Ничто не вечно или альтернативы катеру Москва-2.

[Fix]

Так, чуваки (в хорошем смысле), поехали!
У меня есть знакомый. У него есть тюнингованая Москва! Сделана по полному фулу! Продаёт (кому надо) 18000 у.е.
Всё по высшему разряду: Поднята каюта (ходим в полный рост), крутящиеся сидушки, все приборы, бак с нержавейки, фильтра, помпы, ПЛМ Хонда 90, на носу душ, леера, лесенка. Короче, БОМБА!!!
Придёт весна, я уже для себя решил, хоть что-то такое-же сделаю! Как только сфоткаю, выкину на обсуждение.

[masionas]

Цитата: Допис від Fix  Так, чуваки (в хорошем смысле), поехали! У меня есть знакомый. У него есть тюнингованая Москва! Сделана по полному фулу! Продаёт (кому надо) 18000 у.е. Всё по высшему разряду: Поднята каюта (ходим в полный рост), крутящиеся сидушки, все приборы, бак с нержавейки, фильтра, помпы, ПЛМ Хонда 90, на носу душ, леера, лесенка. Короче, БОМБА!!! Придёт весна, я уже для себя решил, хоть что-то такое-же сделаю! Как только сфоткаю, выкину на обсуждение.

А вот душ интересно как там сделали Мне вот ещё любопытно было бы посмотреть обустройство интерьера каюты. А именно как грамотно сделать столик, чтобы складывался тд

[allleks]

Цитата: Допис від Fix  Так, чуваки (в хорошем смысле), поехали! У меня есть знакомый. У него есть тюнингованая Москва! Сделана по полному фулу! Продаёт (кому надо) 18000 у.е. Всё по высшему разряду: Поднята каюта (ходим в полный рост), крутящиеся сидушки, все приборы, бак с нержавейки, фильтра, помпы, ПЛМ Хонда 90, на носу душ, леера, лесенка. Короче, БОМБА!!! Придёт весна, я уже для себя решил, хоть что-то такое-же сделаю! Как только сфоткаю, выкину на обсуждение.

Здравствуйте, заинтриговало перечисление достоинств, особенно": Поднята каюта (ходим в полный рост)" данного тюнинга.
Просьба,если есть описание и фотки, выложить здесь.
Спасибо.

[Вовчик]

Ну на душ в Москве было бы интересно взглянуть. Саня при случае выставь фото.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Вовчик  Ну на душ в Москве было бы интересно взглянуть...

Душ поставить на Москву-2 можно без особых проблем, установив его в носовой багажник, а вот поднимать каюту надо ли?

[Dalnomershchik]

Цитата: Допис від Andrey55  ... а вот поднимать каюту надо ли?

Думал подымать каюту как на фото, но решил,что без наращивания фальшбортов на носу внешний вид сильно пострадает,(особенно на моем корпусе). Даже не делал калькуляцию. Подумал, что проще зап...ть люк на всю крышу каюты. Как незнаю может из двух частей или сдвижной.
При поднятии каюты не сделаешь твердую крышу.
Фантазии.

[Fix]

Вот так год прошёл, никто не напомнил, а у меня тоже из головы вылетело , опять надо ждать весны ! Хотя, если увижу его, то узнаю, можно ли сейчас сфоткать!

[Dalnomershchik]

Вдогонку по поднятой крыше на Москва-2.

На моей лодке вместо стандартного капитанского места установлен 90Х55 см высотой 22 см подиум с регулировкой ножек, на нем телескопическая стойка на которой сидение. И то иногда надо вытягивать шею или вставать, чтобы через стандартную каюту видеть "куду едешь". А если быстро идти то стойка сиденья почти всегда в самом высоком положении. При том, что на ходу лодка не сильно задирает нос. И еще справа не хватает какой-то двери типа крыло чайки, бокового стекла как на баях, поручня или леера,(как у Копачевского), хотя на мей лодке есть добавленая в кокпите часть надстройки -- продолжение от каютной переборки и фальшборт 11см на всю длину кокпита. Если путано или не те термины--извините.

Интересно какие ощущения у капитана на произведении Копачевского на быстром ходу, где тоже подиумы или яшики под передними сидениями, и соответственно поднято место "не защищенного" капитана и испытывает ли он подобные моим ощущения. Там ведь кр/каюты поднята см на 15-20, я так понял. И почему не исполнили фальшборт в кокпите, мне кажется он при таком поднятии кр/каюты сгладит перепады по высоте кр/каюты и поточины. Ну и боковые стекла каюты стали узковаты, хуже вид чем во втором варианте.

По второму варианту поднятой кр/каюты видно, что скорость не большая и то не низенький капитан тянет шею заглядывая в узенькое стеклышко, (которое такое тоже не спроста -- нормальное стекло плохо вписывается в дизайн). И вообще нет капитанского кресла.

Мой вывод: если поднимать кр/каюты на Москва-2, то надо менять стекла в каюте, делать соответствующий виду фальшборт в кокпите, и/или какие-то боковые стекла как на баях и добавлять по этим стеклам леера. Ведь дизайн небольшой каютной лодки легко ухудшить, а улучшить как видно не просто. Тем более дизайн старой каютной лодки и тем более Москва-2, у которой мало сопоставимых по цене новых лодок альтернатив, (клепаных вообще не знаю, может кто знает), и у них в основном дизайн стандартный и терпимый.

Альтернатива катеру или чаще лодке Москва-2 возможна: если отказаться от каюты--тогда новый алюминий, или не знаю какой новый алюминий с каютой, или новый пластик, который комфортнее и дороже и тяжелее. Все это в разы дороже но не всегда в разы лучше. Альтернатив из старого не нахожу. Но тоже все время ищу альтернативу, хотя не в связи с желанием замены.
Пара полу-альтернатив в завершение.
Прошу прощения, если кого-то повторил и что не очень по теме.