Ещё один длинномерщик Fix!

[Gonivo]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Значит меня товарищ обманул,сказав,что тысяч 5 стоит даже 70 л.с. 4т... И это минимум цена

не обманул
70 - очень ценный мотор )
и если инжектор и свежий мотор - то реально 5 и выше так и стои.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від sergey71  Я и имел ввиду что автор темы решил вместо покупки мотора 90-100л.с купить за меньшую сумму катер . И если искать сюда 100л.с мотор то проще эти 100л.с поставить на имеющийся пластиковый катер а не сюда.

Походит в этом году так как есть , и поймет что ему нужно.
а если продаст свой пластик так можно и 100 купить легко на следующий сезон.

[VB-1947]

По поводу идей, заложенных в конструкцию, и двигателя - пару выдержек из статьи Синильщикова

[Antonioni2007]

только все дело в том,что этот катер не Снарк,описанный Синельщиковым. Похож,но не он. И форма днища отличается

[Fix]

Повторюсь: давно подумывал о длинномере, хочу попробовать и понять, моё или нет!? Выйду несколько раз на этом без переделок, и если понравится, то тогда выставлю на продажу свой старый, если не понравится, то продам длинномер и доделаю свой!
Вроде под этой 40 кой, будет идти под 20 км/ч, посмотрим!
Вот фотки переделанного днища и внутрянки.
Сейчас стоит винт 11 5/8 Х11-G, как думаете, норм?

[Дмитрий 4146]

Fix, та бомбэзно всё!тем более что "давно подумывал",значит понравится...это же дом на воде!!!!и внутри приличненько!

подчухать днище,подкрасить и на воду!вода она и косяки покажет и необходимые переделки! и винт что гадать?всё устанавливается опытным путём!!!!винт и в июле можно поменять не напряжно,если этот не айс!
я бы сейчас занялся сбором улиток а всё остальное уже по ходу в процессе эксплуатации!!!!

[AlexGrom]

почухать и покрасить корпус по низу...привести в порядок мотор с приводами и рулежку...и вперед на воду

судя по внутрянке там уже хорошо руки приложили...

[maxer Амур М]

Предусмотреть место для пилона)))

[Петров Саша]

Цитата: Допис від Fix  Сейчас стоит винт 11 5/8 Х11-G

нормальный тяговый винт,20 км/ч будет большой расход горючки.12 км/ч будет 3-4 литра до Великого.

[Deniz76]

Цитата: Допис від Fix  Сейчас стоит винт 11 5/8 Х11-G, как думаете, норм?

За винт не ссы. Теперь у тебя по посадочным винты как у нас с Максом... есть 11 1/2*12, 11 3/8*13 и тд... намеряешься - чето выберем.

[Шамич]

Саша ,здесь тебе никто не расскажет как правильно или нет эксплуатировать чумадан.
Вот ссылка по винтам я ее выложил на форуме http://forum.fregat.club/%D0%B4%D0%B...1%80%D0%B5.htm

У тебя катер не Снарк,а другой,я его чуть не купил на 7-м РОпе денег тогда не хватило.По размерам наши катера практически одинаковы, мой более элегантный. Для походов по Десне, а так же при снятии самого катера при посадке на грунт,когда ушла вода, мощность подвесного мотора играет решающую роль.
Твой чумадан нет смысла выводить на глиссирование, достаточно 40-70 лс..В противном случае при мощности мотора в 100 лс и полном газе расход будет в пределах 35-40 л/час, при средней скорости примерно 25-35 км час при услора винта,что очень проблематично учитывая различные праметры винтов. Очень тяжело подобрать винт нужных параметров,имея модельный ряд винтов различных производителей.
Я бы тебе рекомендовал обратить внимание на мотор СУЗУКИ ДФ-70 2001 года или более позднего года выпуска.
У меня Суза ДФ70-2001 года редукция 2,42, на более новых редукция 2,59. Мерк и Ямаха в серии бигфут дают редукцию 2,33.
Самая большая редукция у Эвинрудов там 2,67.
Учитывая выше изложенное самый дешевый вариант это Суза это мое личное мнение,запчасти есть мотор простой как угол дома,все сделано с умом.
На форуме есть видео моего катера по возвращению по Десне при 1800 об/мин с побитым винтом скорость 11-13 км час.Антон выкладывал.
У меня средний расход топлива колеблется от 2,5-4,7 л/час при средних оборотах 2600-3000 об/мин.При движении в этих режимах тишина,главное не уснуть за рулем.
По Днепру хожу 13-20 км/час, расход средний 5-7л/час.
Сейчас найду видео выложу.
Как говорил мой покойный кум это плавучий диван и никакой скоростной катер с ним не сравниться.
Вот фото с дизелем http://forum.fregat.club/%D0%B4%D0%B...E%D0%B2-3.html

http://forum.fregat.club/%D0%B4%D0%B...E%D0%B2-2.html

[Antonioni2007]

Вот

[Шамич]

На видео прошлый год 2019 возвращение иду на покацанном винте при 1800 об/мин скрость 13 км/час.Чуть ниже заменил другим винтом и пошел себе домой. Видно и слышно шум мотора на этой скорости,зато тихо и спать хочется.
Спасибо Антон за видео,душу разбередил.

Расход в таком режиме примерно 2,7л/час.
Расход определяю по счетчику моточасов,сюда входит прогрев двигателя и время отдачи концов,это же не прогресс.

[Antonioni2007]

Я уже брежу водой.....

[Antonioni2007]

Не подумайте,что я хвастаюсь , или еще что-то. Раз про Зелинского вспомнили,то вот фото его корабля. 2005-й

[Antonioni2007]

И,думается,если у Фикса такой же корпус-близнец ниже ватерлинии,то тяжело ему глиссировать...

[popovitch]

Такой же, разница только в том что у Зеленого был водомет, а у Фикса была валовая и от нее тонель остался, который по хорошему зашивать бы надо.

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від popovitch  Кроме покраски я бы еще солнечную панель сразу прикрутил бы, что бы вообще забыть про аккумулятор.

не злорадства ради! но лучше ДВЕ панельки....по максимуму возможной мощности что бы влезли...

[Fix]

Цитата: Допис від popovitch  который по хорошему зашивать бы надо

Пока никто, ничего шить не будет!

[popovitch]

На сороковке пох тот тонель, даже может и в динамике лучше будет курсовую держать, это если ставить помощнее двигатель, то надо будет зашивать.

Добавлено через 6 минут
Я к стати, до сих пор не понимаю, зачем в такого бегемота, водомет воткнули. Может просто что было?

[sergey71]

Цитата: Допис від popovitch  Я к стати, до сих пор не понимаю, зачем в такого бегемота, водомет воткнули. Может просто что было?

При одинаковом диаметре винта и импеллера у второго упор больше .Это один фактор и меньшая осадка у водомета это второй фактор.Кпд водомета ниже но с этим никто не считался так как это не гоночное судно.