Переделка Амура с Волги на Иномарку.

[Taras_Kiev]

Цитата: Допис від maxich999  а потом выкачать если че по щупу-верно??? или оставить чуток выше уровня "МАХ"?

Выше "МАХ" при эксплуатации лучше не допускать, оно там все равно разбрызгивается нормально (чтоб не создавать чрезмерного давления) класификация должна быть обязательно GL-4 не GL-5 а то хуже для синхронизаторов будет У меня залито Ликви Моли(прошу прощения если не правильно написал)85w-90 можно и 80w-90 но обязательно GL-4,+присадка ХАДО или аналог для КПП, та что типа износ снижает и покрытие какое-то там делает ТАД-17 я бы не рисковал лить все таки движка не Космич......

Цитата: Допис від maxich999  на стационаре мне больше нравится

и мне, но подвесник и стационар это вечный спор наверное как Автомат и Механика в авто.

Цитата: Допис від просто Андрей  Эти редуктора - анахронизм, их с производства сняли как неудачную конструкцию еще в 1979

А как у меня получилось что Амур 81г.в. и на редукторе 1981г?????

[просто Андрей]

Цитата: Допис від Taras_Kiev  А как у меня получилось что Амур 81г.в. и на редукторе 1981гДолучення 39063?????

Вот это не знаю, но катера с колонкой пошли с 1979 года, а еще знаю как этот Амур-М неудобен в эксплуатации, к пологому берегу не подойти, если с винтом что, а намотать сеть или повредить винт всегда можно, то нырять надо под катер, а уж про этот угловой редуктор, так и вообще говорить не охота, да и сам лично видел на лодочной, как Амур-М несколько притонул, один нос только торчал, как потом выяснилось вода в катер через вал попала, хотя до этого он был на плаву всегда, а тут после очередного выезда, взял и притонул, вот счастья то было хозяину свой катер в таком состоянии увидеть, потом мы его быстренько под ПЛМ заточили, про меляки то, я думаю, говорить не надо. Анахронизм и пережиток прошлого. Такая схема имееет право жить только на водоизмещающих корпусах длиномеров. ИМХО. Нет денег на ПЛМ-сотку, то так и говорите, вот тогда все будет понятно и приемлемо, а манера общения тут не причем. Фото таблички моего Амур-М.