Правила судноплавства на внутрішніх водних шляхах України

[Шурави]

В интернете нашел такую вот памятку, как вести себя при встрече с контролем на воде.
Гляньте знающие и ответьте, можно ли принимать как руководство к действию????


Любой арест плавсредства возможен только по решению суда или органов уголовного следствия.

ЗАПРЕТ эксплуатации описан в этом документе

«Про затвердження Інструкції про огляд суден, які здійснюють плавання (експлуатуються) на внутрішніх водних шляхах України»
3.1. Посадова особа Інспекції повинна заборонити подальшу
експлуатацію (плавання) судна в таких випадках:
3.1.1. У разі ненадання або закінчення терміну дії суднових документів:
Для маломірного (малого) судна:
суднового білета;
свідоцтва про придатність судна до плавання;
акта технічного огляду класифікаційним товариством;
свідоцтва (диплому) на право керування судном.
3.2. Після проведення огляду судна та виявлення недоліків, указаних у пунктах 3.1.1, 3.1.2, 3.1.3, 3.1.4, залежно від ступеня їх небезпеки, судну:
забороняється експлуатація;
забороняється вихід у рейс (якщо огляд виконувався на стоянці);
стати на якір або до причалу (якщо огляд виконувався при плаванні судна);
дозволяється слідувати до найближчого порту, де повинні бути усунені недоліки.
Рух судна може бути обмежений з режиму руху, несення вахт, зменшення ходового часу на добу

Если лодка не зарегистрирована, прав на управление нет.
Проверять документы на лодку (не регистрационные, а только на предмет кражи) имеют право сотрудники милиции, а также сотрудники Укррічфлотінспекції.

Размеры штрафов указаны в Кодексі України про адмін правопорушення
– ст.. 116 - (не более 85 грн за отсутствие регистрации и еще + максимум 85 грн. за отстутствие прав.
Неоподаткований мінімум - на сегодня составляет 17 грн. )
. И ни какого штрафа на месте! Только протокол!

Если плав средство не зарегистрировано - всегда возите с собой документы, що посвідчують право власності на лодку и мотор (расходная накладная, чек, договор все обязательно с номерами.
Также только сотрудники милиции могут отстранить (судно на штраф площадку не ставится) Вас от управления в случае пьянки.
Совет: при этом отказывайтесь от проведения мед освидетельствования на воде требуйте доставить вас в уполномоченное мед учереждение (Стаття 266 КоАП).

Згідно з Адмін кодексом стаття 225 частина 3 : за адміністративні правопорушення, передбачені статтями 116 накладати адміністративні стягнення мають право, - начальник Головної державної інспекції України з безпеки судноплавства та його заступники, капітан річкового порту;

Висновок: Головна державна інспекція з безпеки судноплавста (ДІБС) вже не існує (Постанова від 29 лютого 2012 р. № 159). Замість неї Указом Президента України В.Ф.Януковича №447/2011 від 8 квітня 2011 року утворена Укрморрічінспекція (УМРІ).

В пункті 41 Положень цього указу на УМРІ покладені обов'язки по розгляду справ про адмін правопорушення. Але адмін кодекс залишився без змін (тобто штрафувати має право тільки ДІБС). В даній правовій колізіїї вищу силу має Кодекс. Тобто всі постанои УМРІ по стягнення адмін правопорушень не дійсні.

Крім того постає питання посвідчення.

У людей, що мають право перевірити ващі реєстраційні документи мають бути посвідчення УМРІ, а не неіснуючої ДІБС, а виписувати адмін протоколи вони не мають права.

Ни в коем случае, не признавать свою вину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Если все верно, то можно распечатать и возить с собой как памятку. Что скажете?

[dimon]

Убрали Держфлотинспекцию....а Державна інспекція України з безпеки на морському та річковому транспорті есть!!! И она имеет ВСЕ полномочия.

[Dalnomershchik]

Цитата: Допис від dimon  Убрали Держфлотинспекцию....а Державна інспекція України з безпеки на морському та річковому транспорті есть!!! И она имеет ВСЕ полномочия.

Полномочия это еще не все.
Похоже что тут нет автоматизма в передаче прав (наказывать по-админке "свободных физиков" т.е. гр-н Украины), от одного начальника (указанного в КОАП), к другому начальнику (не указанному в КОАП).
Вот если бы в ч.3. ст. 225 КОАПа , вместо: "начальника и его зама ГДИУ", написали: "любой начальник, указаный Указе презика и "унаследовавший" после очередного переформатирования кабмина -- матбазу и сотрудников инспекции следящей за порядкомна воде!"
Но такого в КОАПе нет и потому формально нельзя кому попало (в д.с. нач УМРИ ) "трогать по КОАПу" кого-либо из граждан Украины.

Не поспевает кодекс в д.с. КОАП, за переформатированиями (скрытые чистки), кабмина или минтранса и не только.
Эта вся псевдозаконная муть делается "проффесионалами" для нарущений Законов и КЗОТа, при увольнении с работы под видом ликвидации (точнее разгона и чистки), юр.лица, органа ценрального управления, министерства и т.п.

Сужусь по одному делу. Так там просто всех уволили по причине очередной (раз в 5-7 лет), ликвидации по Указу презика. Но фокус в том, что никто никого не ликвидировал и людей надо было увольнять переводом во вновь созданное юр.лицо, которое унаследовывало от ликвидированного все в т.ч. и помещение и телефоны и стулья и кофеварки. Ан нет не тут то было. Часть людей взяли на их же места рабочие, а других выгнали. А в суде ссылаютя на указ презика и мутное строение кабмина и его огранов.
С КОАПом так не выйдет. Не имеет права презик намеками менять в КОАПе перечень должностных лиц, наделенных полномочиями "казнить" граждан Украины по КОАПу в д.с., ст.ст 116 и 225..

Хочеться по-Закону, так в ВРУ вносите змины (в ст.225 ), в КОАП.
А если все права так автоматически передавать по-понятиям -- то завтра водитель или еще какой членолиз, начнет протоколы по админке клепать на граждан Украины.

п.с. Мнение мое личное, возможно ошибочное.