Правильный топливный бак
 

Меня по прежнему муляет тема бака под пайолы.
Еще раз все хорошенько перемерял и чуть упростил и уменьшил под имеющийся материал конструкцию. Итого вышло Длина 1240мм, ширина 280мм, высота наибольшая 130мм, наименьшая 50мм. Объем 31л. Длина сварного шва 3,24м (по корпусу без учета перегородок, горловины и прочего)
Долучення 73896Долучення 73899Долучення 73900
Можно чуть усложнить геометрию увеличить ширину и длинну и выйти ближе к 40л. Но по ряду причин этого делать точно не буду.

Теперь у меня дилема стоит ли изготавливать данный бак, мне как бы вполне хватает пластикового на 25л. Освобождать место в рецессе нет необходимости т.к. транец переделывать пока не собираюсь (нет потребности). Нужно тренироваться, набивать руку, и в тоже время нет особого желания зря переводить материал, на бак уходит 1 лист 1х1,5м АМГ3 толщиной 3мм
Какие будут мнения? Стоит ли возиться?

Re: Тюнинг "Крыма"
 

Может лучше с отстойником? Будет где всякому мусору оседать.

Re: Тюнинг "Крыма"
 

в Крыму большой отстойник реализовать не получится, а усложнять раскрой ради отстйника не глубже 1см если честно не вижу смысла, лучше на этот сантиметр поднять заборную трубку и хоронить конденсат и мусор в мертвом остатке.

Как бы вопрос в целесообразности бака в 30л, суть в том что мне хочется что то полезное (лодочная тематика) сварить с минимумом издержек, кроме бака ничего пока не придумал

Re: Тюнинг "Крыма"
 

можно поиз..ся, но как по мне выигрыш объема (на 5,1л болше) не стоит перерасхода материала.
Объем 36,3л, ширина наибольшая 340мм
Долучення 73956

Re: Тюнинг "Крыма"
 

Если поднять трубку то при остатке примерно 3-4 литров будет подсасывать воздух при маневрировании, получится бак на 3-4 литров меньше. Надо делать какието перегородки штобы во время крена удерживали топливо в центре бака.

По поводу полезности бака. Себе сделал такойже примерно литров на 20-23 еще не мерял. Но мне нужно разгрузить корму. И лодка на лафете на рыбалку хватает 10-15 литров. Вожу маленький 12ти литровый запас. Для покатушек маловато.

Re: Тюнинг "Крыма"
 

посчитал:
взлив 1см 0,217л
взлив 2см 0,860л
Считаю что 1,5см от дна самое оно.
мне родного пластикового на 25л, хватает на 2-4 рыбалки.
Если честно забыл даже когда больше 15л для рыбалки покупал, чем хорош не стационарный пластиковый, это то что остаток если его не хватает на следющую рыбалку как правило выливаю в авто, т.е. бенз не застаивается.


Рома, а чего такой маленький? Днепр не Крым, там килеватости поболее

Добавлено через 5 минут
Перегородки волногасители будут полюбому, т.к. планирую модный указатель уровня топлива (с калибровкой и подсчетом спаленого топлива), думаю над кличеством волногасителей, пока два варианта.
3шт, одна в центре + две равноудалены.
2шт., смещены к центру, создающие небольшую коробочку вокруг поплавка датчика и заборной трубки

Re: Тюнинг "Крыма"
 

Там шпангоуты чаще. у меня он получился в носу как раз в проходе. Ну это я так на вскидку думаю 20-23 может и поболее влезет.

Re: Тюнинг "Крыма"
 

скинь если не трудно эскиз от руки с размерами, или словами опиши если форма простая, я тебе по быстрому намалюю и скажу расчетный объем (мне просто интересно и не трудно)

Нужно наверное отдельную тему про лодочные баки создавать (реально есть что пообсуждать)

Re: Тюнинг "Крыма"
 

Думаю будет саме правильно

Добавлено через 1 минуту
Да я уже и непомню. Поищу фотку может в телефоне и осталась.

Добавлено через 2 минуты
Тема непомешалабы когда себе кроил мозги кипели.

Re: Тюнинг "Крыма"
 

Тему сейчас создам, если не трудно, помогай ее наполнять, тем более ты себе бак уже сделал

Re: Правильный топливный бак
 

В идеале что бы швы работали на растяжение а не на излом, особенно если тонкий метал или объемный бак. Бочка и перегородки в бензовозах сварины по такому же типу
Долучення 74007

Re: Правильный топливный бак
 

Параметры распространенных датчиков
http://avtocom.com/catalog/group/3827.htm

Re: Тюнинг "Крыма"
 

РОМА в Днепр под паёлы влазит минимум 32 литра, можно поместить и 40 литров в другом месте.

