Демонтаж ГБО на автомобиле

[Бодя]

Господа, возник вопрос. Возможен ли демонтаж ГБО на автомобиле Таёта Камри 3,0 (2004г.) без последствий для автомобиля и где это лучше сделать. Кто то с таким сталкивался???

[@lexandr]

Могу спецов посоветовать. сейчас напишу в личку.

[Adolf2003]

На форуме есть гбо-шник. Денис. Можно к нему обратиться

[stp]

Никаких проблем с демонтажем не будет!

[прогресс]

Богдан это проще паренной репы снимут,и следа не останется!

[dimon]

Цитата: Допис від прогресс  Богдан это проще паренной репы снимут,и следа не останется!

ТОЧНО!!!!

[Бодя]

Цитата: Допис від прогресс  Богдан это проще паренной репы снимут,и следа не останется!

Ну да, а то не известно какие лапки у прошлого хозяина её ставили, как бы не полетать, тем более БЛОНДИНКА ездить будет , так что и дырочки куда что заправлять и как переключть с одного вида топлива на другое может тоже перепутать

[popovitch]

Если толковое ГБО, то можно снять только баллон и заглушить магистраль, в разъем управления ГБО ставится спецовая заглушка с перемычками. И электронное управление ГБО неактивно.
При таком объеме, в случае продажи, ценность авто с ГБО возрастает. Так что совсем вырезать не советую.

[Денис]

Цитата: Допис від popovitch  установка которого требует глобального изменения алгоритма управления мотора

Андрюха, ну ты загнул! Блок управления ГБО в родную систему управления мотора никак не вмешивается (при работе на бензине). А при работе на газу он только перехватывает сигнал управления бензиновой форсункой и на его основе формирует импульс (более длительный) для управления газовой форсункой. Вот и все. Еще используются сигналы с лямбды и датчика оборотов РПМ (только в режиме считывания) без вмешательства в работу.

[popovitch]

Цитата: Допис від Денис  Андрюха, ну ты загнул! Блок управления ГБО в родную систему управления мотора никак не вмешивается (при работе на бензине). А при работе на газу он только перехватывает сигнал управления бензиновой форсункой и на его основе формирует импульс (более длительный) для управления газовой форсункой. Вот и все. Еще используются сигналы с лямбды и датчика оборотов РПМ (только в режиме считывания) без вмешательства в работу.

Спорить и обсуждать, надо или не надо газ, работает он или нет, не хочется, в сети довольно много всяких мнений и обсуждалок с выливанием говна на всех, "бензинщиков" и "газовщиков".
Но все же,..алгоритм управления мотора на газу меняется, системы мотора не предназначенные для работы на этом виде топлива успешно(или не очень) адаптируются ЭБУ ГБО с помощью программ и эмуляторов. Заводская, и так в последнее время достаточно не надежная, проводка режется, ставятся скрутки, обжимки в лучшем случае, а то и спайки . Далеко ходить не буду, у одного нашего клубня под задним бампером, вместо запаски "бублик", так из него торчит на резьбе оборудование ничем не защищенное, мне было бы стремно задним ходом сдавать на лугу.
А были раньше проекты и даже серийные модели автомобилей на газу, со специально адаптированными моторами, но почему то это забылось, а сейчас вроде опять возрождается

[Igorenya]

Цитата: Допис від Lion  тем более БЛОНДИНКА ездить будет

Если только из-за этого снимать ГБО тогда правильно говорит Денис, выкатай весь газ и отключи к нему питание и всех делов (если тебе конечно баллон не мешает). А когда продавать заново подключишь клеммы.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від прогресс  и следа не останется!

А во впускном коллекторе отверстия для газовых форсунок (чем то придется заглушить) и от заправочного отверстия, места врезки в с-му охлаждения (не менять же патрубки)?..

Я бы не трогал и ездил на газу, но если не приязнь то на можно вынуть балон как советуют и на этом успокоится. Есть ли смысл демонтировать полностью, если конечно в планах нет последующей продажи б.у. ГБО

[Бодя]

Согласен, что при последующей продажи, наличие ГБО при нынешних ценах на бенз,может быть решающий фактор при выборе авто, как бы не нужно лишний косарь вечно зелёных отдавать. А если к примеру ни чего не глушить, выкатать весь газ, а дальше на бензине ездить просто???

