YAMAHA 50 4т. не показывает угол наклона.

[Supervitold]

Проблема в следующем - цифровой квадратный прибор Yamaha 6Y8 не показывает угол наклона мотора. На другом сайте прочитал что причина может быть в том, что под капотом мотора не подключен розовый провод трима (типа с завода он не соединен). Подскажите, где контретно искать этот провод под капотом? (справа, слева, ближе к мозгам или где?)
Если ткнете носом в фотку - то вообще будет замечательно!:)

[Гена]

Виталий ткнуть могу, но дай хотя бы фотку.

[киев64]

Цитата: Допис від Supervitold  Проблема в следующем - цифровой квадратный прибор Yamaha 6Y8 не показывает угол наклона мотора. На другом сайте прочитал что причина может быть в том, что под капотом мотора не подключен розовый провод трима (типа с завода он не соединен). Подскажите, где контретно искать этот провод под капотом? (справа, слева, ближе к мозгам или где?) Если ткнете носом в фотку - то вообще будет замечательно!:)

Здравствуйте.
Разъем (см. вложения) находиться в поддоне рядом с масляным фильтром. Если подключен проверьте датчик трима, по данным в табличке. Вообще очень часто присутствует поломка пластмассового рычажка датчика трима. Удачи.

[Supervitold]

В общем ситуация такая - разъем я вроде бы нашел (см. фото №1 и №2) Там черный и розовый провод. Но разъем все-таки соединен. А наклон трима на приборе, тем не менее не показывает (горят все деления, на програмирование самого нижнего положения прибор не реагирует)
В чем может быть причина?
Единственное что приходит на ум - взять омметр и попробовать проверить изменяется ли сопротивление датчика при изменении угла наклона ноги.

И второе. Кто может подсказать, что за два незадействованных разьема №1 и №2 на фото?
В одном из них есть розовый и черно-розовый провод. По схеме такие вроде бы идут на бак. И что характерно, второй квадратный прибор Spee/Fuel не показывает остаток в баке и не показывает мгновенный расход.
Цифры мгновенного расхода хаотично мигают и фсье. В чем причина и может ли это быть связано с этими разьемами?

[Supervitold]

Вот фото двух этих непонятных разъемов.

[в1961]

А мотор какого года? Инжектор?
Датчик скорости стоит?
Указатель уровня нужно програмировать.После включения приборов тахометр нужно "запустить", ввести № двигателя. Могу сбросить мануал в личку по настройке приборов, изучай.

[klvadim]

Цитата: Допис від Supervitold  Вот фото двух этих непонятных разъемов.

Не уверен, но помоему на первом фото черная фишка на 3 разъема(под №1)- это как раз очень похоже как на яме F 40- - Re: YAMAHA F40FETS и ТРОЛЛИНГ -- Форум водномоторников.

[Supervitold]

Цитата: Допис від в1961  А мотор какого года? Инжектор? Датчик скорости стоит? Указатель уровня нужно програмировать.После включения приборов тахометр нужно "запустить", ввести № двигателя. Могу сбросить мануал в личку по настройке приборов, изучай.

Мотор инжектор, 12год. Тахометр програмировал - номер двигателя ввел (№1). Датчик скорости не стоит, поэтому скорость не показывает - здесь все логично.

Мануал есть, изучал. По указателю уровня программно ввел тип датчика (Ямаха, 33-180 Ом вроде такой).

Може сам Speed/Fuel прибор не рабочий?

[в1961]

Если нет датчика скорости то как он будет считать расход ?????
№ двигателя не №1 а полный заводской № состоящий из 9 или сколько там цифр.
Тип датчика не Ямаха а Европа.

[киев64]

Цитата: Допис від Supervitold  В общем ситуация такая - разъем я вроде бы нашел (см. фото №1 и №2) Там черный и розовый провод. Но разъем все-таки соединен. А наклон трима на приборе, тем не менее не показывает (горят все деления, на програмирование самого нижнего положения прибор не реагирует) В чем может быть причина? Единственное что приходит на ум - взять омметр и попробовать проверить изменяется ли сопротивление датчика при изменении угла наклона ноги. И второе. Кто может подсказать, что за два незадействованных разьема №1 и №2 на фото? В одном из них есть розовый и черно-розовый провод. По схеме такие вроде бы идут на бак. И что характерно, второй квадратный прибор Spee/Fuel не показывает остаток в баке и не показывает мгновенный расход. Цифры мгновенного расхода хаотично мигают и фсье. В чем причина и может ли это быть связано с этими разьемами?

Да судя по всему, вы нашли правильный разъем. В новых моделях Ямаха видимо отменила серый массовый провод на этом разъеме. Попробуйте отсоединить и замерить сопротивление между черным и розовым проводом (полностью подняв двигатель и в ручную нажимая на рычаг датчика трима)
По поводу белого прямоугольного разъема, если к нему подходят 3 провода: розово- белый, розово- черный, сине- белый, то это разъем на предупреждающий индикатор (румпельные модели).
Черный плоский разъем 3 провода: оранжево- белый, черный, бело- синий, то это разъем для подключения модуля режима троллинга RPM (опция).
Опять таки у меня электрическая схема не 12 года, так что возможны вариации с цветами и количеством проводов. Удачи

[Igorenya]

Чтобы не создавать новую тему может кто подскажет как сбросить на таком же приборе значок о необходимости прохождения ТО.

