Re: И тут остапа понесло!
 

Добавлено через 1 минуту
Вот этого я точно делать не буду!
Я наоборот жопу разгрузить хочу , для этого нос вырезал , люк поставлю и в носовую часть шмурдяк сложу объёмный.
На крыму те кто вырезают перегородку и смещают заднюю сидушку потом на глисер в 4-5 человек долго выходить.

Re: И тут остапа понесло!
 

Да да - а ещё некие клубни тому клубню даже 100 грамм до сих пор не налили :->:-P.

Re: И тут остапа понесло!
 

Так ты ж когда в Киеве хрен в гости заежаешь. А я в Днепр вообще не езжу. И к Валере я приехал, а ты не сподобился приехать со своей дачи.:-P:-P:-P

Re: И тут остапа понесло!
 

Не верно посчитали, я так думаю.
И смачиваться будут и замываться (если конечно скорость будет ниже 80-100 км/ч :-) )
Так что оставьте возможность для манёвра, что бы можно было после тестов переварить всё это чудо, подняв и изменив угол наклона нижней плоскости этого , как вы его назвали, "бугеля" ...

Re: И тут остапа понесло!
 

Я считаю что чем городить бугеля то надо было удлинить хотя б на 20см и тем самым и транец новый изготовился б и плавучесть добавилась бы и внешний вид был бы получше . И что дает днищевый наклон плоскости бугеля ? Я думаю он только проблемы создает.

Re: И тут остапа понесло!
 

Тест на воде всё покажет!

Re: И тут остапа понесло!
 

sergey71, я думаю, считать что-либо ТС нужно было до то того как он порезал лодку и открыл тему :-(
Тем более, что и конструктора лодочные в Украине присутствуют, да и вы обмолвились выше, что у вас есть считанный проект лодки, значит "кому считать" уже не проблема. То есть при желании, сделать что то правильно, можно было получить рекомендации , посчитать днище, посчитать реданы под расчётный вес/мощность и после этого резать/варить.

Сейчас уже поздно считать, просто можно наблюдать процесс резки и сварки.

По поводу "что дадут": поднятые на достаточную высоту от уровня днища нижние плоскости кринолинов не будут тащить воду на глиссировании, но при этом работать блоками плавучести в статике, а наклон вверх * (в литературе обычно рекомендуют 5-7 °) не даст возможности сильно замываться и тормозить лодку (второе не настолько принципиально , но всё же).
Но всё это при условии, что геометрия днища есть и лодка сможет более менее как то вменяемо ходить после данных резок и сварок.

Ну и по поводу удлинения согласен, это меняет поведение "крымов" и им подобных шиоких коротышей в лучшую сторону,
и небольшие улучшения можно получить даже транцевыми плитами, но это уже другая история )))

Re: И тут остапа понесло!
 

Дмитрий, понимаю что совсем не в тему, но может Вы могли бы дать такую же рекомендацию для Днепра?
Какие должны быть кринолины на Днепре?

З.Ы. Можно в личку, можно в тему про модернизацию...

Re: И тут остапа понесло!
 

Денис не нужны кринолины Днепру и не только Днепру

Re: И тут остапа понесло!
 

Доварил сегодня нос, сделал люк, почувствовал все прелести старого металла вдоль стекла (вроде и железо нормальное но варилось печально)
Теперь на носу можно ходуном ходить , усилил капитально.
Осталось сделать три крышки люка и покрасить местами , ну и сборка всё до кучи.


Как проверить АМГ сплав или нет? есть уголки не знаю из чего.

Добавлено через 1 минуту
Denis_gl,
Протестирую свои бугеля и отпишусь в теме , может черпнёте чего , для днепра.
Валкости меньше с бугелями будет Факт!

Добавлено через 6 минут
Кстати где купить потайные замки проворотные на люки кто знает?

Re: И тут остапа понесло!
 

А на ... зачем подобные траты денег и времени ?
Я согласен с Геной, что весомых причин для этого нет, радикально валкость "Днепра" они не снизят, весомой причиной может стать только излишне тяжелый и на короткой ноге ПЛМ на корме, тогда возможно, нужно страховаться от заливания ...
А так , имхо, Днепр с 40-кой вполне сбалансированный комплект, и из доделок ему будут полезны только реданы.

