Рекомендации автомобилистам

[Виталий28]

Цитата: Допис від metalworker  Если машина типа Мерседес то там нечего заморачиватся с натяжением ремней,там он как правило один и натягивается легким движением руки без всяких заморочек.

у меня они тоже натягивается легким движением руки. Но я говорю не про это я говорю про их силу натяжение. Как правило на СТО это делают на глаз и в большинстве ремни перетягиваю. С ремнем ГРМ это вообще очень опасно. Но мое дело порекомендовать а вам решать как быть. Можно силу натяжения проверять с помощью линейки и доски, можно с помощью специальных инструментов, а можно просто не заморачиватся и время от времени менять натяжные ролики, подшипники и дальше как карта ляжет.

[Механик]

Я думаю, что metalworker имел ввиду машины, у которых натяжка ремня осуществляется натяжным механизмом в самом ролике, на которую ни один автомеханик никак повлиять не может. Пружина внутри ролика имеет определенную жесткость и в регулировке натяжения ремня не нуждается. И таких авто полно и с каждым годом все больше.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Механик  Я думаю, что metalworker имел ввиду машины, у которых натяжка ремня осуществляется натяжным механизмом в самом ролике, на которую ни один автомеханик никак повлиять не может. Пружина внутри ролика имеет определенную жесткость и в регулировке натяжения ремня не нуждается. И таких авто полно и с каждым годом все больше.

Ну тут да! Вопросов нет! Ну вы знаете я с каждым годом все больше люблю старую школу автопрома. Так сказать "Эта роке н-рол детка"! Мне машины с этими всевозможными датчиками и умными системами не нравятся, и я им не доверяю. Наверное потому, что эти машины умнее меня)))) В них если захочешь переделать, что то на свой лад придется ехать к специалистам и "башлять" прилично "бабла". Куда проще открыть капот под которым все просто, доступно и понятно. Но Я пью чай с тремя ложками сахара, ем салями со сладкими макаронами и пью водку не закусывая. Поэтому, "Да" у меня извращенный "вкус"! ))))