Cobra 2150

[Старпом]

Теоретически да. Но в условия производства. Там в месте установки туалета переформовываются и усиливаются элементы жесткости. Делается трубопровод в борт, подводится электропроводка и ставяться аккуратные пластиковые крышки вокруг туалета.

Я задал на всякий случай на производство вопрос можно ли подобное сделать на выезде на готовых катерах. Если ответ будет положительный, то я дам знать по цене. По сроку это скорее всего будет возможно в конце сезона.

[Neel]

ОК Заранее сенкс - в кр. случае, в конце сезона - ну, можно и катер в харьков завести ради такого дела

[Старпом]

Игорь и Леша, что еще вы бы хотели видеть на катере?

[macleod]

Цитата: Допис від Старпом  Игорь и Леша, что еще вы бы хотели видеть на катере?

Итак, что бы хотелось увидеть

1. Профессионализм сервисной службы (см тему про катер + Леша думаю еще много может тебе в личной беседе дополнить -я уже тут писать не буду...)
корректную установку приборов и если что-то накосячили чтобы быстро устраняли, а не 2 месяца водили козу..
2. более качественные комплектующие - напоминаю про мой поплавок в трюме - меняли 2 раза и помпа всеравно работает пока не постучу по нему..
попросил человека с Ямахи в клубе поменять на что-то другое. Кстати, помпе не сильно поплохеет от длительной работы без воды?

3. установка вентилации и фары - не логичная
вентиляцию нужно выносить дальше к носу и желательно на левую часть крыши каюты
4. фара - кстати так ставят их на аквамарины - тоже СЛЕВА и подальше на нос
эти пункты загораживают обзор- и постоянно приходится сидеть на поднятой подушке

5. москитные сетки -как минимум предлагать опцию купить боковины чисто из москиток. ОБЕ. одна москитка -не даст нормальной веньтиляции. на стоянке реально проблема вечером - или духота или комары...
и именно боковины, а не перед/зад - так как при дожде перед/зад под наклоном и будет течь

6. гальюн - даже если не прокачной - поднять на пару см высоту сидушек каюты- стандартный "биотуалет" туда не помещается на пару см. причем можно думаю это решить некими проставками , и не надо переделывать матрицу

7. датчик уровеня жидкости в баке для воды - реально его не хватает

8. бак для воды странно заполняется - шланг засунул - подождал, начинает течь обратно.. думаю что он полный- но реально заполнен на половину
и так несколько раз чтобы больше запонить

9. подстаканники по кокпиту- ни одного нет!

10. радио в каюте- нафиг не нужно.. оно нужно в кокпите - дистанция даже если ее брать не особо удобная.. под дождем радио мочить никто не будет, тем более что вы ставите влагозащищенное
можно под крышку какую-то

11. колонки к каюте и на палубе- должны регулироваться (по сути в каюте они не особо нужны имхо) но то дело вкуса

12. посиделки в каюте- как у вас на рекламных фото- уверен что никто их не делает. ну разве что не успели поставить тент и влетели в мегаливень.:)
реально удобно на палубе под тентом если это ночь/вечер. исходя из этого и планировать катер.

13. место для кормового якоря. реально когда он нужен - бегать на нос геморой

14. больше места в нишах - там есть куда сделать их глубже + можно сделать крышки на уровне как есть сейчас + поднял крышку и ниже что-то запихнул - реально негде держать нужные вещи
допустим те же лыжи - кидать по кокпиту ? ну нет у меня вейк-стойки, а куда вейк кидать? в ниши- да, но там еще что-то лежит типа жилетов и тп
короче много места не бывает

и его много можно найти в кобре- я благо посмотрел :)
тот же рундук сзади- под ним места валом- почему не использовать?

