Вопрос по коробке автомат

[Шурави]

Стою на пороге замены АКПП, на Паджеро Спорт, 3.0, бенз.,99 г.в.
У меня стоит, на сколько знаю парт-тайм. (на раздатке три положения)
Вопроса два:
1. Могу ли я поставить вместо парт-тайма, Супер селект? Имеется ввиду безболезненно.
2. Можно ли использовать без переделок, в качестве донора, праворульный авто? Там рычаги переключения стоят наоборот?

Ну и может у кого есть возможность помочь в приобретении, по нормальной цене.

[Pasic]

Олег я как то искал информацию по этому вопросу, в России люди делают но там головняк с карданами вылазит. по моему передний нужен длиннее а задний короче. Но в принципе реально.

p.s.
Вот нашел кое что для общего понимания.

Цитата: Сегодня, наконец, выехал из гаража, после установки SS. С карданами разобрался-спасибо MPS777, задний обрезал на 100 мм и заварил, прокатился-вибрации нет, пока не балансировал. Передний поставил через проставку. Все работы проводил сам в гараже, поставить коробку с раздаткой помогли ребята, ну и конечно они же помогли пиво пить:). Бюджет: раздатка-13тыр, герметик 60руб, проставка 100руб, пиво 600руб:)

Цитата: Теперь немного подробнее: карданы подходят от Mitsubishi Chаllenger но можно подобрать и по длине, задний примерно на 100 мм. короче, а передний на 30 мм. длиннее. Задний кардан нашёл от Mitsubishi Chаllenger , а передний подбирал на разборки от какого Pajero не знаю на нём было написано ”2.5 механика короткий”. По электрике: датчиков на РТ три, два двух проводных и один однопроводной сзади раздатки не считая датчика скорости, а на SS пять однопроводных датчиков. Чтобы не заморачиваться ”может это и неправильно, но работает” заменил два соответствующих датчика на SS от PT и добавил третий однопроводной вместо заглушки сзади раздатки и подключил к штатным разъёмам. Остальные три датчика вывел в салон на всякий случай и т.д. Есть ещё проблема с ручкой переключения режимов но сейчас нет времени срочно убегаю, опишу завтра. Про ручку:ручка от SS почти прямая а от PT изогнутая тоесть если оставить ручку от SS то она в режими 2WD стоит почти вертикально и при переключении упирается в бороду, от РТ встаёт нормально но она отличается в механизме переключения и она неутапливается как ручка от SS. Есть два варианта: 1 разобрать полностью обе ручки, низ ручки от РТ обтачить как у SS и собрать в обратном порядке из но из частей SS. 2: Из двух сварить одну. Я использовал Первый вариант. Что непонятно спрашивай.

Все остальное ищи здесь http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/view...ba063&start=15

[Taras_Kiev]

Цитата: Допис від Pasic  головняк с карданами вылазит

вот тут (КАРДАН-СЕРВИС) могут сделать карданы под заказ если только в этом проблемма (мы когда-то на Форд Сиерру двигатель с Скорпа 2.9 ставили так пришлось кардан другой делать к ним обратились, они быстренько сделали еще и в синий цвет покрасили и не дорого, но правда это было давно.....

[в1961]

Нужна помощь по ремонту или профилактике коробки-автомат на Гольф-4.
Постоянная ошибка "соленоид 2-3 передачи залип".
Пробег за 200тыс.
Кто что присоветует?

[Vitaliy M.]

Цитата: Допис від в1961  Нужна помощь по ремонту или профилактике коробки-автомат на Гольф-4. Постоянная ошибка "соленоид 2-3 передачи залип". Пробег за 200тыс. Кто что присоветует?

Звони, дам контакт мастера, Гуру в этом деле, плюс качество.

[popovitch]

Цитата: Допис від в1961  Нужна помощь по ремонту или профилактике коробки-автомат на Гольф-4. Постоянная ошибка "соленоид 2-3 передачи залип". Пробег за 200тыс. Кто что присоветует?

Код ошибки какой? Коробка "01М" четырехступенчатая?

[в1961]

Код не помню, но расшифровали именно так "соленоид 2-3 передачи залип". Посоветовали проверить жидкость для начала......думаю, что она не менялась не разу.
Коробка 4хступенчатая.

[Dimakdo]

Цитата: Допис від в1961  Посоветовали проверить жидкость для начала......думаю, что она не менялась не разу.

Для автомата это очень критично.
Кроме того, у моего друга было на Форде Таурас -1992 года, поменял колёса и диски и размеры не совпали с родными и коробка накрылась. Сейчас не знаю позволительно такое или нет.

[popovitch]

Электроника редко определяет забитость соленоидов. Обычно ошибка звучит как "обрыв или замыкание на "-"("+") или "выход из допустимого значения" Болячка этой коробки, с такой формулировкой ошибки, сам соленоид или проводка соленоидов т.н. "шлейф". Коробка в аварийный режим прыгает?

[в1961]

Куда то прыгает.....обороты не развивает, расход бенза большой.
Я сначала думал, что топливный фильтр забился под завязку.
Это машинка моего сына. Сегодня отзвонился, что вчера некоторое время работала нормально, чувствовал как переключались передачи по порядку.....но недолго.

[Vitaliy M.]

Цитата: Допис від в1961  Куда то прыгает.....обороты не развивает, расход бенза большой. Я сначала думал, что топливный фильтр забился под завязку. Это машинка моего сына. Сегодня отзвонился, что вчера некоторое время работала нормально, чувствовал как переключались передачи по порядку.....но недолго.

Аварийный режим.

[popovitch]

Цитата: Допис від в1961  Куда то прыгает.....обороты не развивает, расход бенза большой. Я сначала думал, что топливный фильтр забился под завязку. Это машинка моего сына. Сегодня отзвонился, что вчера некоторое время работала нормально, чувствовал как переключались передачи по порядку.....но недолго.

Это коробка заходит в аварийный режим, вперед только третья и задняя, передачи загружаются с ударом. Могу помочь с первичной диагностикой, территориально Оболонь-Вышгород.