Форум водно-моторного Клуба Фрегат - Плюсы и минусы стального винта.

Сторінка 2 з 3

Форум водно-моторного Клуба Фрегат (http://forum.fregat.club/)

- Винты (http://forum.fregat.club/винты/)

- - Плюсы и минусы стального винта. (http://forum.fregat.club/винты/10272-плюсы-и-минусы-стального-винта.html)

Гена	04.11.2013 23:09

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від mehаnik (Допис 233151)

Дима, так ведь и я чисто из логических соображений... Ведь если для примера зажать в патрон ручной дрели стержень с одним лепестком (для дисбаланса), сделанный из легкого материала, напр. из картона или пластмассы, и включить обороты дрели (ну где-то на 500-600 об/мин), а потом включить на те же обороты, только с тяжелым лепестком того же профиля (сталь, алюминий - не важно, чем больше разница в весе, тем наглядней эксперимент). По логике, во втором случае дрель можно в руках и не удержать. И тут формулы для точности не нужны...:)-(:

По плюсам алюминиевых винтов:
на руках у водномоторников их гораздо больше, что дает возможность взять и попробовать для более точного подбора:-)

Тёзка, пример совсем не правиьный. При чём тут дисбалансный ось с лепестком. Ведь при наезде на препятствие и изгибе винта не всегда теряется его балансировка.

Matiros

05.11.2013 19:24

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Улыбает конечно то, как знатоки изощряются в знаниях. Я тоже мог бы поумничать (образование МФТИ), поддержать разговор, но меня интересует, как ни банально, но совсем другое, - мнение практика. Теоретически, то бишь - по-книжному, всё сходится, а вот в работе всё иначе. На мой взгляд, нужен "метод втыка".

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Допис від в1961 (Допис 233170)

На препятствие наезжают в большинстве случаев редуктором или пером, и по барабану ему(редуктору), кто там за ним крутится.

Хотелось бы всё же знать, как ведёт себя сталь в обычно-рядовом, эксплуатационном режиме и влияние его на срок службы редуктора. Вес-то стального винта значительно больше люминия.

MERLIN

05.11.2013 19:51

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від Matiros (Допис 233333)

Вес-то стального винта значительно больше люминия.

А толщина лопастей меньше.

в1961

05.11.2013 19:53

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Вес - по барабану!!!На срок службы редуктора не влияет!На ваш век хватит, ещё и детям останется.:happy::happy::happy:

Matiros

05.11.2013 20:22

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від в1961 (Допис 233342)

Вес - по барабану!!!На срок службы редуктора не влияет!На ваш век хватит, ещё и детям останется.:happy::happy::happy:

Ну, вот это уже по-существу!
Спасибо.

Niyazovitsh

05.11.2013 20:25

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від Matiros (Допис 233333)

По долговечности редуктора ... у меня данных нет, есть стальной винт, 120 часов на нём, не ползаю =), в прошлом сезоне пара встреч с протопленным мусором, две косметических рихтовки винта.
До этого ходил на советских моторах и винтах.
Сталь пятый сезон на подобной Яме редуктор пока не разбила :) но на лодке ходят меньше моего.

Если не брезгуете теорией, то перед "методом втыка" можно почитать, чего ожидать от современного стального винта, и почему теория подбора, опирающаяся только на шаг, не работаес при подборе современного винта.
Пара статей, в популярной форме по общим вопросам, без зауми и формул, хоть и не лишенные рекламных слоганов:
Blog | Mercury Racing
Do Your Props Have the Right Cup, Rake, Slip, Pitch and Hub? | BoatTEST.com
Сори, но в рунете по современным стальным винтам провал, кроме современных КиЯ с их рекламой Соласа и общих фраз на сайтах продавцов:) , так что ... на английском.
Кап используется и в алюминии, это не является приоритетом стали, Джонсон всяко в этом деле был крут, пока был жив.

Matiros

05.11.2013 20:28

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від MERLIN (Допис 233341)

А толщина лопастей меньше.

А на разгон влияет?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Допис від Matiros (Допис 233353)

А на разгон влияет?

