В поисках корпуса лодки Крым
 

Всем привет!
Дозрел обзавестись лодкой,.. наверное уже перерос Язь и пятнашку:neznayu:.
Из приглянувшихся стариков остались две сварных Неман Крым и Крым-м. Ибо заклепки надоели. И на Ерше и двух Язях штук с 500 наклепался%)
И это АМГ. У товарища Казанка5м3 от Копачевского лет 5 на виду.......вся уже трухнет клепанная дюралька в пыль что я уже стремаюсь на борт подыматься от вида отсутствующих шляпок заклепок%) АМГ останется когда мы сгнием%OD:neznayu: сории:smuschenie:
Лодку Неман отмел, ибо мало их и маленькая уж совсем как мой Язь:neznayu: а цена вообще космос даже за хлам без бумаг%)
Ветки форума о Крыме прочел,....есть вопросы у меня. Надеюсь ответите капитаны Крымоводы:smuschenie:
1-Транец и его высота. Планирую иметь возможность цеплять любой мотор, а с 508 транцем это не реально не имея длинной ноги! Вот и вопрос, зачем высокие переваренные транцы?
2- Модификации Крыма. По старее вижу ровный транец и открытый моторный отсек. На Крым-м после 90х заводской самоотливной регре с. Нос(капот:neznayu:) на эМке выше и симпатичнее;-) Силовой набор тоже разный и вдоль и поперек днища.......что практичнее?
3-Это сравнение по безопасности Казанки 5м3 с50мотором и Крыма с 30мотором. Мореходность и ход без последствий по волнам. ......Казанка как я заметил ныряет по лобовое часто, и боковая волна тоже СТРАШНО БЫЛО%):nytik::neznayu:. Как Крым по шторму?
======================================
Ну и самое важное это как с покупкой и регистрацией!
Лодка,.....Лодка с мотором......или лодка и мой 2 или 15сил. Сколько стоит и реально ли оформить как автомобиль или прицеп?
Вообще то планирую купить корпус в стоковом состоянии или с допами типа форточки, люка и тентованую. Совсем уж сЭло стаил и любителей дрели и сверел рассматривать ментально не могу, и тем более оплачивать неудавшиеся опыты и дермантиновые дизайны:neznayu: хочу пусть и завалявшийся в пыли но не замученный корпус:smuschenie:
Права лафет пятнашка есть,...и руки чешутся взять Крым:neznayu::smuschenie:....ищу Крым, и скорее всего М.
Олх и Рио пестрят предложениями от 500 до 10000тыщ уе. Мой бютжет за корпус до 1000уе!
Рассмотрю предложения от Фрегатовцев;-) и их знакомых по Крыму.
Выслушаю советы, и надеюсь благодаря и вам таки выйду на воду уже на новом судне:lodka-n:
Может это и будет ветка нового Крымовода;-):neznayu:

Re: В поисках Крым-м
 

Был у товарища Крым-М выглядел чуть красивше простого только был с ним один гемор-помыть под сланями после рыбалки было на 500% хуже чем простой. В итоге он его поменял на обычный.

Re: В поисках Крым-м
 

По своему опыту и опыту рядомходящих по воде:
1) лучше 508 (на Ямахах правильная высота транца будет немного отличаться от стандартных ПЛМ) ещё лучше иметь транец с механически меняемой высотой (электрика и гидравлика дороже);
2)силовой набор Крым (поперечные шпангоуты над продольными стингерами)намного мощнее и практичнее чем Крым-м (доказано конструкциями современных топовых АМГ-лодок)
3) Благодаря выпуклым обводам Крым много лучше всходит на большую волну чем Казанки5-й серии (из-за этого я свою К5м продал(почти нырнул на попутной косой волне).
Но по мелкой волне Казанки5-й серии идут много приятней, в шторм, я лично, предпочту сидеть на берегу :)
Казанки5-й серии будут нырять под волну, Крымки много короче, будет очень-очень-очень неуютно.
И ещё ... Крым всходит на волну только на ходу, при потере хода при волне более 1-1,5 м останется только молится и уповать на блоки плавучести (на обоих лодках).
=======
И важное:
Крым под 15-кой идёт с 2 взрослых мужЫка лехко)

Re: В поисках Крым-м
 

Продольные на Крым 1 я так понял и практичнее и крепче держат дно от вмятин.
Зеленая по крепче визуально
С дырой в лобовом серо-голубая надежнее
======
По высоте транце 508 это все тюнинг я понимаю. Все таки хочется мобильность в выборе румпельного мотора, ну и в девственном виде хочу чтоб оставалась.

