ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Пусковой ток 400A
Пиковый ток 600A
Реальный объём батареи 12000 mah (на упаковке указано 68800)
4 USB выхода 5V/1A
1 выход на 12V
Вес устройства 470 г
Вес комплекта с упаковкой 1,2 кг

Так же запарился просить то одного , то другого знакомого прикурить , решил купить это устройство . При 60% зарядки завел Toyota LC Prado 120 бензин 2.7 . На мой взгляд , к недостаткам нужно отнести не совсем полную и понятную инструкцию . Есть моменты неописанные , например при включении устройства , через 12-14 секунд гаснет вся индикация -- впечатление , что оно само выключилось или ушло в спящий режим . Поэтому , заводя машину , пришлось просить охранника стоянки нажать кнопку включения . Может так и надо , может и заведется в погашеном состоянии , но узнаю уже в другой раз .

Производитель заявляет емкость 12000 мА = 12А*ч. При этом устройство полностью заряжается 3 часа от сетевой зарядки в комлекте током 1А. Получается реальная емкость аккумулятора 3А*ч, но никак не 12А*ч!!! Вот так.

Брал это устройство больше не как пусковое, а как источник резервного питания для ноутбука. Уж больно заманчиво было число в 14 Ампер/часов. Я конечно понимаю что чудес не бывает, и при таком размере и таком весе аккумулятора 14 А/ч при 12-ти вольтах никогда не будет, но все же решил взять. После теста конечно 2,5 часа работы ноутбука я не получил, я и не особо рассчитывал на это, но вот один час уверенно держит, причем ноутбук думает что он подключен к сети, это очень удобно. Когда садится это пуско-зарядное устройство то ноут начинает работать от своего встроенного аккумулятора. Я конечно не могу точно сказать какие там стоят аккумуляторы, так как устройство не вскрывал, но скорее всего там стоят 4 аккумулятора типа 18650 3,7 В на 4200 мА. Потому что такие аккумуляторы сейчас ставят китайцы куда угодно это раз и второе мой ноутбук работает всего 1 час от этого устройства и час он работает от своего родного аккумулятора, а он на 4200 мА Т.е. все сходится). Получается в характеристиках немного приврали)) но зато в инструкции, которая шла к устройству, так и написано в характеристиках 44 Wh (Ватт/час), как раз столько сколько мой ноутбук пожирает за час примерно. Но в целом девайс хороший, лишний час работы ноутбука не помешает когда выключили свет. Качество изготовление тоже не высоком уровне, хороший фонарик, устройство заряжает мобильники и планшеты. Так же пробовал запускать свой автомобиль 1,1 литр при температуре минус 10 без аккумулятора родного вообще и на холодную, после ночной стоянки. Завелся без проблем. Единственным большим минусом считаю то что нельзя это устройство использовать в качестве зарядки когда оно заряжается само. Если бы так можно было, то при зарядке от автомобильного аккумулятора можно было бы продолжать работу ноутбука, тем самым работая фактически от автомобильного аккумулятора. А это бы исключило необходимость покупать инвертор 220 или специальные DCDC преобразователи для ноутбуков, чтобы питаться от автомобильного аккумулятора.

хорошая вещь брал с собой в карпаты,после ночи в горах на морозе как и ожидалось ,ибо был старым акум.Авто прадо 120 3,0 дизел.Подключил клешнями это пуско зарядное.С первого тыка завел машину.Спасибо продавца что посоветовали

заводил турбо дизел 3,0 Туарег 2005г. с пол тыка завелся.После чего подарил еще такое устройство отцу