Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Дело делается

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Был у мастера, гильзы не в размере 0,1-0,12 мм. Думаем, что делать дальше...

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Искать ремонтные поршня или гильзовать.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Гильзы "мокрые", их просто менять. Они вынимаются

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Поршня дефицит. Будут точиться индивидуально под каждый поршень, чтобы допуск после хона был 0,05-0,06 мм. Мастер поспешил расточить блок под посадку 95 мм, эх блин.....
Можно было другим путем пойти, но всем похуй это же москвич...

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Облагораживаемся дальше

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Согласен очень медленно но....
заготовки приехали, они бля существуют))))

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Чертеж гильзы, может кому надо будет (иначе затрется)

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Блин, жалко нет книги под рукой " Подготовка Москвича 412 к ралийным гонкам" там есть шикардосные чертежи как в москвичевский блок ставить волговскую поршневую. Вот это было бы суперово!!

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Там на волговских гильзах и поршнях, у меня другое.
Книга, автор Сингуринди

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Все верно, с увеличением объема, но зато и "выхлопа" больше, но о жора бензеля соответственно.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Скорее всего, потом когда будет все закончено, у меня кто то на воде спросит, типа: как ты собрал 2,0.
Отвечу- из руды)))

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Давно не в теме стационара на Амуре, у меня был 1,8 (устанавливались большего диаметра гильзы с поршнями), но насколько я помню, обгрейдерить до 2,0 необходимо было поменять только колено(т.е. что б с 1,8 перейти на 2,0, увеличивается ход поршня). Писал выше в теме, меняйте карб под 2,0(я от нивы 1,8 ставил), прорабатывать доп.охлождение и винт, он будет легкий для такого комплекта как у вас получиться.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

В ходе неспешного ремонта головки произошла вот такая х--та

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Наконец-то сделано, теперь изготовление отверстия под направляющую и сборка. Почему затянулось? Не охота было выбрасывать голову, это 248 голова. Никто не брался место очень неудобное, дуга била в ближайшее место но не туда куда нужно было. Но нашелся специалист))))

Неспешно делаем дальше...

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Сегодня развернули зубчатый венец на маховике, маховик отбалансирован, коленвал отбалансирован

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Просто интересно. Почему не совпали " точки" балансировки по краям
коленвала? Судя по фоткам больше всего районе цепи?
Не перегревали движок ?
Прочёл сравнение голов 412 Голова голове рознь
Заинтересовала фраза
а как у Вас ? по фоткам трудно судить.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Клапана на 248 гбц увеличенные: впуск 39.5 выпуск 34, сток соответственно 38 на 33

ну и правильная камера сгорания, под 2,0

подробнее про маркировки тут
https://moskvich.net/topic/2693-%D0%...%B0%D0%BC-248/

Про дисбаланс. Хз, покупался как запчасть. Качество СССР. Теперь до 2 грамм.

Добавлено через 42 минуты
У вас в херсоне не осталось винтов под мои нужды. Сейчас у меня стоит бронзовый, визуально один в один как стандарт. Хочется большего шага под вал.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Я знаю, что на заводе балансировали с установленным маховиком. Может из- за другого маховика пришлось балансировать снова?

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

У вас в херсоне не осталось винтов под мои нужды. Сейчас у меня стоит бронзовый, визуально один в один как стандарт. Хочется большего шага под вал.[/QUOTE]

Максим,в мене є гвинти,правда алюмінієві параметри Н450хД440-470мм, діаметр можно підрізати,росточені під вал Д30мм під конус "стреловський".Якщо по параметрах підходять то дзвони,я теж стою на Видибаї.