Re: В поисках Крым-м
 

Ты под каким ПЛМ планируешь эксплуатировать?
Если под 15-кой то между Крым и Крым-м надёжность силового набора не имеет значения (ты не сможешь создать критическую нагрузку, даже при большом волнении)
Если есть планы на 30-40 л.с. то нужно просто забыть про лодку Крым :)

Re: В поисках Крым-м
 

Пятнашка пока есть для начала на румпеле.
Подтянем финансы и будет 30 дист. может и больше:neznayu:
Про забыть это рано%OD, еще даже не купил и не приуныл;-).......полюбэ надежнее Язя;-)

Re: В поисках Крым-м
 

Крым при правильной развесовке, волны в 1 метр берёт лехко , трим повыше что бы нос задрать вверх и играйся ручкой газа , если сбросил газ то сразу ныряешь под волну и тебя всего накрывает через лобовое литров 30 воды , а то и больше, скажем приловчится нужно .
На 15хе идёт свои 30км\ч (в шторм на полуглисере с таким мотором оптимально)
Высокий транец огромный + если вылазить через борт человеку 100+кг , не зальёт , со стандартным сразу черпанёшь пару вёдер воды , ну и мотор если тяжёлый то только высокий транец.

Re: В поисках Крым-м
 

Я к тому, что на КВХ лодка Крым весьма скучное зрелище.
Крым - это лодка для ровной воды, и никакими "тюнинхами" это не поправить (это я как крымовод с многодесятилетним стажем констатирую).
С 15-кой на румпеле : самый дефке огурец будет)

Re: В поисках Крым-м
 

Niyazovitsh,
Если попал на ветер то деватся некуда , волну не обойдёшь.

Re: В поисках Крым-м
 

Но это тюнинг с + к цене, и дырчики для начала не повесить:-|:nytik:
И ой какие разные руки и материалы прилагались к этим сваркам.И хоть и трошки но это вес:nytik: Не планирую шмурдяков не нужных в лодке.
+=========
Хотя может это я с Язем каждый килограмм высчитую, на Крыме попустит:neznayu:
Ну а рулить приноровлюсь, не бездарь вроде ;+)

Re: В поисках Крым-м
 

Варил сам выносной транец чтоб ходить с короткой ногой на транце под 508 ногу.
Выносной транец делал с занижением , ща валяется в гараже , откатал сезон на 15хе с таким транцем всё гуд (ходил не на румпеле)

Добавлено через 24 секунды
15ха лишние кило очень чуствует

Re: В поисках Крым-м
 

Тогда просто по гребням "идёшь и плачешь" убивая днище, но для этого нужно в минимуме 30 л.с.
(н-23 при лёгкой штормухе мне хватало на пределе) и стальной винт (ну и не сцать :-)) )

Re: В поисках Крым-м
 

Если выбирать между крымом и крым-м то однозначно лучше обычный крым.
Я как владелец крым-м подтверждаю что отсутсвие продольного набора пагубно влияет на днище лодки и избавиться от поперечных вмятин между шпангоутами невозможно

Добавлено через 3 минуты
Крым-м не выпускался после 90х, это был обычный крым ограниченой партии с самоотливным рецессом

Re: В поисках Крым-м
 

Что скажете с родным рецессом или без него открытый транец искать?
Вопрос не только уже в практичности но и в дальнейшей регистрации. Ведь самопалы наверное скоро как самовольно переоборудованные могут не пройти ТО. В России и Белоруси органы жестко за это взялись, у нас тоже думаю порядок на воде наведут!

Re: В поисках Крым-м
 

мое мнение, искать неубитый корпус за вменяемые деньги. Не помятый, с ровным днищем, без латок. С рецессом или без, это вторично.

Re: В поисках Крым-м
 

Роюсь в объявлениях. Вижу что так и нужно сделать:neznayu:
Но! д о к у м еееее н т ы не у всех%), и продавцы не в курсе как им продать а мне купить полностью официально%)
Что, сегодня такой бардак с этим?

Re: В поисках Крым-м
 

По моему с доками на совколодки бардак был всегда. у кого то потеряны, у кого то ссср. я бы сказал вопрос в цене.

Re: В поисках Крым-м
 

доки у нас на форуме продавали.
Иши приемлемую цену на корпус.

Re: В поисках Крым-м
 

Блиииин!
Я так не могу:neznayu:
Я такой бедный потому что такой честный:neznayu::smuschenie:
Очень не хотелось бы идти таким путем:nytik:

Re: В поисках Крым-м
 

В начале лета делал для себя документы на Крым, официально через комисионный магазин и новый судовой. Вложился в 200 у. е.
Если хороший корпус по нормальной цене, можно брать без доков или со старыми.. ИМХО.