Катер Стриж

[Dobermann]

Цитата: Допис від Andrey 09  Катер "Стриж" с ПЛМ - Моторные лодки и катера - Кают-Компания "Катера и Яхты"

Зауважу: є певна сума причин, чому не варто на цей катер ставити підвісний двигун. В колонці теж є деякі мінуси, але вона дозволить хоча б не пірнати, якщо акваторія заростає.

[Вихрь]

Цитата: Допис від Dobermann  Зауважу: є певна сума причин, чому не варто на цей катер ставити підвісний двигун. В колонці теж є деякі мінуси, але вона дозволить хоча б не пірнати, якщо акваторія заростає.

Ну, буду благодарен если эти причины будут озвучены Бо такое впечатление что с ПЛМ будет дешевле

[БАКЕНН]

Мне этот луноход нравился всегда ,корма просто бомбическая классика кадиллака , чисто душевный проект .

[Dobermann]

Цитата: Допис від Влад Вихрёв  Ну, буду благодарен если эти причины будут озвучены Бо такое впечатление что с ПЛМ будет дешевле

Основна причина - особливості гідродинаміки цього корпусу: постійно буде прорив повітря до гвинта; друга причина - вектор тяги буде не на місці, неправильно направлений: одним із наслідків буде надмірне всплиття корми; третя причина - недостатній діаметр гвинта у підвісних моторів середньої потужності, як наслідок - недостатній упор гвинта. Ну і, боюсь, з підвісним двигуном катер буде рискати на курсі.

Якщо акваторія по глибинам дозволяє, то ідеальним варіантом буде залишити валову лінію, просто її відремонтувати. Потрібен буде лише сучасний двигун з системами, та реверс-редуктор. Під рідний гвинт підібрати редукцію та оберти двигуна.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Dobermann  Якщо акваторія по глибинам дозволяє, то ідеальним варіантом буде залишити валову лінію, просто її відремонтувати.

Для вєйка только вал! Колонки и подвесные моторы это для тех кто не "шарит", увлекается поверхностно и... Если любишь вэйк то только вал, V8 объемом 5,7 л., плуг и глубокою осадку корпуса с жутким расход топлива все остальное не то пальто хотя на первый взгляд и можно.

[sergey71]

Цитата: Допис від Dobermann  9 . Потрібен буде лише сучасний двигун з системами, та реверс-редуктор. .

Ну и как расположить современный реверс редуктор ? Есть два пути это Пок или Плм.Я бы с валолинией не связывался потому что потом не будет возможности подхода к берегу.У нас на водохранилище ходит переделанный Стриж под двумя плм вроде 150 и 15 л.с подходит к берегу там где подходят Крым Прогресс и тд.

[Dobermann]

Цитата: Допис від sergey71  Ну и как расположить современный реверс редуктор ? Есть два пути это Пок или Плм.Я бы с валолинией не связывался потому что потом не будет возможности подхода к берегу.У нас на водохранилище ходит переделанный Стриж под двумя плм вроде 150 и 15 л.с подходит к берегу там где подходят Крым Прогресс и тд.

Погугліть "Marine V-drive system", або "Marine V-drive gear case". Це буде відповіддю на ваше запитання...

[sergey71]

Цитата: Допис від Dobermann  Погугліть "Marine V-drive system", або "Marine V-drive gear case". Це буде відповіддю на ваше запитання...

Я знаю ответ на свой вопрос и исходя из того что автор темы готов растатся с 3-4 уе на придание хода Стрижа потому и написал о Пок и Плм.и хотяб уместится в эти деньги без отделки. Вопрос то не стоял какой реверс лучше.