Коррозия АМГ5 на Крыме.

[Руслан 35]

Вот не выдержал и сфоткал по людски сей феномен с этим явлением.

[Вареник]

Руслан, а где собственно фото?

[Руслан 35]

Да не полезли фотки из-за размера, пришлось подшаманить.
Фотки кликабельные.

[Бодя]

Цитата: Допис від Руслан 35  Да не полезли фотки из-за размера, пришлось подшаманить.

Так внешне и не скажешь, что коррозия, похоже на налёт после долгой стоянки на воде

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Богдан  Так внешне и не скажешь, что коррозия, похоже на налёт после долгой стоянки на воде

А Вы кликните картинку она увеличится и просто прозреете увидев лунный пейзаж в месте перехода днища к транцу.

[igor67]

Поскольку краской не пахнет, то это "полированное днище"+ водоросли несмытые в конце сезона или того раньше, я видел казанок 5-убитый в хлам после года на воде и года на берегу, ровненько заросший. Когда начали чистить днище глазенки, вот такие были.

[dimon]

Где то в теме про ремонт водомёта, я давал ссылку конторы которая продаёт типа клей не клей...не помню...но помню что в основе этой штучни алюминий...и применяется для ремонта изделий из него же.Держится так что зубами не отдерёшь, плюс поддаётся обработке.

[@lexandr]

Цитата: Допис від dimon  Где то в теме про ремонт водомёта, я давал ссылку конторы которая продаёт типа клей не клей...не помню...но помню что в основе этой штучни алюминий...и применяется для ремонта изделий из него же.Держится так что зубами не отдерёшь, плюс поддаётся обработке.

нука нука... чет не могу найти, про водомет вроде все пересмотрел. Было бы неплохо эту ссылочку :)

[dimon]

Найду выставлю.
Нашел.....ВОТ

[igor67]

Цитата: Допис від dimon  Нашел.....ВОТ

Дима, ты имееш в виду это-АЛЮМИНИЕВО-ПОЛИУРЕТАНОВАЯ КОМПОЗИЦИЯ?

[vital-777]

Чем ближе к транцу, в основном возле него, тем больше коррозии?! И длинная полоса коррозии!? Чем то похоже, как бы правильно выразиться, на "искусственную, механическую" коррозию. На сколы. Т.е. днищем возле транца упиралось в берег, в щебенку. А сколы со временем немножко затерлось (загладилось ). Во замутил. Как Вам моя версия

[Руслан 35]

Цитата: Допис від vital-777  Чем ближе к транцу, в основном возле него, тем больше коррозии?! И длинная полоса коррозии!? Чем то похоже, как бы правильно выразиться, на "искусственную, механическую" коррозию. На сколы. Т.е. днищем возле транца упиралось в берег, в щебенку. А сколы со временем немножко затерлось (загладилось ). Во замутил. Как Вам моя версия

Нет это эрозия металла именно с помощью коррозии.Царапины превращаются в очаги корозии. Кстати что интересно, перхоти как у Д16 нету, а вот картина маслом есть.
Кому интересно, могу фотку в почту кинуть в оригинальном виде(8 мегапикселей фотик).

[Anton]

Очень напоминает электрокоррозию. Наибольшая коррозия наблюдается на царапинах, тоесть точках с наибольшим потенциалом. Электрокоррозия вызывается в основном блуждающими токами. Поэтому вопрос - что за двигатель, что с электрикой, как она подключена (если + на корпусе, то все понятно).

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Anton  Очень напоминает электрокоррозию. Наибольшая коррозия наблюдается на царапинах, тоесть точках с наибольшим потенциалом. Электрокоррозия вызывается в основном блуждающими токами. Поэтому вопрос - что за двигатель, что с электрикой, как она подключена (если + на корпусе, то все понятно).

Плюс на корпусе, это разряженный АКБ 100%, однопроводная схема у моего кума на П2 и коррозии нету, так , что с потенциалом на лодке не всё так ужастно на самом деле.

[Anton]

Цитата: Допис від Руслан 35  Плюс на корпусе, это разряженный АКБ 100%, однопроводная схема у моего кума на П2 и коррозии нету, так , что с потенциалом на лодке не всё так ужастно на самом деле.

С отрицательным - да.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Anton  С отрицательным - да.

А как иначе, если минус с мотора через струбцины мотора или рулевой тросс всеравно попадает на корпус. О каком плюсе на корпус вообще можно говорить?

[Anton]

Цитата: Допис від Руслан 35  А как иначе, если минус с мотора через струбцины мотора или рулевой тросс всеравно попадает на корпус. О каком плюсе на корпус вообще можно говорить?

Может я и дятел в моторах но у меня на меркури + и - идут в жгуте проводов, а на корпус мотора, как я понимаю потенциал не приходит. Второе- моя специальность - коррозионист и здесь я вам с уверенностью заявляю, что это визуально похоже на электрокоррозию, если вы конечно не использовали свою лодку как протектор к некрашеной металлической барже или к мосту Патона.

[Гена]

Цитата: Допис від Anton  Может я и дятел в моторах но у меня на меркури + и - идут в жгуте проводов, а на корпус мотора, как я понимаю потенциал не приходит. Второе- моя специальность - коррозионист и здесь я вам с уверенностью заявляю, что это визуально похоже на электрокоррозию, если вы конечно не использовали свою лодку как протектор к некрашеной металлической барже или к мосту Патона.

Антон, глянь куда у тебя в мерке прикручивается минус с акб в моторе. Всё поймёшь.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Anton  Может я и дятел в моторах но у меня на меркури + и - идут в жгуте проводов, а на корпус мотора, как я понимаю потенциал не приходит. Второе- моя специальность - коррозионист и здесь я вам с уверенностью заявляю, что это визуально похоже на электрокоррозию, если вы конечно не использовали свою лодку как протектор к некрашеной металлической барже или к мосту Патона.

А я вот электрик к вашему сведению, и пишу я не про свою лодку если вы заметили.
Гена Б правильно вам написал, гляньте куда провода на моторе прикручиваются и всё поймёте.

[esvesk]

Про + на корпусе, так это Антон, мабуть съел вчера что-то крепкое. Я, хоть и не электрохимик, и не электрик, но чувствую, что это где-то КЗ. На картинках явная электрокоррозия, что не удивительно для электролитической (вода ) среды. Сбивает с толку отсутствие в системе более высокопотенциального электрода (железа), который мог бы инициировать столь глубокую коррозию аллюминия. Но, на самом деле, электрохимическая пара возникает не только при контакте двух разнопотенциальных металлов, а также и на одном, на разных его участках, в следствие неравномерной обработки либо повреждений. Т е, при наличии царапины, на её краях (как почти точно заметил Антон) возникает более высокий потенциал, чем внутри царапины, тем более, что тут ещё и содрана оксидная плёнка. В результате начинается расстворение металла, при чём не сглаживающее и выравнивающее царапины, а наоборот, внутри них, углубляя и образуя каверны, раковины, кратеры. Если теперь принять гипотезу vital-777 о постоянных механических повреждениях металла, преимущественно в районе транца, то это и есть причина возникновения очагов коррозии, которые уже электрохимия довела до столь плачевного состояния.