Re: Правильный топливный бак
 

Как вариант можно сделать заборную трубку в низшей точки а вместо груши поставить бензонасос от класики с отстойником, пусть грязь собирает и при необходимости можно будет выкачать все топливо до суха.
https://www.google.com.ua/search?q=%...Q&ved=0CBsQsAQ

Re: Правильный топливный бак
 

Денис делать отстойник в баке это по моему нонсенс. Забор должен быть с самой низшей точки, а мусор должен оставаться в фильтре-сепараторе.

Re: Правильный топливный бак
 

ИМХО . По емкости бака 30 л . Если для рыбалки , то хватит с головой , если лыжи , плюшка и тд.(бывали времена , что 130л укладывали за выходные , на 40 моторе_) то понятно что этого бенза мало , но лично я склоняюсь к тому , что лучше привезти с собой бенз в канистрах и заливать его по мере необходимости . 90% процентов это рыбалка , а "покатушки" это отдельная тема

Добавлено через 1 минуту
тут ,я с Геной согласен

Добавлено через 1 минуту
:protiv::protiv::protiv::protiv::protiv:

Re: Правильный топливный бак
 

На АЗС в емкостях оставляют место под мертвый остаток.так, что хз как правильно. В автомобильных баках такого нет... Но и условия эксплуатации немного отличаются.

Re: Правильный топливный бак
 

Работал с АЗС , так там в емкостях почти 1 метр мертвой зоны , насосы стоят выше , ( если по сложному , то это для смешивания бенза разных качеств ) у "правильных " опреаторов азс , там всегда была вода и постепенно она вымывалась с бензином , а емкость в раене 1,5-2 кубов ( в смысле до насоса )

Добавлено через 7 минут
И еще , если делать отстойник в баке , то это подразумевает снятие бака и чистка отстойника , то что делать никому не захочется . ИМХО нах отстойник , максимум что сделать , это корытце под заборник

Re: Правильный топливный бак
 

Андрей, как вытащить из земли цистерну для чистки. Тоже и с авто и лодочным баками - что бы их не вытаскивать-снимать лучше пускай там ничего не оседает на днище, а высасывается в фильтр. Бо они ж постоянно в движении и всё равно там всё перемешается.

Re: Правильный топливный бак
 

По поводу отстойника реализованного в топливном баке, глупая идея, обосную тем что катер в динамике будет делать миксер в баке, а с заборником топлива поднятым на пару литров выше минумума - это гут! Обосную, доводилось несколько раз, раскачивать катер на ходу, что бы добраться до спокойной акватории для заливания в бак из лейки.
Обычный бачек высмокчет все топливо, ну если еще слить в литровую бутылку из него и отрезать коннектор:nizia: тоже было:nytik:

Re: Правильный топливный бак
 

Интерес к теме мотивирует к действию :-)
Купил подходящий по глубине поплавковый датчик.
Нарубил на гильотине и погнул на листогибе заготовки, из обрезков по месту сделал центральный волногаситель/ребро жесткости.

Долучення 74021Долучення 74022Долучення 74023Долучення 74024

Re: Правильный топливный бак
 

а как будет делаться углубление под датчик ? Гаситель мешать не будет ?

Re: Правильный топливный бак
 

по средине от шпангоута к стрингеру идет кница/косынка.
Пока планируется 2 варианта
1 углубление
2 сбоку будет приварен прямоугольный выступ, его верхняя плоскость чуть ниже плоскости бака, в нее будет крепиться фланец датчика. Выступ будет слегка смещен от центра, что бы обойти кницу.

Решение бдует после того как сварю корпус бака и частично демонтирую на лодке обрешетку под пайолы

Re: Правильный топливный бак
 

Сделай под датчик отдельную емкость в баке с отверстием внизу и вверху, что бы компенсировать перепады уровня топлива от кренов и дифферентов. У меня такой же в прогрессе стоял и сейчас в селедке установил, стрелка на волне скачет очень сильно, основная его поломка только из за этого - перетирается сопротивление бегунком, прибору тоже от этого не хорошо.

Re: Правильный топливный бак
 

Денис!
У меня на катере стоят два бака по 85л,сделанные из 2мм стали с двумя перегородками.
Трубка забора топлива сделана по принципу вихревского бачка,от днища приподнята на 5-10 мм,баки стоят уже 25 лет и я ни разу не мыл их,хотя достать и помыть можно.Топливо у меня-соляра,дизель высасывает один бак практически под ноль,второй тоже может под ноль,но для дизеля нельзя делать подсос воздуха.
По такому принципу у нас стояли баки на Казанке-5 два бака по 45л,вместо пеноблоков и прослужили много лет,пока я и товарищ не продали свои лодки.Правда тогда не было возможности установить датчики уровня топлива,да и особо не заморачивались зная расход топлива.
Единственно,что можно сделать так это вварить сливной болт,который позволит промыть и слить всю грязь,но в твоих условиях я не вижу смысла,так как для слива нужно место или надо снимать бак,что как правило никто не делает.
Могу порекомендовать поставить фильтр грубой очистки от трактора,монтируется на усмотрение и периодически открутив крышку и слив на нем сливать мусор,это если хочется много трубопроводов.:ok::cool2:

Re: Тюнинг "Крыма"
 

Гена не ровняй обычный днепр и мой у меня бак впереди под проходом в кокпит. и для легкого доставания и чистки я сделал его какраз по ширине прохода и по длине между шпангоутами. а в кокпите у меня ниша для удочек и разного хлама. согласен если туда втулить баки то там и 100 литров влезет. Но тогда мои пруты потопчут ногами.

