Мэрсо-длинномер.

[voxa zp]

Попытаюсь и я показать, результаты своей хотелки! Загорелся и я купить что то большое, за вменяемые деньги. Начались поиски, поездки, намотал не одну тысячу км, по просмотрам, особенно Киев(насмотрелся металолома). Нашёл обьявление созвонились, опять Киев. Встретились увидел катер, мне он понравился и УСЁ. Длинна 9 метров, 2 ширина, двигатель Д-240. Побыстрячку поехли переоформили, и т.д. Всё теперь он уже в Запорожье. Первым делом выгребли всё с каюты( ой а было много чего выгребать). Первый спуск, старт, поехали, вроди и неплохо километров вроди 30 в час было. Дальше началось, стартер, поставил новый, масло со всех дырок, перегрев, соляра во все стороны! Выняли мотор, полная капиталка, выход, раз-два-три, гудричь вал протёр дырку, в месте где он крепится к корпусу, а перед этим ещё был вал и т.д и тому подобное! Короче насто,,,,,,,,л мне такой отдых!

[Чиз]

Это конечно хорошо! Поздравляю с преобретением! А фоты де????

[voxa zp]

[voxa zp]

ща продолжение идёт, пишу и добавляю

[voxa zp]

Подняли катер, вперёд за дрель и болгарку.

[Чиз]

Мдя!!!!
Так он в процессе распиловки расклепки и разбарахолки????

[voxa zp]

Кенты подогнали мне диз мотор от мерса 2.5., 95лс. Посидел почухал репу, наверно маловато будет. Заказал разборщикам со свежей машины ом606, 3литра 138л.с. пригнали машину, сняли и мотор уже стоит ждёт своей участи. В америке была куплина колонка, Альфа1+транцевая сборка, ну и некоторые вещи которых для комплекта не хватало( хорошо что у меня пол мастерской меркрузеровского железа валяется). Как переклипать транец опыта небыло, поэтому были найдены люди в Харькове с самолётного завода которые согласились подзаработать. Транец вклёпан, усиливали его из нутри метал 10мм который приварили к швелеру и прикрутили к закладным!

[voxa zp]

Он уже сезон ЛЕТАЕТ!!

[Вовчик]

Красавец.тож на него смотрел. Но думается с этим мотором и на глис выскочить данный корпус могёт.(если всё посчитать) . Продолжайте оч интересно.

[Чиз]

Ты по этой части поговори с Геной Б он у нас Дока!!!! Давай заканчивай и выставляй конечный результат! Я думаю как для отдыха-то шо надо и места много и каюта есть! Я просто больше рыбак и охотник поэтому мой выбор остановился на Немане-2. Ношусь шо угарелый-доволен по уши минус мало места но я как правило хожу сам либо+1 так что вообщем помещаемся! Есть ешо мыляшки подшаманить чуток освещение вклепать в салоне да мафон запердолить а так у мну полный боевой комплект!

[Dalnomershchik]

Цитата: Допис від voxa zp  Попытаюсь и я показать, результаты своей хотелки! Длинна 9 метров, 2 ширина... ...Первым делом выгребли всё с каюты...

Поздравляю с реализацией желания!
Такие "сапоги-скороходы с сапожника", когда-нибудь обязательно снимут! Интересно во что обошились, на данный момент?

Несколько вопросов:
Фото каюты и что же там такого ст/хоз наваял. Что Вы планируете в каюте, как ее крыша выдерживает людей. Размеры каюты и кокпита. Форпик есть и что там. Как будет использоваться место над двигателем.
Какой где металл. Толщина металла на днище, бортах и надстройке. Ширина и килеватость от миделя до кормы. Реданы. Размер тр/пл.
Обороты и скорость кр/водоиз-м, выхода на глисс и макс/скорость. На глиссе полкорпуса пока висит (как понял за счет тр/пл их угол?), а если без тр/пл, то как меняются все указаные параметры. Какие где баки. Толщина паел и их крепление. Ходовой дифферент на глиссе без тр/пл и в водоизмещающем?
Вес корпуса, мотора, колонки. Какой вес (примерно) добавиться после доводок. Осадка. Длина по ватерлинии.