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Lion  выкатать весь газ, а дальше на бензине ездить просто???

если не мешает баллон то никаких проблем.
Если мешает - снять магистрали заглушить, мозги отключить

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Денис  А при работе на газу он только перехватывает сигнал управления бензиновой форсункой и на его основе формирует импульс (более длительный) для управления газовой форсункой. Вот и все.

И при этом отключает бензиновую форсунку? Т.е. если я правильно понимаю попросту говоря мозги ГБО ставятся в разрез одного из сигнальных проводов идущих на бензиновые форсунки (считывает сигнал и отключает форсунки, при работе на бензине замыкает разорваную цепь)? Сняв фишку с мозгов авто не будет работать и на бензине? А обесточив мозги на бензе будет работать?
Реально интересно для общего развитиия

[Бодя]

Цитата: Допис від dberegovoy  если не мешает баллон то никаких проблем. Если мешает - снять магистрали заглушить, мозги отключить

Да балон то не мешает, тем более что супруга больше сумочки и кулька с продуктами туда класть не будет. Наверно всё таки снимать пока не буду,просто на бензине пусть поездит для начала, а там может и со всей техникой разберётся, цена газа ведь в 2 раза меньше.
установка там 4-го поколения стоит - для справки

п.с. Просто у меня ни когда не было авто на газу, посему и стрёмно. Наблюдал как лет 6 назад от удара в задницу, Форд скорпио взорвался на мосту патона 31.12. и 4 обгорелых трупа,жжжжжеееессстьььь , встретили люди новый год называется.......................

[Денис]

Цитата: Допис від dberegovoy  Реально интересно для общего развитиия

Все правильно ты описал. Блок управления ГБО включается вразрез управляющего провода бензиновой форсунки через НЗ (нормальнозамкнутые) контакты реле. Поэтому при отключении питания мозгов ГБО бензиновая форсунка продолжает спокойно работать. А вот если отключить главный разъем от ЭБУ газа то цепь прервется.
2 Богдан. Для самоуспокоения достаточно просто выкатать весь газ из баллона и обесточить мозги ГБО просто вытянув предохранитель из резиновой фишки на проводе питания "+" возле аккумулятора. Больше ничего не нужно делать.

Добавлено через 7 минут

Цитата: Допис від Lion  Просто у меня ни когда не было авто на газу, посему и стрёмно.

Поверь моему опыту. У меня ВСЕ машины с 1995 года были на газу. ГБО было 2,3 и 4 поколения. Никаких проблем в эксплуатации. Если сомневаешься в качестве установки можно подъехать на любую газовую СТО пусть проверят все стыки "нюхачем" (прибор для обнар. утечек газа), сделают ревизию, где надо подтянут, поменяют фильтра и все будет ОК!

[Бодя]

Цитата: Допис від Денис  Поверь моему опыту. У меня ВСЕ машины с 1995 года были на газу. ГБО было 2,3 и 4 поколения. Никаких проблем в эксплуатации. Если сомневаешься в качестве установки можно подъехать на любую газовую СТО пусть проверят все стыки "нюхачем" (прибор для обнар. утечек газа), сделают ревизию, где надо подтянут, поменяют фильтра и все будет ОК!

Спасибо Денис, так и сделаю

[borabora]

Цитата: Допис від Денис  пусть проверят все стыки "нюхачем"

Лучше мыльным раствором промазать.

[Денис]

Цитата: Допис від borabora  Лучше мыльным раствором промазать.

Это конечно надежнее но за мыло много денег не возьмешь а тут приборчик модный мигает и пищит.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від popovitch  алгоритм управления мотора на газу меняется

Если быть до конца честным то немного меняется (требуется корректировка опережения зажигания). Для этого необходимо ставить ТАР (Time Advance Processor). Но 99 % клиентов не хотят доплачивать 30 у.е. за "спичечную коробочку". А еще на некоторые модели авто надо ставить принудительную капельную смазку клапанов, за которую тоже никто не хочет доплачивать. Я проезжаю по 150 т. км на 4 поколении с нуля до продажи авто без всех этих прибамбасов и все ОК.

[Бодя]

Цитата: Допис від Денис  Я проезжаю по 150 т. км на 4 поколении с нуля до продажи авто без всех этих прибамбасов и все ОК.

А тут уже при покупке 174т.км., поэтому диагностика необходима