Бустеры (пусковые устройства)

[popovitch]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Я за свою автомобильную жизнь несколько раз заводил товарищей с севшим в ноль АКБ таким образом. Например умер АКБ на Ланосе. 1. Снимаем дохлый АКБ на Ланосе и ставим вместо него свежий мой АКБ. 2. Заводим Ланос на моем АКБ. 3. Отсоединяем мой АКБ на заведенном Ланосе и ставим его дохлый. 4. Некоторое время Ланос работает без АКБ. 5. Ставим дохлый АКБ на заведенный Ланос и Ланос уезжает. И ничего с Ланосом не случалось. В качестве Ланоса были Хонды, Миту, Таврии, Форды и т.д. Вывод. Заведенный автомобиль может работать без подключенной АКБ. Как долго я х.з. ..не проверял.

В азартные игры играете? Должно фартить
Но к сожалению фартит не всем, ничего доказывать не буду, инет полон историй про пропавшую зарядку, сгоревшие предохранители и ключи в ЭБУ.

[stp]

Цитата: Допис від popovitch  Но к сожалению фартит не всем, ничего доказывать не буду, инет полон историй про пропавшую зарядку, сгоревшие предохранители и ключи в ЭБУ.

Тоже не хотел спорить, но все-таки скажу.
Высадить аккумулятор в ноль может любой пользователь автомобиля. Или своими действиями или в случае неисправности авто.
Например не выключив свет. Чаще всего свет в салоне.
Что и происходит регулярно.
Кроме того не забываем про замену умерших от старости аккумуляторов.
Потому производители защищают технику от таких случаев.

P.S. На всех своих машинах отключал аккумуляторы. На каких-то реже, на каких то чаще.
Единственная микропроблема это "обучение" потом стеклоподьемников.
Других не заметил.