15. выключатель массы в неудобном месте- в той нише (опять же по причине мало места ) постоянно что-то лежит- если на стоянке надо выклчить аккум - неудобно туда лезть

16. ревизионный лючок бака - ну в моем случае я не могу полноценно использовать смарткрафт , так как датчик не совместим с системой (кстати вам снова бок - я заказывал смарткрафт сразу в сентябре, когда катер только начинали делать. и это можно было учесть - см.п1 о квалификации)
реально у меня половина функций не работает из-за этого. и хрен что сделать можно- к баку не доберешься

17. якорный огонь , он же клотик вроде... типа красивая штанга - но ее нихрена не видно когда стоит тент, а ночью он таки обычно стоит..
якорный огонь должен быть виден на 360 градусов, а так как он стоит его может не всегда и без тента видно. красиво но бестолково. на краунлайнах он на верхушку дуг тента выведен (рядом на соседском так)

18. совмещение и якорной лебедки и лестницы - это возможно, но надо подумать.. видел у нас в марине какой-то французский кеддик 20-21 фут - там именно такая же лестница + лебедка - если получится увижу / сфоткаю - очень прикольно сделано и ничто/ничему не мешает

19. крышка лестницы на платформе - или ее прочнее сделать или подкладку какую-то. на нее рано или поздно становишься и она у меня пошла трещинами снизу
пока вроде все :)

комментируйте, Евгений :)

ps: модераторы, это наверное в тему о 2150 надо вернуть?

[Старпом]

Цитата: Допис від macleod  Итак, что бы хотелось увидеть 1. Профессионализм сервисной службы (см тему про катер + Леша думаю еще много может тебе в личной беседе дополнить -я уже тут писать не буду...) корректную установку приборов и если что-то накосячили чтобы быстро устраняли, а не 2 месяца водили козу..

Это понятно. Мы уже не раз с тобой обсуждали.Человеческий фактор. Работаем над этим.

Цитата: Допис від macleod  2. более качественные комплектующие - напоминаю про мой поплавок в трюме - меняли 2 раза и помпа все равно работает пока не постучу по нему.. попросил человека с Ямахи в клубе поменять на что-то другое. Кстати, помпе не сильно поплохеет от длительной работы без воды?

Ты с Лешей обсуждал это? Если проблема в автомате помпы -менять его и все.

Помпе по плохеет. У меня дети включили принудительно - жужжала примерно час. Слава богу выжила.

Цитата: Допис від macleod  3. установка вентилации и фары - не логичная вентиляцию нужно выносить дальше к носу и желательно на левую часть крыши каюты 4. фара - кстати так ставят их на аквамарины - тоже СЛЕВА и подальше на нос эти пункты загораживают обзор- и постоянно приходится сидеть на поднятой подушке

Отрабатывали не на одном катере. Помимо всего целью ставилось меньше цеплять ногами. В самом начале фару ставили именно на носу. Но ведь это не удобно при выходе с катера. Плюс если там еще лебедка установлена.

Цитата: Допис від macleod  5. москитные сетки -как минимум предлагать опцию купить боковины чисто из москиток. ОБЕ. одна москитка -не даст нормальной веньтиляции. на стоянке реально проблема вечером - или духота или комары... и именно боковины, а не перед/зад - так как при дожде перед/зад под наклоном и будет течь

Ты имеешь ввиду на тенте?

Цитата: Допис від macleod  6. гальюн - даже если не прокачной - поднять на пару см высоту сидушек каюты- стандартный "биотуалет" туда не помещается на пару см. причем можно думаю это решить некими проставками , и не надо переделывать матрицу

Уже думаем над этим. Раньше мы считали (обосновано) что туалет, мойки и пр. в катерах менее 7 м не целесообразны. Съедают пространство, которого итак не много. Но сейчас поняли, что владельцы ради некоторых выгод чем то жертвовать. Все меняется.

Цитата: Допис від macleod  7. датчик уровеня жидкости в баке для воды - реально его не хватает

Посмотрю, доступен ли как опция для установки в эти баки. Если честно, не считаю это критичным. Это не бензин - риск стать посреди океана. Ну закочилась и закончилась... Возможно продумать как опцию. В противном случае катер может по мелочам стать космосом.

Цитата: Допис від macleod  8. бак для воды странно заполняется - шланг засунул - подождал, начинает течь обратно.. думаю что он полный- но реально заполнен на половину и так несколько раз чтобы больше запонить

Леша, не сталкивался. Отсылаю на производство. Что скажут.

Цитата: Допис від macleod  9. подстаканники по кокпиту- ни одного нет!

Согласен. Специальных мест под них не делали. Можно сделать как на импорте - в нишах. Проблем не составит. Скажи сколько нужно. Возле поста управления можно поставить откидной на борту.