[Supervitold]

Цитата: Допис від в1961  Если нет датчика скорости то как он будет считать расход ????? № двигателя не №1 а полный заводской № состоящий из 9 или сколько там цифр. Тип датчика не Ямаха а Европа.

Ну там же в приборе есть мгновенный расход (литры в час). Разве для этого мотору нужен датчик скорости? Датчик скорости нужен для экономайзера (который показывает сколько километров проезжает на одном литре топлива).

Номер своего двигла по памяти конечно я не помню. А что сам номер двигателя даст?

Тип датчика. Насколько я понял из описания, в зависимости от сопротивления потенциометра который стоит в баке нужно выставить типа датчика. У меня типа 30...180 Ом (если не ошибаюсь) или 0...180.
И таки да - щас глянул - это Европейский тип. А я выставил Ямаховский. Может из-за этого не показывать?

Добавлено через 7 минут

Цитата: Допис від киев64  Да судя по всему, вы нашли правильный разъем. В новых моделях Ямаха видимо отменила серый массовый провод на этом разъеме. Попробуйте отсоединить и замерить сопротивление между черным и розовым проводом (полностью подняв двигатель и в ручную нажимая на рычаг датчика трима) По поводу белого прямоугольного разъема, если к нему подходят 3 провода: розово- белый, розово- черный, сине- белый, то это разъем на предупреждающий индикатор (румпельные модели). Черный плоский разъем 3 провода: оранжево- белый, черный, бело- синий, то это разъем для подключения модуля режима троллинга RPM (опция). Опять таки у меня электрическая схема не 12 года, так что возможны вариации с цветами и количеством проводов. Удачи

Только что специально заехал, отсоединил разьем - датчик работает. При поднятии/опускании сопротивление плавно изменяется от 0 до скольки-то там....
Теперь я вообще в ступоре. Датчик подключен, датчик работает. Прибор угол наклона не показывает. В чем может быть причина?
Может я неправильно програмирую нулевой угол?

Я делал по мануалу:
1) жму 4 сек кнопку МОДЕ
2) выбираю в меню пункт типа Трим 0 Сет
3) жму кнопку СЕТ
4) После этого мигает ТРИМ 0 СЕТ?
5) дальше в книге написано что надо нажать СЕТ+МОДЕ 1секунду. Если нажать как написано, то меня выкидывает в меню настройки подсветки экрана. Если нажать МОДЕ то ничего не происходит. А если нажать СЕТ в течении 1 секунды то тогда типа ок и выходит в предыдущее меня. При этом горят все прямоугольнички трима.

Что не так делаю?

[Гена]

Виталий, то что этот разьём подсоединён, ещё не значит, что он выходит на цифровой выход в 6Y8. Он может идти просто на разьём №2 на твоих фотках, и ессно цифровой прибор ничего от него не получает. Я с такой траблой столкнулся прошлым летом на Ямахе 100, но сделал без проблем.
З.Ы. Разьём №2 - это выход на приборы серии 6Y5, то естль аналоговые мультиприборы.

[Supervitold]

Цитата: Допис від Igorenya  Чтобы не создавать новую тему может кто подскажет как сбросить на таком же приборе значок о необходимости прохождения ТО.

[Supervitold]

Цитата: Допис від Гена Б.  Виталий, то что этот разьём подсоединён, ещё не значит, что он выходит на цифровой выход в 6Y8. Он может идти просто на разьём №2 на твоих фотках, и ессно цифровой прибор ничего от него не получает. Я с такой траблой столкнулся прошлым летом на Ямахе 100, но сделал без проблем. З.Ы. Разьём №2 - это выход на приборы серии 6Y5, то естль аналоговые мультиприборы.

Гена, я конечно завтра копну глубже и прослежу куда идет этот розовый провод. Но подскажи как ты решил эту траблу?

[Гена]

Цитата: Допис від Supervitold  Гена, я конечно завтра копну глубже и прослежу куда идет этот розовый провод. Но подскажи как ты решил эту траблу?

Переконектил куда ему и надо было. Вручную своими разьёмами.

[Supervitold]

Цитата: Допис від Гена Б.  Переконектил куда ему и надо было. Вручную своими разьёмами.

Гена, смотрю на схему - по ней розовый провод после разьема уходит в мозги мотора.

В твоем случае розовый провод к мозгам не дошел и ты вручную его туда присоединял? Что-то как-то странно...

[Гена]

Цитата: Допис від Supervitold  Гена, смотрю на схему - по ней розовый провод после разьема уходит в мозги мотора. В твоем случае розовый провод к мозгам не дошел и ты вручную его туда присоединял? Что-то как-то странно...

Но факт гостаётся фактом. И схема это ещё не факт, что розовый провод в жизни идёт в мозги мотора.

[Supervitold]

Цитата: Допис від Гена Б.  Переконектил куда ему и надо было. Вручную своими разьёмами.

Схемка. Розовый провод уходит непосредственно в мозги. Завтра конечно физически проверю что это так.

[Supervitold]

Цитата: Допис від Гена Б.  Но факт гостаётся фактом. И схема это ещё не факт, что розовый провод в жизни идёт в мозги мотора.

Ну а что значит "переконнектил туда куда ему надо"? куда конкретно?