Re: Мэрсо-длинномер.
 

А за Фрегат постоять?!!!!:*-)%*

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Ну если так, то можно было бы, но мне с Запорожья чергыкать скоко!:rybak2:

Re: Мэрсо-длинномер.
 

А что у оператора с руками. А во бще супер.:*-)%*

Re: Мэрсо-длинномер.
 

:danser: Против солнца снимал:-))

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Ну то понятно наферное перед "запуском" по 100500!:-D

Re: Мэрсо-длинномер.
 

КАНЭЧНО, ответственный же момент был:-(0)

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Ничего! долетишь! а мона и довезти!!

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Ну тогда думать будем:-)

Re: Мэрсо-длинномер.
 

А ЛАФЕТ ЕСТЬ????

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Такого как надо нет:nevidel:

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Ну вот уже есть задача -сделать ии переделать старый! Он в принципе никогда не помешает!

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Есть телега, спускать подымать на ней, это ..опа полная, лафет в проэкте, после праздников и займусь наверно, потому что, был бы лафет нормальный я бы до сих пор на воде был, а так воду спустили, и всё, не спустить не поднять нет возможности, очень высокая телега:-(

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Поздравляю с реализацией желания!
Такие "сапоги-скороходы с сапожника", когда-нибудь обязательно снимут! Интересно во что обошились, на данный момент?

Несколько вопросов:
Фото каюты и что же там такого ст/хоз наваял. Что Вы планируете в каюте, как ее крыша выдерживает людей. Размеры каюты и кокпита. Форпик есть и что там. Как будет использоваться место над двигателем.
Какой где металл. Толщина металла на днище, бортах и надстройке. Ширина и килеватость от миделя до кормы. Реданы. Размер тр/пл.
Обороты и скорость кр/водоиз-м, выхода на глисс и макс/скорость. На глиссе полкорпуса пока висит (как понял за счет тр/пл их угол?), а если без тр/пл, то как меняются все указаные параметры. Какие где баки. Толщина паел и их крепление. Ходовой дифферент на глиссе без тр/пл и в водоизмещающем?
Вес корпуса, мотора, колонки. Какой вес (примерно) добавиться после доводок. Осадка. Длина по ватерлинии.

Заранее прошу прощения, если мои вопросы, предложения и мысли общеизвестны, не новы или нереальны, очевидны или не очень грамотно сформулированы.
Парусность "халабуды" и использование (с потерей скорости), тр/пл --взаимосвязаны.
Просятся:
- убирающиеся подводные крылья (для 70-90 кмч);
- подымающаяся (минимум на три положения), и опускающаяся на ляды мот/от-ка или крышу каюты, жесткая крыша над кокпитом;
- поплавки с поворотом на 180 градусов по горизонтали, на корме для водоизм-го режима и одновременно для глиссирования как как були у южанки.
:cool2: Если такое не сделает "Сапожник", то не сделает никто.
Кокпит можно увеличить за счет каюты, -- место капитана, можно подвинуть вперед, (хотя бы только место капитана), что улучшит обзор и даст возможность уменьшить парусность.
Внешний вид можно улучшить (омолодить:-))), сплошнными тонированным боковыми стеклами каюты, изменить форму (удлинить и сделать плавнее или частично убирающимися) фальшборта в кокпите, добавить леера (вровень с каютой), на нос.

Катер очень понравился. Понравились подход и решения при улучшении старых катеров или лодок. Заранее благодарю за ответы.
Желаю удачи!

п.с. Мои вопросы от не праздного интереса, т.к. в моей лодке (6.3х2), был стационар, я от него отказался (не жалею), в пользу ПЛМа с увеличением кокпита.

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Во что обошлись, вопрос конечно интересный!
Ну в принципе можно посчитать;
1. мотор-2000
2. колонка-3500
3. транц сборка-1700
4, рул рейка- 450
5. холод тосол- 900
6. холод масло-270
7.насос трим-500
8. шланги гидр руль-100
9. мерковская машика-300
10. троса- ?
11. руль машинка с тросом- 450??
12. выпускной коллектор-1000
13. муфта на маховик-170
14.транц плиты-800
15. алюминий-300
16. клёпщики-300
17. электрик-300
18. приборы-120
19. трубы медь,сварка-100
20. металл-150
21. разд. аккумулят- 180
22. катер с доставкой-6000
23. всякие мелочи-???????????
итого; 19590$=-O=-O=-O=-O=-O=-O%OD

ОТОЖ И Я ОБ ЭТОМ!!!!!!!!!!%OD
цены +- что вспомнил, записи не вёл.

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Да уж......прайс не детский.

Re: Мэрсо-длинномер.
 

В каюте два дивана по бокам мягких, снимаются спинки и получается на всю каюту спальное место. При входе в каюту, по бокам тумбочки. На крыше загорает два человека без проблем, пока не провалилась! На мотор хочу сделать крышку, увеличить кокпит,а там как стоять будет:-)) посмотрим, и хочу перестроить каюту, поднять и пошире сделать, борта позволяют!

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Так отож, думал по быстрячку за пару гривников, а потом уже в тянулся, заднюю включать ужеж не куда:nono:

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Продолжение попробую завтра накатать. Попёр пить шампанское!:russian:

Re: Мэрсо-длинномер.
 

Да ладно, тут катер в 5-5,2 метров вылазает в 15 косарей, почитайте тему про Навигатор 500. А у Вас же катерище, нет даже Кораблище. Успехов в дальнейших работах и доделках.

Re: Мэрсо-длинномер.
 

У корабля можна сказать второе рождение. Пусть только радует. Блин представляю как смотрится на глисе.Зрелище.:super: