Re: Транспортировочная нога.
 

Мы на РИБ-е крепим трубу к скобам веревкой. И этой же веревкой привязываем сапог к трубе. Так как труба закреплена к транцу то проблем никаких и никогда.

Правда на транце эти скобы уже были. Не знаю для чего. Может лыжника таскать...

Re: Транспортировочная нога.
 

Так скобы эти действительно для буксировки, но идея абсолютно верна. Так как мотор висит на транце, упор сапога идёт на транец, вот и выходит, что как лодку не смещай, а мотор с лодкой это одно целое.
Путей реализации много, главное по верному пути пойти.

Re: Транспортировочная нога.
 

Долучення 21585
Вот как крепить, только предварительно разогнув ограничители под нужный угол
По поводу пружины, лежит без дела амортизатор от мопеда http://forum.fregat.kiev.ua/attachme...6&d=1293727076
У меня мотор без трима, от перемещений вбок лодка ограничена воротами (свободы не более 1-2см), от перемещения вперед ограничена носовым упором, от перемещения назад тарлепом в районе носового упора, плюс ко всему стянута стропой по корме.

Re: Транспортировочная нога.
 

У меня пока две задачи:
1 что бы не ломало транец он не усилен
2 что бы не крутило туда-сюда мотор, тросовая рулевка позволяет это делать без проблем (мотор болтается туда сюда)

Re: Транспортировочная нога.
 

Денис, а чего лодка притянута стяжным ремнём только у транца? Почему не в двух местах(нос и корма)??????
Какое может быть перемещение, если правильно ремнями притянеш спереди и сзади, вон Сергей Бастер на роликах лодки возит, так только ремнями и крепит:neznayu:

Re: Транспортировочная нога.
 

Денис, не проще на Сайле купить ногу за 20 баков и не морочить себе я..... Для твоего мотора будет в самый раз.

Re: Транспортировочная нога.
 

Спасибо за инфорацию , я так понимаю ТО Гена Б. Вы имели ввиду вот это, но там цена уже 30уе. Вопрос к форумчанам, кто использовал этот упор, что можете сказать? и я думаю под пятнашку он пойдет?

Re: Транспортировочная нога.
 

Я использую другой немного,но там написано аж до 50-то под 15 точно подойдет:*-)%*

Re: Транспортировочная нога.
 

У меня транец усиленный, прицеп высокий. По этой причине буду эксплуатировать без упора. За ненадобностью мой упор в продаже в другой теме.

Re: Транспортировочная нога.
 

Дядя Витя, ты глупости говоришь%OD... при чём здесь транец??? Ты все втулки на разобьёшь без упора...

Re: Транспортировочная нога.
 

Побежит.Ну я там по опту беру,посему розницу не знаю. Взял себе одну, но мне под 115 хлипковата будет:-)). Могу отдать.

Re: Транспортировочная нога.
 

Откуда такая информация? Какие втулки? Два раза читал инструкцию:Подвесной мотор должен перевозиться в нормальном рабочем положении (то есть опущенном). Если при этом получаеться недостаточный дорожный просвет, то перевозите подвесной мотор в поднятом положении, используя специальное опорное устройство, например подкладку для установки на транец. Или снимите мотор с лодки.

У меня достаточный дорожный просвет.

Re: Транспортировочная нога.
 

Не стал себе ломать голову, за "сколько не жалко" склеили в мастерской по ремонт обуви :-)

Re: Транспортировочная нога.
 

Значит польским аналогом наирита клеили

Re: Транспортировочная нога.
 

Конечно Гена Б. большое спасибо но уже купил. Пришло разобраным, собрал. А вот что это за хрень в углу допереть немогу.

Re: Транспортировочная нога.
 

:-)):-)):-)) Сам час сидел думал. Так и не понял куда. Так и валяется:-))

Re: Транспортировочная нога.
 

Примерял упор. Получится дебелая конструкция (толщина резинового упора 40мм), жесткости в принципе хватит и одной резины, но все равно планирую чуть охватить ее металлическими "усами"
В общем буду делать без амортизатора, мотор без трима планирую перевозить с отключенными защелками, под роликом закреплю ось в которую будет упираться упор сделанной в нем прорезью, т.е ничего страшного не произойдет даже в случае теоретического перемещения лодки
Долучення 22001Долучення 22002

Re: Транспортировочная нога.
 

В принципе все готово осталось покрасить и собрать.
Упор который упирается в ролик лафета вырезан как раз под этот ролик "защелкивается" и висит на нем. Что бы удобней мотор было ставить, защелкнул ногу одной рукой приподнял мотор (он без трима), другой подставил ролик, который уже одним концом висит на ролике лафета, притянул резиновыми жгутами.

