Хочу себе такую машину.

[Kostass]

Цитата: Допис від ANRI-72  Kostass,Через какой интервал были серьезные ремонты или регламентные работы?Можно со стоимостью,машину все равно уже продал

Ремонтов больших небыло никаких! Из расходников: бензонасос замена, тормозные диски 2 раза замена, генератор 1 ремонт, 1 раз подшипник ступицы, тросик ручника, прогорел глушитель примерно в 400тыс., крышечка на радиатор, порошковая перекраска дисков. В 320 поменял всю ходовую, хотя можно было ещё ездить долго и нудно, просто люблю когда всё туго и плотно)))
Регламент ТО15000, в моторе нет ремня ГРМ соответственно нет никакого сервиса связанного с ГРМ, тормозные супорта 1 раз в год обслужить. Карданчики помазать, пыльники полуосей иногда поменять и как бы все)))=

[ANRI-72]

Kostass, Интервал То за 15000?Автомат или механника была?

[Kostass]

Цитата: Допис від ANRI-72  Kostass, Интервал То за 15000?Автомат или механника была?

Да, интервал ТО 15 тыс. , масла и фильтра только Тойота- цены гуманные.
По двигателю, АКПП, трансмиссии, электрике, топливной, кондиционеры, патрубки, резинки- проблем не было. Небольшая борьба с корозией рамы.(15 лет как ни как)
Араб, на пружинах.

Добавлено через 6 минут
Лучше спросите нашего уважаемого форумчанина Виктора61, сколько нужно добавить $ при продаже 9 лётнего Прадо 150, чтобы пересесть в новое Прадо из салона? В равной комплектации?

[в1961]

6500

[Andrey77]

Outback B13 190 тык уже с 2006 года
G37S кажется 115 тык с 2008 года, зимой она не ездит, не "зимнее" это авто, стоит набриалиненная в гаражике когда на улице меньше чем +7 градусов, даже зимнюю резю не покупаю на нее.

QX70 что то около 70 тык с конца 2016 года.

Как то так.

За предыдущие Субари пробег уже не помню, были они у меня от 1го года до трех в содержании. Из них был один злой Форик со злым мотором за 400 лс с метанолом.
Процесс его строительства и отладки длился года полтора, потом наваливал на нем безбожно. Замена масла в ДВС была каждые 5-5.5 тык. и ничо в нем не отвалилось и не гемороило....))) потом он был продан, на сколько я знаю что в том же конфиге он ездит до сих пор, вскрывался ли мотор у него после меня я не знаю.

Могу сказать одно, тюнинг хорошими и качественными запчастями это не дешево. А если собрать мотор на коленке из китайского ширпотреба то будет всего один яркий старт, и потом Фсе!! ))

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Kostass  Был у меня с нуля Форестер 2,0 Т, ездил активно, до 200 т все норм не считая амортизаторов космической цены, кардан, глушитель и гиморой с топливной,

Аморты задние с подкачкой?
А что с карданом не так было? У меня стоковый СТИ кардан и полуоси на форе держали легко далеко за 400 лс и ничо с ними не случилось. Були и старты с ланчем и чего только не было, бывало за вечер покатушек бак 98го выжигался ))

А с топливной что не так, она там простая как три коп!!

ЗЫ: мне Субари начиная с 2009 года не нравятся, они как-то отойотезировались что ли....

[Kostass]

Цитата: Допис від Andrey77  Аморты задние с подкачкой? А что с карданом не так было? А с топливной что не так, она там простая как три коп!! ЗЫ: мне Субари начиная с 2009 года не нравятся, они как-то отойотезировались что ли....

Амортизаторы с подкачкой - цена космос
Кардан-посыпался игольчатый подшипник
Топливная начала травить на соеднении шлангов с инжектором, тупо тёк бензин на двигатель находу, так и сгореть можно, бензонасос быстро кончился...
А так машинка ничего-драйвовая, но не для задних пассажиров.

[Andrey77]

Цитата: Допис від Kostass  Амортизаторы с подкачкой - цена космос Кардан-посыпался игольчатый подшипник Топливная начала травить на соеднении шлангов с инжектором, тупо тёк бензин на двигатель находу, так и сгореть можно, бензонасос быстро кончился... А так машинка ничего-драйвовая, но не для задних пассажиров.

