Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

Я не понял с размерами%OD%OD%OD они разные-посмотрите на фото и тех данные. И цена???? а вернее расстармошка:garmonist::-> я думаю вылезет в 16 и выше:'( но зато новое:neznayu: и я бы смарел себе эту--- http://www.katera-lodki.ru/strela-4

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

Вот я только непонял..это типа интернет-магазина? или просто каталог моделей которые бывают..:neznayu:

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

По ссылке то что дал igor67 в теме "Братья Славяне", обратил внимание что почти все на лодках "Бриз 17".
Нашёл их сайтик, вроде неплохая лодочка, правда вместо каюты рубка. Тыц.

Re: Ничто не вечно или альтернативы Москве
 

Здравствуйте, заинтриговало перечисление достоинств, особенно": Поднята каюта (ходим в полный рост)" данного тюнинга.
Просьба,если есть описание и фотки, выложить здесь.
Спасибо.

Re: Ничто не вечно или альтернативы Москве
 

Ну на душ в Москве было бы интересно взглянуть. Саня при случае выставь фото.

Re: Ничто не вечно или альтернативы Москве
 

Душ поставить на Москву-2 можно без особых проблем, установив его в носовой багажник, а вот поднимать каюту надо ли?:neznayu:

Re: Ничто не вечно или альтернативы Москве
 

Думал подымать каюту как на фото, но решил,что без наращивания фальшбортов на носу внешний вид сильно пострадает,(особенно на моем корпусе). Даже не делал калькуляцию. Подумал, что проще зап...ть люк на всю крышу каюты. Как незнаю может из двух частей или сдвижной.
При поднятии каюты не сделаешь твердую крышу.
Фантазии.

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

Вот так год прошёл, никто не напомнил, а у меня тоже из головы вылетело :smuschenie: , опять надо ждать весны %OD ! Хотя, если увижу его, то узнаю, можно ли сейчас сфоткать! ;-)

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

Вдогонку по поднятой крыше на Москва-2.

На моей лодке вместо стандартного капитанского места установлен 90Х55 см высотой 22 см подиум с регулировкой ножек, на нем телескопическая стойка на которой сидение. И то иногда надо вытягивать шею или вставать, чтобы через стандартную каюту видеть "куду едешь". А если быстро идти то стойка сиденья почти всегда в самом высоком положении. При том, что на ходу лодка не сильно задирает нос. И еще справа не хватает какой-то двери типа крыло чайки:-)), бокового стекла как на баях, поручня или леера,(как у Копачевского), хотя на мей лодке есть добавленая в кокпите часть надстройки -- продолжение от каютной переборки и фальшборт 11см на всю длину кокпита. Если путано или не те термины--извините.

Интересно какие ощущения у капитана на произведении Копачевского на быстром ходу, где тоже подиумы или яшики под передними сидениями, и соответственно поднято место "не защищенного" капитана и испытывает ли он подобные моим ощущения. Там ведь кр/каюты поднята см на 15-20, я так понял. И почему не исполнили фальшборт в кокпите, мне кажется он при таком поднятии кр/каюты сгладит перепады по высоте кр/каюты и поточины. Ну и боковые стекла каюты стали узковаты, хуже вид чем во втором варианте.

По второму варианту поднятой кр/каюты видно, что скорость не большая и то не низенький капитан тянет шею заглядывая в узенькое стеклышко, (которое такое тоже не спроста -- нормальное стекло плохо вписывается в дизайн). И вообще нет капитанского кресла.

Мой вывод: если поднимать кр/каюты на Москва-2, то надо менять стекла в каюте, делать соответствующий виду фальшборт в кокпите, и/или какие-то боковые стекла как на баях и добавлять по этим стеклам леера. Ведь дизайн небольшой каютной лодки легко ухудшить, а улучшить как видно не просто. Тем более дизайн старой каютной лодки и тем более Москва-2, у которой мало сопоставимых по цене новых лодок альтернатив, (клепаных вообще не знаю, может кто знает), и у них в основном дизайн стандартный и терпимый.

Альтернатива катеру или чаще лодке Москва-2 возможна: если отказаться от каюты--тогда новый алюминий, или не знаю какой новый алюминий с каютой, или новый пластик, который комфортнее и дороже и тяжелее. Все это в разы дороже но не всегда в разы лучше. Альтернатив из старого не нахожу. Но тоже все время ищу альтернативу, хотя не в связи с желанием замены.
Пара полу-альтернатив в завершение.
Прошу прощения, если кого-то повторил и что не очень по теме.

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

У знакомого такой, сейчас собирается продавать. : Drago 545 Sunday Fishing, 2010, - -

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

Альтернатива не может стоить на порядок дороже!
Так что это не альтернатива...

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

За пять штук, нереально найти каютный корпус в боль менее состоянии (кроме Москвы-2).:)-(:

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

Ценник зашкаливает.....имхо

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.
 

Лодочка очень симпатичная и многоцелевая, но вот почему её преподносят, как более всего - рыбацкую лодку ? :neznayu: Не понимаю, по скольку места в кокпите у неё совсем не много, выход на переднюю палубу затруднён и рыбачить из лодки имеющей приблизительно такую же комплектацию, если в ней более 2 чел, совсем не удобно, я это точно знаю. Ну и конечно, как альтернатива Москве 2, она совсем не годится, в силу ряда объективных причин, связанных в первую очередь с её ценой.

Re: Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.