Выбор лебедки

[brauncomm]

Цитата: Допис від vlad2002  Полагаю что в любом совкокорабле , желательно под палубу положить лист -листик, под якорный рольс. Как минимум.

именно под? Да туда хрен заберёшься, чтобы его нормально подогнать и укрепить. Подумываю сверху, но поверхность у Крыма не гладкая ( с выступами) и получится, что лежать он будет не на всей поверхности. В общем, пока не вижу, как сделать без вопросов...

Как обычно на практике делают?

[qwerty]

именно под!!! для распределения нагрузки,если над,будет держать только четыре точки а не вся поверхность

[vlad2002]

Цитата: Допис від brauncomm  именно под? Да туда хрен заберёшься, чтобы его нормально подогнать и укрепить. Подумываю сверху, но поверхность у Крыма не гладкая ( с выступами) и получится, что лежать он будет не на всей поверхности. В общем, пока не вижу, как сделать без вопросов... Как обычно на практике делают?

АРР-50 вас спасет, ну и 3-4 заклёпки.

[Pasic]

Цитата: Допис від brauncomm  Как обычно на практике делают?

На практике каждый делает исходя из особенностей лодки, и имеющихся технологических возможностей.
Я вам посоветую сделать так. Размечаете на палубе как будет стоять лебедка с роульсом. При установке роульса поймать среднее положение что бы и якорем в борт не било, и была возможность его закрепить. Рисуете это все маркером на палубе, берёте фанеру потолще, хотя бы 15, и вырезаете нужный кусок. Так что бы он под палубой лёг максимально плотно. Потом ставим лебедку, сверлим пару отверствий в палубе. Принимаем рукой фанеру изнутри, сверлим эти же отверстия в фанере. Дальше лебедка сверху, болт фанера и большая шайба с гайкой. То есть фанеру мы отдельно к палубе не крутим. Она держится на болтах лебедки. Только фанера максимально большого размера (в разумных пределах). И у нас фанера работает как большая шайба. 80%лебедок установлено по такой схеме. Дёшево сердито, и исполнимо в гаражных условиях.

[brauncomm]

Цитата: Допис від Pasic  На практике каждый делает исходя из особенностей лодки, и имеющихся технологических возможностей.

поэтому и указал, что это Крым :)

Цитата: Допис від Pasic  Я вам посоветую сделать так. Размечаете на палубе как будет стоять лебедка с роульсом. При установке роульса поймать среднее положение что бы и якорем в борт не било, и была возможность его закрепить. Рисуете это все маркером на палубе, берёте фанеру потолще, хотя бы 15, и вырезаете нужный кусок. Так что бы он под палубой лёг максимально плотно. Потом ставим лебедку, сверлим пару отверствий в палубе. Принимаем рукой фанеру изнутри, сверлим эти же отверстия в фанере. Дальше лебедка сверху, болт фанера и большая шайба с гайкой. То есть фанеру мы отдельно к палубе не крутим. Она держится на болтах лебедки. Только фанера максимально большого размера (в разумных пределах). И у нас фанера работает как большая шайба. 80%лебедок установлено по такой схеме. Дёшево сердито, и исполнимо в гаражных условиях.

огромное спасибо за детальное описание!
Фанеру, как я понял, желательно брать влагостойкую (всё равно ведь идеальной герметичности в местах крепежа добиться не получится)?

Другой вариант, который мне видится: видел зашивают нос сверху этими рифлёными листами аллюминия (забыл, как они называются). Такого листа достаточно для прочности под лебёдку или всё же нет?

[Pasic]

Цитата: Допис від brauncomm  Другой вариант, который мне видится: видел зашивают нос сверху этими рифлёными листами аллюминия (забыл, как они называются). Такого листа достаточно для прочности под лебёдку или всё же нет?

Ну, если найдёте рифленку миллиметров 6 толщиной то хватит. При условии что зашьете всю палубу. Рифленка это больше декор чем усиление. Делайте как я описал, и хватит. Как вариант можно вместо фанеры взять алюминий 4мм, и загнуть края, что бы швеллер получился. Мы бы в мастерской сделали по другому. Но на то у нас и мастерская. Но это тоже рабочая проверенная схема. Если что то непонятно О97 5ЧЗ 8I8З. Набирайте расскажу подробнее. С телефона все таки тяжеловато длинные тексты набирать.

[brauncomm]

Цитата: Допис від Pasic  Ну, если найдёте рифленку миллиметров 6 толщиной то хватит. При условии что зашьете всю палубу. Рифленка это больше декор чем усиление. Делайте как я описал, и хватит. Как вариант можно вместо фанеры взять алюминий 4мм, и загнуть края, что бы швеллер получился. Мы бы в мастерской сделали по другому. Но на то у нас и мастерская. Но это тоже рабочая проверенная схема. Если что то непонятно О97 5ЧЗ 8I8З. Набирайте расскажу подробнее. С телефона все таки тяжеловато длинные тексты набирать.

Спасибо большое!
В целом, я понял, как нужно сделать, если всё же появятся вопросы по месту, тогда побеспокою Вас!

[Гена]

Цитата: Допис від brauncomm  поэтому и указал, что это Крым :) огромное спасибо за детальное описание! Фанеру, как я понял, желательно брать влагостойкую (всё равно ведь идеальной герметичности в местах крепежа добиться не получится)? Другой вариант, который мне видится: видел зашивают нос сверху этими рифлёными листами аллюминия (забыл, как они называются). Такого листа достаточно для прочности под лебёдку или всё же нет?

Я б рукомендував би замість фанери взяти 2 кутника алюмінієвіх 30 на 30 мм або і більше. Довждиною десь см 40 або 50.

[Pasic]

Цитата: Допис від Гена  Я б рукомендував би замість фанери взяти 2 кутника алюмінієвіх 30 на 30 мм або і більше. Довждиною десь см 40 або 50.

Теоретически да, но вопрос как под роульс усилить. На роульс тоже нагрузка приличная идёт.

[Гена]

Цитата: Допис від Pasic  Теоретически да, но вопрос как под роульс усилить. На роульс тоже нагрузка приличная идёт.

Кутник 40 мм і під роульс спокійно стане, а під передній гвинт ще один кусочок кутника.

[vlad2002]

Вот еще "положительный" отзыв...
Ремонт лебедки Stronger