Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Запустим на рабочем ортодоксе, а потом на солекс перейдем, а потом и газ сделаем)))

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Солекс и электронное зажигание, я на свои жигули в 1998 ставил, машиу не узнал, прет бодрее, а ест меньше, но в солексе надо жиклерами игратся под обьем движка.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Жиклеры можно подобрать) У меня кое- какие есть в запасе. Или к карбюраторщику подойти.
И высоковольтные провода очень желательно на силиконовые сменить. Разница тоже ощутима

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

пРИЕХАЛА новая резина из Комсомольска на Амуре

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Пришлось снимать и ставить через прокладку (только паранитовую) впускной коллектор. Та еще задача.
Но я его одолел.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Мотор запустил, доволен как слон))))
Спасибо всем за советы и участие, особенная благодарочка student за любезно предоставленные на временное пользование аккумуляторы.

режиссерская версия запуска двигателя УЗАМ 2,0
https://youtu.be/02czwDPjfac

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Летом планирую эксперименты с экономичностью и скоростью. Приобрел прибор эконометр (расходомер топлива), дизайн как у всех приборов ВАЗ 2106, должен прекрасно вписаться в приборную панель. Кто-то пользуется чем то подобным?
Хочется с помощью этого прибора найти оптимальный-экономичный режим глиссирования.

В наличие несколько винтов, нестандартных, большего чем у штатного шага, диаметра и с разной конфигурацией лопастей.
Диаметры винтов от меньшего к большему:
темный - 280
красный - 288
бронзовый - 316

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Обещал выложить и показать приспособу для балансировки винтов

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Итак, что сделано
Вчера раза четыре с интервалом минут 15 мотор запускался и работал не более 2-3 минут
Потом запустил на 10 минут
Сегодня мотор работал 1час при оборотах 1000-1200, после этого был снят масляный фильтр и слито масло

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Не удается нормально прогреть двигатель, сказывается принудительное охлаждение зоны 4 цилиндра (большой круг) и скорее всего не работает термостат.
Узел термостата был переставлен со старого двигателя, он тоже плохо набирал рабочую температуру.
Будем менять но скорее всего уже в следующем сезоне.
Схема подключения зоны 4 цилиндра

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Варить нужно с аргоном внутри..

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

именно так и сделано

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Подскажи какие высоковольтные брать пожалуйста

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Не знаю что даст эконометр. Грубо говоря набираешь режим устойчивого глиссирования и скинул чуток газу чтоб скорость не терялась.Вот и весь эконом режим.

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Когда то пользовал бронепровода Слон. Мне понравились . И покупал я их от зил 130 и вышло с запасом на два двс. Сейчас не знаю а тогда была разница маленькая а проводов на V-8

Re: УЗАМ 2,0 Катер Амур М
 

Попробуй найти желтые.
Главное силиконовые, на ощупь мягенькие, как резина.. Они не "шьют" высокое наружу, Я когда-то после электронного зажигания решил и высоковольтные провода поменять в "космиче". Разницу почувствовал.

Добавлено через 1 минуту
не будет желтых, бери синие. Я в катере эксплуатирую с 2013 года синие, до сих пор никаких нареканий. Заводится УЗАМ с полтыка.