Цитата: Допис від macleod  10. радио в каюте- нафиг не нужно.. оно нужно в кокпите - дистанция даже если ее брать не особо удобная.. под дождем радио мочить никто не будет, тем более что вы ставите влагозащищенное можно под крышку какую-то

Если честно, идея взята с Кроунлайна и иже прочих. Все таки каюта предполагается для ночевки. Однодиновую магнитолу можно поставить с панелью в кокпит. Такую водозащищенную ставить негде. Нужна достаточно высокая поверхность. В принципе, если найдешь место можно переставить.

Цитата: Допис від macleod  11. колонки к каюте и на палубе- должны регулироваться (по сути в каюте они не особо нужны имхо) но то дело вкуса

А что в магнитоле нет функции регулировки фрон/тыл?

Цитата: Допис від macleod  12. посиделки в каюте- как у вас на рекламных фото- уверен что никто их не делает. ну разве что не успели поставить тент и влетели в мегаливень.:) реально удобно на палубе под тентом если это ночь/вечер. исходя из этого и планировать катер.

Так именно из этого и планировали. Просто кто-то завтра скажет, а мне удобнее так. Для производителя это тяжело. делая нестандартные изделия есть шансы допустить ошибку. Это мы проходили. Проще изготовить катер, загнать в сервис и там оборудовать по желанию владельца. Но это будет дороже и не всегда что-то можно сделать после сборки катера. К сожалению. Это как носовая лебедка или лесенка. Лесенка у нас появилась значительно позже лебедки. Как и у других производителей. Пусть владелец выбирает что ему более нужно.

Цитата: Допис від macleod  13. место для кормового якоря. реально когда он нужен - бегать на нос геморой

Абсолютно согласен. Письмо будет у конструкторов. Возможно в будущем что-то сделаем. На новом 2050 в ступенях рецесса справа / слева сделаны ниши со сливом для мокрых вещей. Если подобрать якорь по габаритам - можно будет складывать туда. Учимся.

Цитата: Допис від macleod  14. больше места в нишах - там есть куда сделать их глубже + можно сделать крышки на уровне как есть сейчас + поднял крышку и ниже что-то запихнул - реально негде держать нужные вещи допустим те же лыжи - кидать по кокпиту ? ну нет у меня вейк-стойки, а куда вейк кидать? в ниши- да, но там еще что-то лежит типа жилетов и тп короче много места не бывает и его много можно найти в кобре- я благо посмотрел :) тот же рундук сзади- под ним места валом- почему не использовать?

+100. Сказать нечего. Что есть, то есть. Если есть конкретные предложения по твоей лодке - давай подумаем. На том же 2050 под подвесник сейчас делаем длинный кормовой рундук для крупногабаритных вещей.



15. выключатель массы в неудобном месте- в той нише (опять же по причине мало места ) постоянно что-то лежит- если на стоянке надо выклчить аккум - неудобно туда лезть

[/QUOTE]

Где бы ты его хотел видеть? Он габаритный и что бы ногами не цеплять. На некоторых катерах раньше мы ставили его в бортовую нишу. На многих катерах его ставят в рундуки диванов.

Цитата: Допис від macleod  16. ревизионный лючок бака - ну в моем случае я не могу полноценно использовать смарткрафт , так как датчик не совместим с системой (кстати вам снова бок - я заказывал смарткрафт сразу в сентябре, когда катер только начинали делать. и это можно было учесть - см.п1 о квалификации) реально у меня половина функций не работает из-за этого. и хрен что сделать можно- к баку не доберешься

Люк в кокпит не врезали, т.к. датчик находится четко под опорой стола (стакан). Снимается опора - доступ к датчику бака. Более детально по совместимости со смартом не скажу -технической квалификации не хватит.

Да, смарткрафт - это наш косяк. Мы в нем не разобрались.

Цитата: Допис від macleod  17. якорный огонь , он же клотик вроде... типа красивая штанга - но ее нихрена не видно когда стоит тент, а ночью он таки обычно стоит.. якорный огонь должен быть виден на 360 градусов, а так как он стоит его может не всегда и без тента видно. красиво но бестолково. на краунлайнах он на верхушку дуг тента выведен (рядом на соседском так)

На 99% катеров так же. У нас клот сделан на метровой штанге. Куда же еще больше делать. Теоритически можно переставить на палубу (в самую верхнюю точку). На тент вряд ли - сложно для нас. Давай предложения по месту.

