|
14.12.2019, 17:06
|
#21 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Артем
Звідки Ви: Киев
Карапь: G3 Boats Eagle 175 PF
Дописи: 332
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 212 раз(а) в 95 сообщениях
|
Re: Шведский дизельный катер Albin 25 - обсуждение
Залежить від встановленого двигуна. Малопотужні морські дизеля продаються і встановлюються з редуктором у комплекті. Який цікавит? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
15.12.2019, 10:23
|
#22 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Антон
Звідки Ви: Киев Роп 6
Карапь: водоизмещающий, селедка, м412 68л.с.с.
Дописи: 3.118
Сказал(а) спасибо: 1.019
Поблагодарили 1.547 раз(а) в 651 сообщениях
|
Re: Шведский дизельный катер Albin 25 - обсуждение
Поки що хотів дізнатися,наприклад,яка редукція на цьому катері.Та яка залежність від обертів-з якою редукцією. Є ідея незабаром купити якийсь з цих двигунів у комплекті з редуктором.
В мене,наприклад,двигун УЗАМ 412 з редуктором 2:1,гвинт 14,1 Х 12.5. Ходжу 10 км/год,при обертах двигуна 1700...1800.Оберти гвинта 850.Вцілому,все норм,але хотілося б зменшити апетит твигуна з 25...28л/100км,хоча б до 15л. Та й з моїм редуктором оберти гвинта не оптимальні, й перед гвинтом неправильно сконструйоване днище...
__________________
Комфорт-не излишество,а полезность))) |
|
|
|
|
15.12.2019, 10:32
|
#23 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Антон
Звідки Ви: Киев Роп 6
Карапь: водоизмещающий, селедка, м412 68л.с.с.
Дописи: 3.118
Сказал(а) спасибо: 1.019
Поблагодарили 1.547 раз(а) в 651 сообщениях
|
Re: Шведский дизельный катер Albin 25 - обсуждение
Интересно,как они подбирают,хотелось убедиться и в своих подсчетах.
__________________
Комфорт-не излишество,а полезность))) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
15.12.2019, 15:01
|
#24 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Артем
Звідки Ви: Киев
Карапь: G3 Boats Eagle 175 PF
Дописи: 332
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 212 раз(а) в 95 сообщениях
|
Re: Шведский дизельный катер Albin 25 - обсуждение
Як підбирають, не розкажу. Сам ніколи таким не займався. Я привожу яхти та катери у робочому стані із встановленими моторами.
Albin 25 буває з різними дизелями. Я привозив з Volvo Penta MD2 (1.91:1), Sole 33 (1.45:1, 2.0:1, 2.6:1) та Albin AD21 (2.04:1) Є статистика з кількох десятків яхт та катерів. На 7.5-8 метрових яхтах стоять 5-10 сильні дизеля, крейсерська швидкість 8 км при розході 0.5 л на 1/3 газу, максимальна швидкість до 12. Редукція 2:1, 3:2, 3:1 На яхтах зі складними гвинтами розхід більший + максималка менша. На катерах стоять 15-30 сильні дизеля, крейсерська 10 км при розході +- 1л на чверть газу, максимальна 15-16 при розході 5-7л. це все для тихої води без вітру, хвиль та сильної течії. Востаннє редагував matros78: 15.12.2019 о 15:20. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
  |
| Мітки |
| albin 25 |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Шведский дизельный катер Albin 25 - продам | matros78 | Лодки (плавсредства) | 3 | 31.08.2019 15:20 |
| Дизельный двигатель Д-24 конверсия | Сергей_БВС | Двигатели лодочные и привода | 0 | 10.01.2018 17:15 |
| продаю Генератор дизельный | Кацан | Архив | 0 | 25.02.2016 23:58 |
| Новый дизельный подвесняк. | voxa zp | Нестандартные двигатели | 18 | 30.06.2015 10:15 |
| Ищу неспешно дизельный двигатель МТЗ | dberegovoy | Куплю, где купить | 9 | 13.03.2014 18:49 |
Лінійний вигляд