Заранее прошу прощения, если мои вопросы, предложения и мысли общеизвестны, не новы или нереальны, очевидны или не очень грамотно сформулированы.
Парусность "халабуды" и использование (с потерей скорости), тр/пл --взаимосвязаны.
Просятся:
- убирающиеся подводные крылья (для 70-90 кмч);
- подымающаяся (минимум на три положения), и опускающаяся на ляды мот/от-ка или крышу каюты, жесткая крыша над кокпитом;
- поплавки с поворотом на 180 градусов по горизонтали, на корме для водоизм-го режима и одновременно для глиссирования как как були у южанки.
Если такое не сделает "Сапожник", то не сделает никто.
Кокпит можно увеличить за счет каюты, -- место капитана, можно подвинуть вперед, (хотя бы только место капитана), что улучшит обзор и даст возможность уменьшить парусность.
Внешний вид можно улучшить (омолодить), сплошнными тонированным боковыми стеклами каюты, изменить форму (удлинить и сделать плавнее или частично убирающимися) фальшборта в кокпите, добавить леера (вровень с каютой), на нос.

Катер очень понравился. Понравились подход и решения при улучшении старых катеров или лодок. Заранее благодарю за ответы.
Желаю удачи!

п.с. Мои вопросы от не праздного интереса, т.к. в моей лодке (6.3х2), был стационар, я от него отказался (не жалею), в пользу ПЛМа с увеличением кокпита.

[voxa zp]

Во что обошлись, вопрос конечно интересный!
Ну в принципе можно посчитать;
1. мотор-2000
2. колонка-3500
3. транц сборка-1700
4, рул рейка- 450
5. холод тосол- 900
6. холод масло-270
7.насос трим-500
8. шланги гидр руль-100
9. мерковская машика-300
10. троса- ?
11. руль машинка с тросом- 450??
12. выпускной коллектор-1000
13. муфта на маховик-170
14.транц плиты-800
15. алюминий-300
16. клёпщики-300
17. электрик-300
18. приборы-120
19. трубы медь,сварка-100
20. металл-150
21. разд. аккумулят- 180
22. катер с доставкой-6000
23. всякие мелочи-???????????
итого; 19590$

ОТОЖ И Я ОБ ЭТОМ!!!!!!!!!!
цены +- что вспомнил, записи не вёл.

[dimon]

Да уж......прайс не детский.

[voxa zp]

Цитата: Допис від dimon  Да уж......прайс не детский.

Так отож, думал по быстрячку за пару гривников, а потом уже в тянулся, заднюю включать ужеж не куда

[voxa zp]

Продолжение попробую завтра накатать. Попёр пить шампанское!

[Гена]

Цитата: Допис від voxa zp  Так отож, думал по быстрячку за пару гривников, а потом уже в тянулся, заднюю включать ужеж не куда

Да ладно, тут катер в 5-5,2 метров вылазает в 15 косарей, почитайте тему про Навигатор 500. А у Вас же катерище, нет даже Кораблище. Успехов в дальнейших работах и доделках.

[voxa zp]

В каюте два дивана по бокам мягких, снимаются спинки и получается на всю каюту спальное место. При входе в каюту, по бокам тумбочки. На крыше загорает два человека без проблем, пока не провалилась! На мотор хочу сделать крышку, увеличить кокпит,а там как стоять будет посмотрим, и хочу перестроить каюту, поднять и пошире сделать, борта позволяют!

[stass1s]

Несколько вопросов:
Фото каюты и что же там такого ст/хоз наваял. Что Вы планируете в каюте, как ее крыша выдерживает людей ?.

Даю ответ за нового хозяина (пусть не ругает).....

[voxa zp]

Нашёл у кента на телефоне ещё видео. http://www.youtube.com/watch?v=9YkzrhvqkAs

[stass1s]

Привет дружище !!!
Я очень рад что этот катерок нашел хорошего владельца ....
Мы с отцом и его другом построили два таких за три года (хорошее было время)....
Пару лет назад хотел купить его обратно но так и не решился (места для стоянки маловато) ...
Сегодня дал объяву а тут и на твой пост заглянул и нашел ....
http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%B4%D...E%D0%B2-4.html

Кстати , днище в нем из титана , ты наверно думал нержавейка , классный металл , но боится вибрации(печально известная подлодка "Комсомолец" К-278)...
Сначала поставили ГАЗ-51(нормально но не то) , потом ГАЗ-53 (стало более-менее , с минимумом груза стал выходить на глиссер)...
И тут в стране начались проблемы с бензином в 80-годах....
достал дизель от Болгарского погрузчика , поставил - нормально ...
Но тут новая напасть - запчасти не найти (в то время)...
Поставил Д-240 , тяжелый только очень ... Так с ним и продал ...
Видел твое видео и фотки , идет нормально , просто увеличился вес на корме (колонка) , может стоит поиграться с транцевыми плитами , чуть приопустить НОС ( чуть-чуть не выходит на глиссер) ....

Слава ....