Реставрация вертикального вала редуктора

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Гена  Якщо знайдете такого майстра з таким облананням, поділіться контактами.

0674838960 напыление.
Напыление не выдерживает в местах работы подшипника, проверено.
Под сальниками, реально держит, проверено.
На трех моторах у этого человека рихтовал ,напылял редукторные валы в местах работы сальника, как вертикальные так горизонтальные.
Идея имеет место на жизнь, НО есть одно НО.
Раньше у него вал любой сложности можно было сделать за 50 у.е , делал идеально.
Сейчас, та же работа выходит почти под 100 у.е.
Начинаешь задумываться , поискать БУ, купить новый, или делать.

[mihail852]

Пришел новый вал, все линейные размеры такие же, как и на старом, но есть одно большое но, микрометром замеряли посадку игольчатого на старом и новом. На старом ровно 20,000(+-0,001), на новом 20,015(+-0,001). И новый игольчатый подшипник садится уже, не люфтит.
И посадка ведущей шестерни скользящая без люфта, на старом шестерня садилась с ощущаемым люфтом.
На мой взгляд это был заводской брак. Одно хорошо, что запчасти на мотор есть, будем кататься дальше.

[КТМОВ--]

так, для общего развития Каким инструментом намерели тысячные доли мм?

[mihail852]

Цитата: Допис від КТМОВ--  так, для общего развития Каким инструментом намерели тысячные доли мм?

Проверяю на внимательность
Тысячные конечно не увидеть, максиму на глаз между сотыми понять пол деления или треть.
Размер чисто для сравнения, старый вал в нулях 20,00, а новый на 1.5 сотки больше в диаметре.