из актуатора электротрим?

[Дмитрий 4146]

neo160889, ну то же самое,только на актуаторе и учитывая географию транца (у меня то прог,и самоналивной транец,\я так поступал,у чувака другая география....) только я усилие передавал на поворотную пластину у салентблоков,кто на вихре тот поймёт,это драконовски но у меня домкрат был двухтонник мне не лимитироавло!) если по как говорится по лагiдному,ТО ВАРИТЬ НАДО РАМКУ ОДЕВ НА САЛЕНТБЛОКИ ИЛИ В НИХ ИЛИ ЧЕРЕЗ НИХ,И ДО ДЕЙВУДА,ТОГДА И МЕТАЛЛ МОЖНО ПРОЩЕ И УСИЛИЕ РАССЕРОПИТСЯ(ПОВТОРЮ У МЕНЯ БЫЛ ВИХРЬ НА ВЫБРОС_) ТАК ЧТО ВСЁ В НАШИХ РУКАХ!!!

Цитата: Допис від Ярослав JK  Еще лучше что-то аустенитного класса.

впринципе и сюрреализььььм нам в помощ!не сбивайте человека с толку!все материаллы в креплении двигателя впринципе изначально ращитанны на те нагрузки!хоть вихро,хоть небздун хоть уроган!ну а о иноямах в хондах и на меркурие всё учтено с запасом на таких кулибиных как я... так что особых марсианских материаллов и не нужно!!!уж поверьте не теоретику,а практику,вы можете указывать о усилиях в килотонны и тд и тп.сварганить коромысло интегрированное в крепление подьёма с рулевым на любом иномоторе или нашем отечественном недодвигателе из обычной стали чуть ли не сталь3 ток пластины правильно и правильной толщины и усё!!!!и не спорьте я две навигации на такой системе проходил,а вы сколько лет на личносделанном электроколхозномподьёмнике? сколько лет???и с какого марса сталь брали???

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Ярослав JK  Ось, на которой висит мотор, должна быть из правильной стали

хреновые буржуи уже сделали её из правильной стали!даже на родненьких недовихрях не хуже,(8 свёрел на одно отверствие).так что там всё норм!просто правильное коромысло,надавливоемое актуатором через шарнир и усё!ну правильное коромысло это под дейвуд с центром на поворотной оси)))))))(с уважением!)

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  впринципе и сюрреализььььм нам в помощ!не сбивайте человека с толку!все материаллы в креплении двигателя впринципе изначально ращитанны на те нагрузки!хоть вихро,хоть небздун хоть уроган!ну а о иноямах в хондах и на меркурие всё учтено с запасом на таких кулибиных как я...

Наверное, вы плохо рассмотрели видео, или я чего-то не увидел. Или не очень разбираетесь в механике. Весь мотор там закреплен на горизонтальной оси, которую вращают. Т.е. нагрузку держит ось на скручивание. Ни в вихрях-нептунах, ни у хреновых буржуев не нашлось светлой головы влепить такой узел. Потому что ось благополучно лопнет через некотрое время, это не торсион в БМП. У буржуев вообще-то тримм не осью, там гидроцилиндр упор двигает. А так, при диаметре оси 20 мм (допустим рассверлили и поставили потолще) имеем для Вихря максимальное усилие на 0,5 м от этой оси 100 кг, пересчитывем рычаг и получаем усилие на скручивание 5 тонн. Из чего-нибудь такое прослужит, скажем так, не очень долго
ПС Сталь аустенитного класса это обычная нержавейка, пищевая, не нужно так пугаться, лучше заглянуть в справочник
ППС Долго высматривал видео - пропустил, только узенький отрезок показан, как там реализовано. Еще круче Сварили упоры из обычной стали. Сталь 20 скорее всего Потому что легированые и пр, которые в том месте должны стоять, не варятся, а если сварить - лопнет нафиг по сварке Нагрузка в месте шарнира под 2 тонны на каждый будет. Не увидел сразу конструктив из-за малого размера шарниров в точке крепления. На такие усилия в узле делать ЭТО, на что рассчитывали? Крякнет в самый неподходящий момент. Такое будет работать, если раза в два-три увеличить радиусы по габариту металла на оси и толщину побольше раза в два взять. Или из легированной стали цельнофрезерованые и нормализованые для нужной прочности. Или из той же аустенитной нержавейки, которую можно сварить и потом прикалить, хотя она сама по себе довольно прочная. Короче, все еще хуже, чем думал...