Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Обо всем > Автомобильная тематика > Автомобили

 
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Prev Попередній допис   Наступний допис Next
Старий 23.11.2021, 02:08   #11 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Ярослав
Звідки Ви: Киев
Карапь: Крым
Дописи: 3.675
Сказал(а) спасибо: 1.409
Поблагодарили 2.857 раз(а) в 1.080 сообщениях
Типово Re: Японамать стартер

Цитата:
Допис від alexwas Переглянути допис
-------может и 12 лет. Но скорей всего до первого раза --мотор не завёлся , а очень надо ехать. 2-4 митуты непрерывной работы стартера (ну вот ещё чуть и заведётся) ----и перегрев , места пайки и щётка отвалилась. Тем. плавления припоя 220-280, это мало. Поэтому применяют сварку или обжимку.

Стартер прогнали. На раскоксовке колец крутили долго, перед этим много раз старт/стоп режим. Вопрос чем паять и как паять. Припой оловянно серебрянный естественно, чесно приватизированный на "ящике" Потому и пролетал припой мимо всех защит. Крутить стартером так, чтобы разогрелась обмотка до температуры плавления припоя, это зачем? Если не завелся с пары-тройки попыток секунд 5-7 - смотри в чем причина, не нужно насиловать механизм. Выводы обмоток разогрелись до температуры плавления припоя - статор однозначно под замену, лучше мотор целиком, якорю тоже неплохо досталось. Температура повреждения лаковой изоляции у лучших проводов до 200-220С (которые вряд-ли применяется в автомобилестроении, это не "милитари" исполнение, цены не те), еще меньше допустимая температура у изоляторов обмотки от стартера. И если выводы на выносе разогрелись до 200, то сама обмотка внутри укладки до 300 или более. Далее межвитковое со всеми вытекающими.
От пайки ушли из-за крайне низкой технологичности по сравнению со сваркой, подозреваю что там и участия людей нет, все делает автоматизированная линия. Спаять такое может только квалифицированный рабочий и это будет долго.
ПС Коллеги, благодарю за контакты где можно сделать определенную работу. Если есть вопросы по конструкции, материалам, допустимым режимам работы электромоторов, это отдельная тема
ППС По теме - медь с ортофосфорной кислотой паять категорически запрещается! Только от безысходности достаточно толстые жилы. С гашением остатков кислоты. Например раствор пищевой соды 2-3 минуты. Ортофосфорная для нержавейки с нержавейкой (напр. залудить термостойкие провода лямбда-зонда) с последущим гашением кислоты, сама пайка канифолью. Неприятность в том, что ортофосфорная кислота жрет саму медь. В "косичке" очень тонкие проводники, кислоту оттуда (еще с маслом) никак не вымыть. Скорее сжирает "косичку", понижение сечения, разогрев, ускорение процесса и т.д. Далее печалька. Для окисленной меди есть более толерантные флюсы, если провода слегка потемнели прекрасно работает более нейтральный Ф5
__________________
Карантин только оттягивает неизбежное...

Востаннє редагував Ярослав JK: 23.11.2021 о 02:22.
Ярослав JK зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexGrom (24.11.2021), Евгений (Киев) (23.11.2021)
 


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.


Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
стартер ст 369 Игорь Кременчуг Куплю, где купить 11 26.03.2016 08:23
Эл.стартер. Макарушка Подвесные импортные брендовые 3 29.04.2015 07:19
стартер ст 369 Игорь Кременчуг Куплю, где купить 2 16.02.2015 08:01
стартер евгений-комс Куплю, где купить 2 19.01.2014 10:21
Стартер vital-777 Архив 4 17.01.2011 10:45


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 18:42.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2026 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0