Re: Раритет автопрома
 

К 9 мая появился интересный видеоролик о нашей машинке!
ВЛАДЕЛЬЦУ И МАСТЕРАМ МУЗЕЯ И МАСТЕРСКИХ .....РЕСПЕКТ !!!!!!!:cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2:
http://www.youtube.com/watch?v=2qLsxTvaggw

Re: Раритет автопрома
 

выглядит хорошо,только всё таки это форд ИМХО

Re: Раритет автопрома
 

Говорил и буду - ЭТО ФОРД ПРЕФЕКТ.

Re: Раритет автопрома
 

Вот в нете нашел))
КИМ-10-50 — первый советский серийный малолитражный автомобиль, за основу которого при разработке был взят британский «Ford Prefect» 1939 года.
Проект кузова создан горьковским художником-конструктором В. Бородским. По его модели в США разработали чертежи кузова и изготовили штампы. В 1940 году было начато производство этой модели. Параллельно разработаны модификации КИМ-10-51 кабриолет. КИМ-10-50 должен был стать первым по-настоящему "народным" советским автомобилем, однако воплощению в жизнь амбициозного плана руководства страны по обеспечению большинства граждан личными машинами помешала Великая Отечественная война - с её началом выпуск КИМов был свёрнут, а завод был переориентирован на военную продукцию.
Всего в 1940-41 гг. было выпущено около 500 автомобилей.

Re: Раритет автопрома
 

Вики конечно не авторитет, но я поддерживаю ru.wikipedia.org/wiki/КИМ-10-51#.D0.9A.D0.98.D0.9C-10-51_.D0.B2_.D0.BA.D0.B8.D0.BD.D0.BE . Ну не было таких КИМ-10-51 :-) .
Разница видна на старой фоткеhttp://autobuy.ru/retroex/07/07-06.jpg ;-) . Это не ранний, очень ценный КИМ, это ФОРД, их сохранилось несколько десятков, в отличии от КИМов которых и по пальцам одной руки пересчитать можно =-O .

Re: Раритет автопрома
 

Действительно это Форд.Но владелец утверждает что Ким :-)
От американского прототипа двухдверного четырехместного фаэтона Ford Prefect Touring КИМ-10-51 отличался упрощенным оформлением, раздельными передними сиденьями, фарами, встроенными в боковины капота, V-образным лобовым стеклом, отсутствием подножек и выпрямленной линией бортов.
Довоенные модификации КИМ-10 - Автомобили и автотуризм

Re: Раритет автопрома
 

Владелец довольно известен в кругах коллекционеров и держателей ретроавто и кастомайзеров, это Д.Сварчевский взято тут-
Миллионы из гаража - Журнал Forbes - Журнал - Forbes Украина
Я уважаю труд вложенный в этот авто, но называть конечный результат надо правильно, а то тут извините, пуля из редкого форда получилась:neznayu:

Re: Раритет автопрома
 

Как комиссия из ХАДИ? Получилось?:-)

Re: Раритет автопрома
 

Был недавно в "полях" надыбали на одном дворе такие раритеты. ОдинОдин Мерс купэ второй неопознали.

Re: Раритет автопрома
 

И где такие чудеса есть ?:smuschenie:

Re: Раритет автопрома
 

Оба мечта реставратора, первый так себе, а вот второй.... опель времен царя гороха?

Re: Раритет автопрома
 

А если приобрести к кому обращаться?

Re: Раритет автопрома
 

абалдеть!вы их приобрели или просто заприметили?

Re: Раритет автопрома
 

Это Buick 37-го года. Самое "вкусное" под капотом, чего не сделали фото?

Re: Раритет автопрома
 

Отвечу всем сразу. Я их не искал, просто заприметил. Если купить, надо ехать на место и говорить с хозяином, обе машины вроде на номерах. Хозяин ну или человек на чьем дворе они стоят, нормальный Под копот не заглядывал, потомучто цели небыло это сделать, да и Опель стоял неудобно. В салоне у обоих полный гармыдар.
От Киева не далее, 180 км.

Re: Раритет автопрома
 

Не факт что Buick, он очень похож на Buick Series 31-35г.в. Но чего то он маленький как для америкосов тех годов, короткое переднее крыло, запаска не интегрирована в крыло и подножку. Единственное что тянет на Buick - это капля на капоте, но тогда это было модно и производители авто копировали детали друг у друга.
Мало фоток:-C:-C:-C

Re: Раритет автопрома
 

Ну это точно не Опель. Марок Опелей с 33-го года по пальцам можно пересчитать. Единственное на что он похож это на Опель Зупер 6, но у того
капот открывался по другому, да и у всех опелей капот открывался с боками, с двух сторон, к центру. Собственно как и в Бьюиках. Я пока не могу найти что это. А почему у хозяина не спросили, раз авто на номерах?

Нет, думаю это всё-таки Бьюик 37-года.

http://www.autogallery.org.ru/k/b/37buisedan_CCT.jpg

Re: Раритет автопрома
 

И на какую глаз положить? Popovitch, а с реставрацией поможеш?

Re: Раритет автопрома
 

Ложи глаз на ту у которой родной хотя бы двигатель, ну и взагали, чем больше родного - тем дешевле обойдётся. Решил найти себе занятие на ближайшие 10-15 лет?

Re: Раритет автопрома
 

Поразил хром на решетке радиатора мерса. Сколько лет прошло, а он как новый. "Вот раньше делали.":-)