Да, иногда такой трабл с карданами бывает, и он по мейкеру не разборной, сенник в районе 700$ новый оригинал, но, в Харькове субаровские карданы делают за недорого и с ручательством ))))
Бензонасос как по мне то таз в 200 тык поменять это норма, у меня сейчас на Ауте еще заводской стоит, правда всегда менял на нем все фильтра как положенно по регламенту давит шо дурной!! По поводу шлангов а так же насоса, случаем спиртовым бензом не баловались? Спитруган ох как сушит и убивает резину которая не приспособлена под спирт, а еще если тысяч сто проездили на нормальном бензе а потом перешли на спирт то смерть насоса это нормально. Спирт жутко качественно моет бак и всю топливную и все дерьмище конечно летит по требам убивая все на своем пути.
Амморты с подкачкой чистый маркетинг, мало того они еще и "козлят". Лечится просто, умерли они, и хер с ними, меняются вместе с опорами на амморты от Арабов по ценнику в три раза дешевле и катаем дальше с довольной мордой лицца и без "козления".
2.0 турбо-сток это еще не драйв, у кореша леська с мотором тоже 2.0 но далеко не сток, едет 3.5 до сотни, Теслу P85D на квотере натягивает и навозит ей будку а то и полторы, есть видосы на Youtube, а вот P100D, корефану навозит примерно две будки )) есть куда рости но уже в тот мотор дуть больше нельзя. Надо крепче блок брать, а он порядка 8 куе пустой стоит - жалко денех ))

[Kostass]

Зафулдили вопрос .... про меринов)))
Вывод - нормательному ковбойЮ надо две лошади- одна по масти- вороная, вторая серая в яблоко.
Пока на одной скачаешь,
вторая в лазарете
Потом наоборот)
Сорри)))

[Andrey77]

Kostass, Есть ковбои у которых их три ))))

Я сейчас на Ауте только на рыбалку езжу уж больно он хорош для этого, Палки аккуратненько ложишь и складывать не нужно )))), и катер шикарно тянет и багажник у него такой что вдвоем спим в нем почти как на двуспалке ))) ну и зимой его иногда выгоняю когда и мне и Жинке ну оооочень срочно приспичило ехать в разные стороны ))

Могу еще про Рено Логант MCV рассказать, 1.8 бенз на палке-мешалке,:вернее рассказывать нечего, у тестя он с ноля, за 100 тык пробег перевалил, только регламент, тесть даже еще не мыл его ни разу, так что под слом пыли девственное ЛКП )))

[bredley]

Расскажите ещё про Прадо

[Andrew L]

Цитата: Допис від bredley  Расскажите ещё про Прадо

Комфортабельный уазик, но если ляжет на душу, то вряд ли пересядете на что то другое. Разве что на Леху в том же кузове.

[в1961]

Цитата: Допис від Andrew L  Комфортабельный уазик, но если ляжет на душу, то вряд ли пересядете на что то другое. Разве что на Леху в том же кузове.

Со мной так и случилось15 лет ездил на Ауди разных,балдел, но в 2007 пересел на Прадо. Скучно. Сегодня дома уже третий Прадо с нуля, скучно...с весны езжу на Ауди Ку 5 из США,опять начал обалдевать

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від в1961  Сегодня дома уже третий Прадо с нуля, скучно...

А чего не решился попробовать Toyota Land Cruiser 200: вечно-популярную «классику»?

[Kostass]

Цитата: Допис від в1961  Со мной так и случилось15 лет ездил на Ауди разных,балдел, но в 2007 пересел на Прадо. Скучно. Сегодня дома уже третий Прадо с нуля, скучно...с весны езжу на Ауди Ку 5 из США,опять начал обалдевать

Витя купи себе Теслу- будет весело)

[avtoexpert]

Цитата: Допис від в1961  Со мной так и случилось15 лет ездил на Ауди разных,балдел, но в 2007 пересел на Прадо. Скучно. Сегодня дома уже третий Прадо с нуля, скучно...с весны езжу на Ауди Ку 5 из США,опять начал обалдевать

Заказывал через фирму или сам привозил?

[Andrey77]

bredley, если просьба ко мне то не могу, бо не владел оным и в окружении моем нет ни у кого.

[bredley]

Вопрос был к тому кто у кого есть или был, имеет опыт владения онным.

[Kostass]

Цитата: Допис від bredley  Вопрос был к тому кто у кого есть или был, имеет опыт владения онным.

Что именно вас интересует? После 120-ки пересел на 150-ку 4литра, впервые в жизни поставил газ на машину. Доволен как слон.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від MERLIN  Не погане авто.

только комплектом

[Kostass]

Вот это я понимаю уровень
http://www.facebook.com/100009170515...7859905478313/