Цитата: Допис від macleod  18. совмещение и якорной лебедки и лестницы - это возможно, но надо подумать.. видел у нас в марине какой-то французский кеддик 20-21 фут - там именно такая же лестница + лебедка - если получится увижу / сфоткаю - очень прикольно сделано и ничто/ничему не мешает

Возможно. Только якорь у нас появился раньше. Я писал об этом. На одном из катеров мы сделали и то и другое. Каюта уменьшается примерно на 20 см - переносится таранная переборка в сторону кормы.

На 2050 вроде уже решили, как делать.

Цитата: Допис від macleod  19. крышка лестницы на платформе - или ее прочнее сделать или подкладку какую-то. на нее рано или поздно становишься и она у меня пошла трещинами снизу

Сильно? Скинь мне фотки. Это может быть просто вопрос гарантии. И мы будем обязаны это устранить.


Давай так. Если что то есть критичное - давай обсуждать и делать, так как я понимаю, что это игрушка и она должна радовать. Я не обещаю, что мы сделаем все, т.к. это готовое серийное изделие.

И изделие очень удачное. Причем даже в сравнении с импортом.

И здесь нужно точно продумать, а что лучше? Например, если перенести фару, не станет ли это еще более неудобно?

Чем мы хороши, мы не просто производители, мы же и пользователи. Многие вещи сделаны на основе опыта.

Я, ИМХО, не соглашусь с Игорем, что Дельфин это альтернатива 2150. По многим параметрам. Я бы сравнил ее, например, с Regal 2250 и т.п. И по дизайну, и по ходовым характеристикам и по оснащению и на 90% по исполнению.

Добавлено через 24 минуты

Цитата: Допис від Neel  В принципе, если бы радарная арка у вас была подешевле, я бы наверное, сейчас заказывал и арку тоже - удобнее было бы цеплять всякие вытрыбеньки... Ну, и теперь от "вообще" - конкретно по моему катеру. 1. Прокачной гальюн 2. Прикуриватель слева врезать там где кресло пассажира, на панель 3. Мож быть, можно поменять "солнечный" вентилятор на другой, к-й будет работать и ночью... 4. Ну, и раз я уже буду отдавать вам катер на "апгрейд" - переставить лампы в кокпите по другому По мелочам там еще есть хотелки - ну это уже потом Вот...

Игорь, спасибо. У вас с Лешей много пересекающихся вопросов. Тем более проработаем с производством. Спасибо за освещение кокпита. Не продумано.

По твоим вопросам.

1. Гальюн - в работе.

2. Гнездо прикуривателя слева - в принципе не проблема.

3. Нужно проработать, станет ли принудительный вентилятор на то же место. Чем хорош на солнечных батареях - он вентилирует каюту, даже когда тебя нет в лодке.

4. Давай подберем по каталогу Оскулати. Тем более сейчас есть на светодиодах, продвинутые. Выберем место и можно запараллелить с нишами.

По фаре... Я уточню, можно ли ее перенести и заделать отверстие. По клотику... подумаем. По маскитным сеткам для тента... проработаю. Может сделать вам второй комплект к вашим боковинам.

[Neel]

Цитата: Допис від Старпом  4. Давай подберем по каталогу Оскулати. Тем более сейчас есть на светодиодах, продвинутые. Выберем место и можно запараллелить с нишами. По фаре... Я уточню, можно ли ее перенести и заделать отверстие. По клотику... подумаем. По маскитным сеткам для тента... проработаю. Может сделать вам второй комплект к вашим боковинам.

1. Спасибо за внимание к нашим просьбам.

2. Свет - давай по оскулатти - как это сделать?

3. Москитные - я уже заказал Виктору второй комплект, боковины и заднюю часть с москитной сеткой, так шо у меня этот вопрос решается...

[Старпом]

Цитата: Допис від Neel  2. Свет - давай по оскулатти - как это сделать?

Игорь, посмотри этот светильник:

Герметичный дежурный светильник с 5 светодиодами