Я имел ввиду скорость выхода на глисс.

MERLIN

05.11.2013 21:00

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від Matiros (Допис 233353)

А на разгон влияет?

Добавлено через 1 минуту

Я имел ввиду скорость выхода на глисс.

Влияет на обороты двигателя. Бритва острее тупого ножа. А если затруднён выход на глис, то гидрофойл вам в помощь.

Matiros

08.11.2013 10:16

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від MERLIN (Допис 233370)

Влияет на обороты двигателя. Бритва острее тупого ножа.

А на сколько, примерно, увеличатся обороты стального винта относительно алюминия с одинаковыми параметрами?

Niyazovitsh

08.11.2013 12:20

Re: Плюсы и минусы стального винта.

На ровных лопастях теоретически считают приблизительно 200 об/мин + чуть меньшее проскальзывание за счёт меньшего отгиба лопастей в упоре.
Всё это очень приблизительно и обще, т.к. ... стали одинаковых параметром с люминием практически не бывает.
Сталь с инцептором позволяет поднять ПЛМ выше без потери упора и срыва винта в кавитацию, а это ещё + много об/мин и позволяет ставить более тяжелые винты получая бОльший крейсер и максималку (но при хорошей энерговооруженности комплекта для резвого старта с загрузкой) ...

alex__k

08.11.2013 13:21

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Дмитрий, а кавитация для винта, мотора страшна?
Заметил на своем винте признаки кавитации.
Это надо мотор ниже вешать?Отверстия пересверливать в транце?

Niyazovitsh

08.11.2013 13:58

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від alex__k (Допис 233860)

Дмитрий, а кавитация для винта, мотора страшна?
Заметил на своем винте признаки кавитации.

Неужто лопасти разрушились? или просто краска облезла?
Разрушить алюминиевые лопасти даже до образования каверн кавитацией на небольших моторах сложновато, я так думаю, а облезшая краска как то не критично.
Это на мой взгляд, я бы не волновался из-за небольшой кавитации, она у всех на глиссирующих судах есть =)

alex__k

08.11.2013 14:31

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від Niyazovitsh (Допис 233862)

Да просто краска шелушится, спасибо.

RINO	08.11.2013 16:24

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від Matiros (Допис 233333)

...меня интересует .... мнение практика...

Умничать не буду и спорить тоже (надоело)...
С тех пор, как пользую двиги свыше 90 сил, забыл про люминь и не жалею...
Люминь - фтопку! Нержа - форева !

Yermanvlad

10.11.2015 11:51

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Скорее всего не в тему, но все же.

Подскажите пожалуйста, может кто знает - какой материал, сталь, метал наименее подвержен разрушению при кавитации??? Очень важный и нужный для меня вопрос. Количество оборотов от 10 000 до 15 000 мин.
Чтобы предупредить вопросы - это совсем не связано с лодочным мотором. Буду очень благодарен за помощь в этом вопросе.

Larik

10.11.2015 13:40

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Только нержа!

Yermanvlad

10.11.2015 14:06

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від Larik (Допис 393618)

Только нержа!

Спасибо большое.

Но вот какая нержа?
Какой твердости? Какое колво углерода? Каленная или мягкая? Какия добавки (титан, вольфрам, никель и.т.д.)?

Kostass

10.11.2015 19:29

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від Yermanvlad (Допис 393621)

А, какая собственно разница какой сплав????
Главное какие у винта характеристики, точнее насколько полностью винт позволяет раскрыть потенциал двигателя в комплекте с конкретным судном. Тяга, скорость, экономичность.....

Yermanvlad

10.11.2015 19:36

Re: Плюсы и минусы стального винта.

Цитата:

Допис від Kostass (Допис 393670)

Кто говорить о раскрытии потенциала двигателя???
Вопрос задал о металлах и сплавах, наименее подверженных разрушению в процессе кавитации!

Sergii79

10.11.2015 19:48

Re: Плюсы и минусы стального винта.

а о чем речь если не секрет?

Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 02:02.

Сторінка 2 з 3

Показувати 40 дописів теми на сторінці

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0