Переделка и доработка Днепра.

[Pasic]

Цитата: Допис від eto_nomer_23  Через пару часов увидел течь по днищу во многих местах, по заклепкам. Больше всего удивила течь под гермо отсеком в носу по форштевню. Постояла ещё сутки, течь везде, по всему днищу на всех соединениях, по соединению транца и днища. Не течет только переделанная мной часть транца.

как то странно оно у вас проявилось. Из нашего опыта, а переклепали мы не один десяток лодок, обычно присходит как написал Гена, со временем тиокол разбухает и течь уменьшается. Если лодка долго стояла на берегу, то как правило после сброса на воду она подтекает от недели до двух. потом перестает.И тоже из опыта , для того чтобы понять где течь, достаточно час,полтора. если не потекло нечего себе ломать голову.


По промазке герметиком. Попытаюсь обьяснить своми словами. В лодке есть два типа заклепочных соединений.Те которые обеспечивают герметичность, и те которые отвечают за прочность.
Герметичность это в днепре транцевый шов, скулы, участок киля в носу там где идет шахматный шов, там стык двух листов,и такой же поперечный шахматный шов в первой трети корпуса там где соединение двух листов. В принципе эти швы можно промазать герметиком, только я бы советовал вот такого плана в пару заходов.

https://bmart.com.ua/germetik-dlya-n...hoCkQIQAvD_BwE

Все остальные заклепки держат силовой набор лодки, и замазка их герметиком может вылезти боком. Эти нужно либо протягивать ,либо менять. Обьясню почему. Мы замазали герметиком, лодка не течет, все довольны. Но заклепка как была прослаблена так и осталась. От нее начинают разбалтыватся соседние. Процесс идет по нарастающей. Начинает обрывать силовой набор,вылетают заклепки а герметик держит. Потом лодка начинает подтекать , но вроде не сильно. Потом в один прекрасный момент на днище либо появляется трещина, либо же днищевый лист отходит от набора, в листе открываются отверствия от заклепок и без присмотра лодка за ночь тонет. Для этого достаточно что бы выпало 3-5 заклепок.

Была у нас в практике как то москва 2 такая. Год или полтора были разговоры, как то завезу, подтекает. Была запенена полиуретановой пеной. Когда она к нам приехала, СЕМЬ!!! трещин в днище, штук тридцать заклепок отсутвовало, в общей сложности заменили под 400 заклепок. Как расскаывал хозяин попали в штром на КВХ, один за рулем, второй с ведром , помпа не справлялась. А все из за того что заклепок у нее давно не было, но пена течь держала, а в шторм это все оторвалось.

Так что силовые заклепки я бы советовал заменить, и не мазать их поверх герметиком даже профилактически. В такм случае вы увидите проблемы с лодкой в самом начале. и сможете своевременно устранить

[eto_nomer_23]

Спасибо за развернутый ответ. Хотел фото дополнить, но так как это мой первый форум, не знаю как выложить их.
Простояла лодка дней пять с водой, течь стала меньше (в частности по заклепкам), а вот под баком плавучести все та же ерунда. Буду вскрывать отсек и замазывать герметиком, что вы посоветовали.

[Шамич]

Цитата: Допис від eto_nomer_23  Спасибо за развернутый ответ. Хотел фото дополнить, но так как это мой первый форум, не знаю как выложить их. Простояла лодка дней пять с водой, течь стала меньше (в частности по заклепкам), а вот под баком плавучести все та же ерунда. Буду вскрывать отсек и замазывать герметиком, что вы посоветовали.

В Вашем случае можно повторить эксперимент,слив воду и подтянув заклепки с последующим заполнением лодки это уменьшит объем будущих работ. в переклепке ничего страшного нету, главное акуратность и разумность.
Мы с товарищем переклепали участок киля на стальном катере в носовой части лист протерся.
Высверлили старые заклепки и завели лист 6 мм правда поставили его на винты м6, нас он переживет.
Дюраль проще и легче в работе.