Ну и мои мысли по теме темы про кринолины-спонсоны на Крымах, Днепрах и прочих мотолодках , и как решить в домашних условиях задачу по их установке, что бы и работали в статике и не мешали в движении:
- смотрим осадку кормы лодки на крейсерской скорости с обычно возимой загрузкой;
- смотрим на выходящий из под днища поток, приблизительно находим линию, ниже которой наделки на крейсерской скорости не будут тянуть за собой воду (и тратить на это мощность/топливо/скорость);
- смотрим осадку в статике с обычно возимой загрузкой, исходя из наблюдений выше считаем, какой объем воды мы сможем вытеснить в статике в зависимости от площади наделки;
- думаем над формой наделки, и желаемым объемом, в зависимости от задачи, не забываем, что с кринолином ватерлиния изменится, и соответственно, вытесняемый объём воды будет меньше;
- держим в уме что для преодоления горба сопротивления и выхода в режим глиссирования с кринолинами-спонсонами понадобится гораздо бОльшая мощность, чем ранее, без них, так как в переходном режиме эти наделки будут тянуть воду нещадно;
- пытаемся воплотить свои чертежи в металле;
- воплощаем, гордимся неделю(или более) и ...

... со временем понимаем, что проще было купить лодку/мотор под свои задачи,
а сэкономленное на рукоблудие время/нервы/силы/деньги потратить на рыбалки/походы и прочие любимые занятия.
Но в этом мы на людях упорно не признаёмся, держим эту тайну в глубине души, потому что мы настоящие водномоторники!
И каждый новый приобщающийся к воде должен пройти стадию "сделаю из совкокастрюли суперпуперлодку".
А мы понаблюдаем, вспоминая себя, и даже морально поддержим )))
Так сказать ... тест на водномоторника :-D )))

Всем удачи и позитива! )

Re: И тут остапа понесло!
 

Niyazovitsh,
Ну а если одно из любимых занятий порукоблудничать?
И бюджет не играет ни какой роли.
Я собственно и аргон покупал , для того чтоб с лодкой поколдовать, но в хозяйстве весч очень нужная!

Re: И тут остапа понесло!
 

Владимир гризли, заниматься любимым занятием, ессно!

Но, я так думаю, если важен не только процесс, а и положительный результат,
то целесообразно тратить время/деньги и на предварительные расчёты/прикидки.

Re: И тут остапа понесло!
 

Если уж хочется убрать валкости у лодки то тут лучше помогут не кринолины, а були, как у Южанки, толку от них будет больше. Хотя Днепру и они не помогут, потому что у него скула не вся погружается в воду.

Re: И тут остапа понесло!
 

Niyazovitsh,
Ой поверьте я долго вынашивал идею что и как сделать какие обводы , неоднократно пересматривал свои видео как идёт мой крым со стороны .
В общем испытания покажут.

Re: И тут остапа понесло!
 

Я планировал тут:
The lock rotary Замок поворотный

Но если есть где то дешевле, или кто то лично продает - скажите, прислушаюсь!


З.Ы. У меня идея с кринолинами, только из за дифферента на корму в статике. Короткая нога на моторе... Но я думаю, сварив бак под пайолы - я легче решу эту проблему.

Re: И тут остапа понесло!
 

Очень не рекомендую этот замок. Мало того что он массивный и тяжелый, так ещё и врезка квадратная. А это ещё тот гемор

Re: И тут остапа понесло!
 

Олег! А порекомендуйте плиз!

Re: И тут остапа понесло!
 

Нос готов нужен замок и петли
Освоил клёпку)))))

Также лестницу установил.
[IMG]https://b.radikal.ru/b41/1903/d5/cd5f808b6980.jpg https://c.radikal.ru/c12/1903/29/e89c788294bd.jpg[/IMG]

Добавлено через 3 минуты
Может кто продает штуцер врезной в борт на выход помпы????

Re: И тут остапа понесло!
 

При наличии сварочника люк можно было и красивее сделать. Если хотите, завтра сброшу фотки самодельного люка неклёпанного.