ланосе и ставим вместо него свежий мой АКБ. 2. Заводим Ланос на моем АКБ. 3. Отсоединяем мой АКБ на заведенном Ланосе и ставим его дохлый. 4. Некоторое время Ланос работает без АКБ. 5. Ставим дохлый АКБ на заведенный Ланос и Ланос уезжает. И ничего с Ланосом не случалось. В качестве Ланоса были Хонды, Миту, Таврии, Форды и т.д. Вывод. Заведенный автомобиль может работать без подключенной АКБ. Как долго я х.з. ..не проверял.

В азартные игры играете? Должно фартить
Но к сожалению фартит не всем, ничего доказывать не буду, инет полон историй про пропавшую зарядку, сгоревшие предохранители и ключи в ЭБУ.

[stp]

Цитата: Допис від popovitch  Но к сожалению фартит не всем, ничего доказывать не буду, инет полон историй про пропавшую зарядку, сгоревшие предохранители и ключи в ЭБУ.

Тоже не хотел спорить, но все-таки скажу.
Высадить аккумулятор в ноль может любой пользователь автомобиля. Или своими действиями или в случае неисправности авто.
Например не выключив свет. Чаще всего свет в салоне.
Что и происходит регулярно.
Кроме того не забываем про замену умерших от старости аккумуляторов.
Потому производители защищают технику от таких случаев.

P.S. На всех своих машинах отключал аккумуляторы. На каких-то реже, на каких то чаще.
Единственная микропроблема это "обучение" потом стеклоподьемников.
Других не заметил.

[popovitch]

Разговор не про обычную замену АКБ, а про вандальный метод прикуривания.

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  ..................... 3. Отсоединяем мой АКБ на заведенном Ланосе и ставим его дохлый. 4. Некоторое время Ланос работает без АКБ. ...............

[stp]

Цитата: Допис від popovitch  Разговор не про обычную замену АКБ, а про вандальный метод прикуривания.

А в чем заключается вандальность?
Аккумуляторы там чахлые. Даже 12В нет.
Их там что-то подпитывает, но по тонким проводам, так что вряд-ли там что-то "вандальное" пролезет.
Так что никакого криминала я не вижу.

Да. Совсем забыл написать про свой второй эксперимент.
Вчера, не заряжая дополнительно бустер (он показывал полный заряд), заводил машину сына. 3л бензин.
Штатный аккумулятор тоже предварительно отключил.
Правда сначала включили зажигание и отключили все потребители (печки и магнитофон).
Бустер уверенно "маслал" двигатель секунды 4 пока двигатель не завелся.
И не похоже было что аккумулятор садится.
После того как двигатель был заведен бустер показал минус одно деление заряда.
Так что бустер "поселил" в машину сына.
А у него было недавно что не смог завестись. Аккумулятор уже староват и он забыл выключить свет в салоне. И ушел то всего на час от машины. Пришлось ехать его "спасать".

Вот и выходит, что если речь идет про бензиновые двигатели до 3-х литров, уверенно справятся даже 3,3Ач

Могу еще проверить 5,7л. Но лениво все разбирать...

P.S. В понедельник хочу купить еще одно устройство на пробу.
Вот тогда и проверю все машины.