Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Обо всем > Автомобильная тематика > Автомобили

 
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Prev Попередній допис   Наступний допис Next
Старий 18.08.2013, 11:17   #2 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Pasic
 
Псевдо: Саня
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс 4 в процессе
Дописи: 5.325
Сказал(а) спасибо: 3.743
Поблагодарили 2.717 раз(а) в 834 сообщениях
Типово Re: Вопрос по коробке автомат

Олег я как то искал информацию по этому вопросу, в России люди делают но там головняк с карданами вылазит. по моему передний нужен длиннее а задний короче. Но в принципе реально.

p.s.
Вот нашел кое что для общего понимания.
Цитата:
Сегодня, наконец, выехал из гаража, после установки SS. С карданами разобрался-спасибо MPS777, задний обрезал на 100 мм и заварил, прокатился-вибрации нет, пока не балансировал. Передний поставил через проставку. Все работы проводил сам в гараже, поставить коробку с раздаткой помогли ребята, ну и конечно они же помогли пиво пить:). Бюджет: раздатка-13тыр, герметик 60руб, проставка 100руб, пиво 600руб:)

Цитата:
Теперь немного подробнее: карданы подходят от Mitsubishi Chаllenger но можно подобрать и по длине, задний примерно на 100 мм. короче, а передний на 30 мм. длиннее. Задний кардан нашёл от Mitsubishi Chаllenger , а передний подбирал на разборки от какого Pajero не знаю на нём было написано ”2.5 механика короткий”.
По электрике: датчиков на РТ три, два двух проводных и один однопроводной сзади раздатки не считая датчика скорости, а на SS пять однопроводных датчиков. Чтобы не заморачиваться ”может это и неправильно, но работает” заменил два соответствующих датчика на SS от PT и добавил третий однопроводной вместо заглушки сзади раздатки и подключил к штатным разъёмам. Остальные три датчика вывел в салон на всякий случай и т.д.
Есть ещё проблема с ручкой переключения режимов но сейчас нет времени срочно убегаю, опишу завтра.

Про ручку:ручка от SS почти прямая а от PT изогнутая тоесть если оставить ручку от SS то она в режими 2WD стоит почти вертикально и при переключении упирается в бороду, от РТ встаёт нормально но она отличается в механизме переключения и она неутапливается как ручка от SS. Есть два варианта: 1 разобрать полностью обе ручки, низ ручки от РТ обтачить как у SS и собрать в обратном порядке из но из частей SS. 2: Из двух сварить одну. Я использовал Первый вариант. Что непонятно спрашивай.

Все остальное ищи здесь http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/view...ba063&start=15

Востаннє редагував Pasic: 18.08.2013 о 11:36.
Pasic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Шурави (18.08.2013)
 


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.


Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Вопрос по восстановлению П-2 dima_kps Прогресс 23 04.06.2012 08:49
Вопрос по консолям. Роман 37 Подскажите плиз... 2 04.05.2012 23:07
Вопрос по модему с Wi-Fi. DOK Строительство, ремонт 10 06.02.2012 16:26
Вопрос по Вихрю 25 Охотник 170 Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 28 02.10.2011 22:44
Вопрос по Маринеру petyagaev Подвесные импортные брендовые 5 29.09.2011 02:01


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 19:02.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2026 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0