КРЫМ - 4

[Андрейкин]

Цитата: Допис від Вовчик  Фото давай,давай фото

как то долго фото ждем волнуемся,а вдруг корпус не целка

[Mike-s]

Привет ! только зарегистрировался... раньше тут не был...

Имею катер КРЫМ-4 с водомётом с 2008 года...
водомёт родной, двигатель Ниссан 2,0 Максима 1995 года правда на карбюраторе так что с родных 130 л.с. осталось порядка 90 л.с.
вообщем после совместного проживания с данным чудом удалось довести его до ума... ну после спуска на воду 26,06,2010 ходит очень даже не плохо...
разгоняеться до 50 км.ч. на глисс выводит 150 кг. живого веса за пять секунд... если более то тормозит... но до пяти человек по 60 кг вообщем нормально, дальше болше как буксир носом вниз ...
ну вообщем всё...
... в Киеве нашол и видел только 5-ть КРЫМ-4, так что уже вижу ещё 2 экземпляра...

[stp]

Цитата: Допис від Mike-s  ... удалось довести его до ума... ну после спуска на воду 26,06,2010 ходит очень даже не плохо...

Поздравляю с прекратившимся на время гемором и выходом на воду!!!
Пусть ходит быстро и безпроблемно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ждем на острове!

[Andrey55]

Цитата: Допис від Mike-s  Имею катер КРЫМ-4 с водомётом с 2008 года...

Блин, прикольный катерок.
Чёта раньше таких не видел, а то прикупил бы себе.

[Mike-s]

Цитата: Допис від Andrey55  Блин, прикольный катерок. Чёта раньше таких не видел, а то прикупил бы себе.

Есть один в Киеве продаёться, кстати доведённый до ума... хороший экземпляр... если-бы не было моего взял-бы себе... надо познакомлю... прайс 10 000,00 у.е. ( в идеале... )

[Andrey55]

Цитата: Допис від Mike-s  Есть один в Киеве продаёться, кстати доведённый до ума...

Миша спасибо, но уже поздновато, только свою в Божеский вид начал приводить, плюс планы Наполеоновские, но может кто из Наших ребят захочет.

[Святовит]

............Миша, спасибо за информацию.
............Немножко повозился со своим "корабликом". ПЛМ - установлен и даже уже успел услышать его "нежное урчание", командер с тросами тоже на своем месте, часть проводки подключено, оставшуюся буду "мучить" в ближайшие дни. Завтра хочу найти и приобрести рулевой редуктор и трос. До выхода на воду , надеюсь, осталось совсем чуть-чуть.
............По внешнему виду: закончу все работы и обязательно выложу фото на всеобщее любование, но уже сейчас могу сказать , что у моего Крыма-4 совсем мало осталось общего с базовым , ну разве что только обводы днища и борта до палубы.

[Yuriy 65]

Mike-s, Если есть выложи фотки моторного отсека. Купил корпус без потрохов, теперь решаю, что с ним дальше делать.

[Святовит]

Цитата: Допис від Yuriy 65  Mike-s, Если есть выложи фотки моторного отсека. Купил корпус без потрохов, теперь решаю, что с ним дальше делать.

...........Мой совет ,Вам, установка подвесняка, ведь не зря же завод изготовитель последнюю модель Крыма-4 сделал под ПЛМ и добавил индекс "П" - "Крым-4П". Единственный минус при переделке и установке подвесного двигателя это финансовые затраты на его покупку, по скольку мощность его должна быть ни как не меньше 90 л/с. Но плюсов в таком варианте исполнения значительно больше, во всяком случае для меня.

[Mike-s]

Цитата: Допис від Yuriy 65  Mike-s, Если есть выложи фотки моторного отсека. Купил корпус без потрохов, теперь решаю, что с ним дальше делать.

Есть фото моторного... только найду уже вечером...

[Святовит]

Цитата: Допис від Андрейкин  как то долго фото ждем волнуемся,а вдруг корпус не целка

............Не Андрюха , не целка, до целки ему нужно лет двадцать скинуть .
............Майк-С, спасибо за фото, как вы понимаете мне это достаточно интересно, так глядишь и какой ни будь отдельный клубчик внутри Клуба образуется среди владельцев редких экземпляров плав-средств, накшталт "Крыма-4". Ну и сразу пару вопросов к вам. Усиливали ли вы корпус изнутри (имею ввиду усиление силового набора) и были ли какие то проблемы с ним ? Как ведет себя лодка на глиссере, нету ли рысканья ? Дело в том , что я сделал на днище, что то на подобии гидро-лыжи, и вот теперь возникают сомнения по поводу правильности данного решения. При какой скорости движения выходит в глиссирующее положение ? Какова приблизительно осадка, при загрузке - 5 чел. + барахло ?
............Вчера до обеда поцепил моторчик и теперь дело за подключением проводки. С ПЛМом внешний вид лодки совершенно преобразился, как будто бы ожила лодочка, и по ее венам хлынула горячая, неудержимая, как у степного мустанга - кровь. Что то меня на лирику потянуло, видать на воду пора .

[Mike-s]

Цитата: Допис від Святовит  ... Усиливали ли вы корпус изнутри (имею ввиду усиление силового набора) и были ли какие то проблемы с ним ? Как ведет себя лодка на глиссере, нету ли рысканья ? Дело в том , что я сделал на днище, что то на подобии гидро-лыжи, и вот теперь возникают сомнения по поводу правильности данного решения. При какой скорости движения выходит в глиссирующее положение ? Какова приблизительно осадка, при загрузке - 5 чел. + барахло ? .

Корпус не усиливался... по крайней мере мной, и следов усиления не наблюдаю... всё сделано если не на заводе - то очень качественно..

На глиссере лодка хорошо держиться... только "пробллемма" иногда здувает сильным встречным ветром...

Гидро лыжа ??? у меня только транцевые плиты - кстати очень помогают...пробывал складывать ... - тупим потом...

Скорость при выходе на глиссер при 150 кг на борту (2 человечка + чуть чуть пива...) в 35 км.\час.

Осадка при 450 кг на борту около 30 см.. - на глиссер не выходим...

[Mike-s]

Святовит покажи то свой крейсер ???