Re: Тюнинг "Крыма"
 

А ты что, шпангоуты резал, что бы пруты влазили?=-O=-O=-O

Re: Правильный топливный бак
 

Андрей, я на это смотрю как на две проблемы:

1 скачут показания. Легко решаемая, т.к. прибор указатель планируется цифровой, т.е. инертность будет легко задаваться программно. По большому количеству измерений будет вычислятся среднее значение и обновлятся на приборе не чаще одной-нескольких секунд.

2 Поломка датчика из-за того что перетираются дорожки. Об этой проблеме знаю но не в полной мере, как часто это происходит? На сколько сильно этот процесс ускоряет именно болтанка в лодочном баке? В ато более плавные удары которые смягчает подвеска. Думаю что датчик на геконтах из-за малой глубины бака будет проблемно найти и он не даст на такой глубине нормальной дискретности/точности, по этому поплавок.

Специального стакана под датчик не планировалось, думал сделать коридор из перегородок (жетскость/волногасители) отверстия для прохода топлива в них только по углам сверху и снизу

Re: Правильный топливный бак
 

В авто, менял один раз, такой в ГАЗ-20 моей раньше стоял. В прогрессе врезал в алюминиевую канистру, тоже один раз за два года поменял, теперешний владелец моего прога, тоже менял.
Ну тогда все должно быть ок. Только вокруг рабочей зоны датчика перегородки построй.
Я в свою Победу поставил ТАКОЙ и тебе рекомендую, еще будет в бонусе заборник с сеткой, в трубке обратки посверлить отверстие повыше(в баке под верхом) - получится вентиляция. На разборке мне он что то совсем дешево достался.

Re: Тюнинг "Крыма"
 

Малехо подрезал. Но ниже капитально усилил.:ok:

Re: Правильный топливный бак
 

Может, я чет не понимаю. ?Просветите, плиз. Зачем заморачиваться с разными автомобильными датчиками и приборами??? Существуют нормальные, морские.Те же KUSовские.Разные по длине(высоте бака), с приборами, достаточно доступные по цене. Вполне адекватно работают.

Re: Правильный топливный бак
 

120-130мм бывают?

Re: Правильный топливный бак
 

Не встречал. 200- мин(из тех, что видел). Ага, въехал:-)

Re: Правильный топливный бак
 

Да, бывают. И, по-моему, в них есть защита от "качки"!!!! Они регулируемые по высоте!!! У Гены есть!!!!

Re: Правильный топливный бак
 

имхо. Этим датчикам защита от качки не требуется по определению.
Поплавок перемещается по стержню строго вертикально.

Re: Правильный топливный бак
 

Так есть же разные датчики! Или обсуждаем именно "стержневой"?

Re: Правильный топливный бак
 

фото в студию.
130-3-3 =126мм (12,5см)
добавим т.з. что фланец датчика не должен выступать выше верхней плоскости бака.

з.ы. Попловок на рычаге может всплывать выше фланца.


Встречал только от 200мм т.е. от 20см. может был не внимателен или не там искал.
Интерес есть, буду благодарен если ткнете носом

Re: Правильный топливный бак
 

Это про какой датчик ? "Оскулати ?"

Добавлено через 3 минуты
есть вот такой , но точность и цена :'(S5 Датчик уровня топлива/воды, 150 мм. - Wema China (Китай) | Цена, купить оборудование для лодок и моторов

Добавлено через 1 минуту
Алексей , если не тяжело , то объясните в чем разница для качки ? поплавковый или нет ?

Re: Правильный топливный бак
 

он 150мм
если его фланец (учитывая габаритную высоту) установить ниже верхней плоскости бака плоскости бака и как то его укоротить то все равно верхние 2/3 бака не будут работать

Re: Правильный топливный бак
 

Да получается именно так , залил полный бак смотришь на прибор показывает полный , ты понимаешь"у меня полный бак " и начинаешь кататься , искать рыбу . Прибор долго не падает , показывает полный бак ,(думаеш какой хороший мотор , с таким маленьким расходом ) , а потом когда уже спалили 1\2 бака и датчик начал работать , начинаешь понимать , что это есть точка "невозврата" то есть ты разварачиваеш лодку и едеш домой (утрирую) и знаешь , что топлива у тебя 1\2 бака , но на самом деле это не так .
Вот мой датчик , сейчас не нашел цену на него