Долучення 22027Долучення 22028

Re: Транспортировочная нога.
 

Вот как получилось
Долучення 22764

Re: Транспортировочная нога.
 

Чтоб у тебя руки не болели.. Молодец!!!

Re: Транспортировочная нога.
 

Нашёл старую тему. Вот думал-думал что это за штуковина, и додумал.
Это для стационарной установки места упора под "струбцину" на лафете.

Re: Транспортировочная нога.
 

Всем привет. Сегодня приобрел лафетик, и тут же начал искать все возможные моды.

В общем цель - перевозка и хранение лодки с мотором на лафете. Лодку на зиму, да и вообще на длительные сроки лучше немного сдувать, а куда его сдувать когда у меня двигатель на дистанционке болтается)) В общем такая идея, кроме фиксации одного сапога костылем, еще и жестко фиксировать сам транец лодки к лафету быстро съемными опорами. Чтобы при сдутии лодки, двигатель буквально стоял на трех мощных "лапах".
Такой фиксатор транца планирую сам заколхозить, но может кто видел или делает такие штуки?

ЗЫ - не понимаю смысла установки амортизатора в транспортировочную опору под сапог, поидее сама идея опоры это чтобы двигатель не болтался и не ломал транец.

Re: Транспортировочная нога.
 

Именно для сохранения транца и нужна пружина в опоре.Лодка и лафет имеют разные массы соответственно и разные динамические реакции.На ложементах нагрузки роспределяюнся более равномерно,а на точках крепления мотора к транцу нагрузки возрастают в разы.Отакэ:-)

поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Предстоит перегон 700 км, хотел бы дополнительно зафиксировать ногу каким то кронштейном или доп упором. Есть у кого подобный опыт?

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Что происходит с тримом, когда нога ходит вверх-вниз с помощью китайской пружины? Производитель предусмотрел фиксатор для транспортировки.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Здесь не так за трим, как за транец переживать нужно!!! Трим на фиксаторе.:ok:

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Я вообще только ступорами мотора пользуюсь и всё

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

А я делаю просто! Поскольку есть заводская скоба, но мне она не внушает доверия, я беру сырую палку прим. 40см длинной и 3-4 см. в диаметре. Поднимаю мотор и вставляю её между струбцин, тримом вниз прижимаю и ОК!

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Зачем придумывать "колесо"... Все уже придумано до нас:cool2::cool2:

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Не думал, что речь идет о хлибкой лодке с 80-м мотором. Если транец так слаб, то его можно и на волне оторвать. Но что-то мне подсказывает, что мы не о том рассуждаем.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Езжу без упора

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Я тоже. В основном ставят упор на низкие торсионные лафеты, там по другому нельзя.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

я думаю она для компенсации болтания лодки на лафете.
Я пользуюсь стоковыми фиксаторами.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Всем большое спасибо за дележ опытом! Ближе всего - ответв1961. Мне знакомый тоже посоветовал подсунуть брусок и прижать тримом к танцу.
Есть конечно фиксаторы и транец усиленный НО, физические свойства раздолбанных дорог и воды, две большие разницы.
Интересный вариант в первом ответе, все абсолютно правильно и то что подпружиненный тоже . Не понял почему на другой конце ласточкин хвост какой-то. Должен быть фиксатор чтоб закрепить на прицеп. Или он ласточкин хвостом торец коленного профиля лодки Упирается?
И ещё, буду очень благодарен за фото если у кого есть и опыты про перегон М2 на 700 и более км на прицепе

Добавлено через 3 минуты
Да, боковые ролики на прицепе ничем не нужно прокладывать? Сказали, просто плотно подкрутить чтобы лодка не болтается будет достаточно

Добавлено через 2 минуты
И таки да, из гаража на воду дотащить, я бы совсем не парился, но 700 км это до фига трясти и сюрпризов

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

"Ласточкин хвост" упирается в редуктор мотора, а железное полукольцо в ролик на лафете.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Круто. Осталось только замерить размеры и изготовить (даже не знаю как искать их в продаже эти кронштейны)

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

WW Пружинный (C11096) Купил в этом году.

Re: поддержка ноги мотора при перевозке лодки и прикрученной Сузуки 80
 

Упор под ногу необходим. Я тоже поначалу трим поднял, опустил на упоры-у меня же транец усиленный. И в один прекрасный момент произошел подрыв на транце в месте притягивания стяжек. Вовремя заметил- пришлось "переусиливать"-хорошо, что малой кровью...