УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Планирую собрать двигатель 2,0 для своего катера. Решился на такую переделку, потому-что не потребуются переделки выпускного коллектора, электрики, трансмиссии. Типа вынул - поставил форсированный двигатель с 60-70 лс на 100 лс с более мощным крутящим моментом 154 Н•м (у стандартного 112 Н•м)
В данный момент ищутся гильзы 1,7 или 1,8 под переточку под диаметр 88 мм. Гильзы нужны от донора/мотора с родными советскими гильзами, если кто может помочь - помогайте. Гильзы нужны не "новодел".
Голова есть, поршни есть, блок особый есть.....,, гильзы нужны))))

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Купить заготоку конотопскую и найти знакомого токаря.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Если совок не найду так и сделаю

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Совка такого скорее всего просто нет, двухлитровые появились в конце девяностых .

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Приехал кошерный коллектор под 248 голову. Это его родной коллектор, типа самый последний выпуск без завихрителей на втором цилиндре. Типа с самыми равнодлинными рукавами впуска.

Делаем голову....

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Ребята нужны под переточку гильзы СССР 1, 7 или 1,8, хочу из них точить. Может есть у кого?

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Заказаны направляйки под вазовский колпачок с конусом, на фотке средние, между прочим мастер может сделать любые (металлокерамика)

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Промеры колен-вала

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Приобретен масло-насос ГАЗ 51, взято отсюда:
http://bit.ly/2Pibtvb

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Неплохо было бы померить постель коленвала в блоке и в шатунах. На всякий случай.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Проверь еще совпадение окон коллектора и головки.... Я в своем как увидел,а нестыковка была до 5 мм! Но когда шарошкой выгрыз "ступеньки",то после того,как собрал и запустил движок,то прозрел! Тяга вдруг увеличилась)))

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

приехали направляйки клапанов )))) конус и под жиговский колпачек

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

клапана готовы, блок под расточку есть, колено дошлифовывается, немного фотов:

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

=-O Эти вкладыши помнят Ленина=-O

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Так для информации. Есть простой мотор 2.3 вольво 240-740 с 185нм крутящего и поршнями 96мм.Мотор простой и идут хоть в карбюраторном (1-2шт) хоть в инжекторном исполнении.Железо на нем хорошее и этот мотор Вольво пента ставила на свои колонки.Распредвал подскажу какой .

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

...и я вам скажу, этот мотор, ОГОНЬ, а реконструируемый ..., ну разве только для того, что бы собрать Амур в стоке!

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

В продолжение, дело неспешно движется к сборке головы:

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Я правильно понимаю что это отзыв о Вольао моторе ?

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

это так торцанули голову? Или так отсвечивает?

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Похоже после сварки планировали.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Что не так?

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Для москалыка нормально, только вылет гильз делай побольше тогда точно все пережмет.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Всё сообразил, это черновой вариант, впереди просчет кмеры сгорания и будет еще шлифоваться.

Добавлено через 1 минуту
Голова проваривалась в местах окисления, для проверки герметичности ея, ее шлифонули на черно.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Ее(голову) фрезеровали. И достаточно грубо.При правильном шлифовании снимут еще пару-тройку десяток.минимум. Имейте в виду при пересчете степени сжатия.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Доброго! До того как перешёл на подвесной, прошел практически все описанные вами этапы (Амур с ПК Мотор Сич)
В давние годы черпал инфу УЗАМ - катер Амур-М от Елены
После того как "грейдернете" москаль, мой совет:
1. К основному ВВМХ добавить ВМХ масляного фильтра(от дизельных авто)
2. Изменить СО:
- помпа - ВВМХ - ВМХ фильтра - коллектор - выброс в выхлоп
- выход ОЖ с блока переместить в район последнего цилиндра (см.выше ссылку)
- добавить датчик контроля температуры масла и яркие контрольные лампы (много времени назад писал вам какие на мой взгляд необходимы датчики на приборной панели)
- фильтр-отстойник..... добавить на днище катера мелкую сетку
- не забыть о хорошей вентиляции МО при хорошем ходе
- ОХ - хороший антифриз, т.к. головки последних годов выпусков полный отстой

Также не забудьте о новом карбюраторе и винт с правильным шагом.

P.S. После этого пришло понимание того что М412 и Мотор Сич не достойно этого..... но это уже отдельная история))))

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

В моем движке торцевали голову,бо кривая была. Сняли 3,5 мм. Степень сжатия стала 12.Посчитано. Детонации или ударов поршней не наблюдалось

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Благодарю за Ваши советы и интерес к моей модернизации.
Первое. Не могу сей час позволить себе иномотор, а вот мощность своего комплекта могу с минимальными вложениями и переделками увеличить.

Второй момент не хочется отходить от концепции Runabout, было бы больше средств вообще V8 запихнул бы не думая.

Короче, каждому - свое.

Я не кого не пытаюсь убедить в том, что моя модернизация, это - оптимальное решение.

Тем более не пытаюсь сказать, что совок лучше и надежней импортного катерного двигателя, я лишь пытаюсь сделать то что я хочу, и довести начатое до конца.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Поддерживаю.... А правильных решений всегда 64. Но в ссылку от Елены стоит повникать.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Некоторые фотки. Дело двигается медленно, но двигается ...

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Мойка, перед расточкой

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Макс чи не легше кинуть дизельок? От наприклад як у мене на бусі. З Б-3 Пасата. Наприклад 1.9D/1Y код мотора.Простющий атмосферник, ремонтно ресурсний.Якщо брати в кілометражі,вихажує по 300км без вложень.Потім вже треба слвдкувати. Норм крутить до 3000об/мин. Але ж блін то дізеляра. Крутящий момент ,про який узам і не мріє. В тебе з низов буде тяга йопрст. А витрата палива,буде децел. На Бусі він під нагрузкою 5-6 л.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

На лодке долго он не проживет. И вообще дизель на ремне это недоразумение. Особенно фолькс.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Тухлый vw мотор с 127нм.(узам 2.0 имеет 161нм) Пригоден разве только для водоизмещающего режима..

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

У нас на причале мужичок с руками откуда надо, установил мерсовский дизель от буса, атмосферник, не помню объем, единственно корпус у него вальный и амур 1. Два сезона, пока у него все хорошо.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Многие устанавливают. Но 68 л.с в дизельном исполнении мало для Амура.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Хороший мотор 602.980 или 602.986 на 3000 тыс об будет отдавать лошадей 100+ 300 ньютонов на 1800 оборотах раскрутить можно до 4200 для старта нормального. 210 кузовов евроблях еще есть, мотор доступный.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Меня в этом всем еще очень интересует масса.
Масса УЗАМа с сцеплением и корзиной с колоколом и всем навесным, без коробки 128 кг.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Для Амура, +\- 50 кг не заметно. Зачем еще с массой замарачиваться?

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Сейчас снятого нету, появится взвешу, самому интересно.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Где-то есть таблица весов автомобильных моторов.